TOYOTA KLUB Česká Republika

no pokial ide o mna, ja som na 100% spokojny. aj na dovolenke som bol s nim v chorvatsku.
co sa tyka zabehu-ako si ho naucis....resp. kazdy uz dnes vyrabane auto ma svoju jednotku, ktora sa pamata poslednych 15tis. (lepsie aj viac) km a podla nej aj davkuje benzin,...ale prvych 1000km ak mas automat - tak nechaj automat sam radit kvalty,...myslim ze sa to tu o tom rozpravalo

dakujem velmy pekne

Pokud pojedeš delší trasu je vhodné střídat rychlost, tak aby jsi neměl pořád stejné otáčky motoru.
Prvních 200 km buď jemnější na brzdy.

dakujem.mal som novu fabiu a tak isto som jazdil.5000km som isiel do max 100km richlost a potom uz som normalne jazdil.zatial je ok.neviem s japoncom jak to mam robit a kolko mam zabehavat.inak nektori tvrdia ze uz nove auta maju take motory ze netreba zabehavat co sa mi nechce verit a radsej posluchnem vas. P.S.dakujem za kazdu radu a tesim sa na odpovede.pekny den

Přesně tak u dnešních motorů nezáleží jestli je nový nebo¨už má nějaký ten tisíc,..protože už je plně zajet z výroby,..to znamená že mu můžeš šlapat hned po krku bez obav

Ta doby kdy se musely žiguly zajíždět je tatam....

A ja si mislim tak ale predsa preto je forum aby sme si postazovali,poradili.pomohly jak sa da.dakujem za kazdu radu.

ArnieGT píše:Přesně tak u dnešních motorů nezáleží jestli je nový nebo¨už má nějaký ten tisíc,..protože už je plně zajet z výroby,..to znamená že mu můžeš šlapat hned po krku bez obav

Ta doby kdy se musely žiguly zajíždět je tatam....

Jak se zajíždí auto ve výrobě? Mám za to, že nic takového výrobci nedělají...

Marty píše:

ArnieGT píše:Přesně tak u dnešních motorů nezáleží jestli je nový nebo¨už má nějaký ten tisíc,..protože už je plně zajet z výroby,..to znamená že mu můžeš šlapat hned po krku bez obav

Ta doby kdy se musely žiguly zajíždět je tatam....

Jak se zajíždí auto ve výrobě? Mám za to, že nic takového výrobci nedělají...

Taky si myslím, že se auto ve výrobě nezajíždí (motor, převodovka, brzdy, ...) Někteří výrobci mají i zablokovanou řídící jednotku aby motor nešel do takových otáček.

Ohladom zabehu auta u vyrobcu mozem pridat info od nas z PSA. Na poslednom poste montaze sa auto prvykrat nastartuje, prejde zopar metrov cez retardery pre skusku tlmicov. Potom prejdu na centralne parkovisko (cca 100 m) a to je vsetko.

Niektore auta sa skusaju na testovacich drahach, no a tam zalezi od toho, ako tomu dotycny dupne. Nie raz padne cervene pole

Marty píše:

ArnieGT píše:Přesně tak u dnešních motorů nezáleží jestli je nový nebo¨už má nějaký ten tisíc,..protože už je plně zajet z výroby,..to znamená že mu můžeš šlapat hned po krku bez obav

Ta doby kdy se musely žiguly zajíždět je tatam....

Jak se zajíždí auto ve výrobě? Mám za to, že nic takového výrobci nedělají...

Motor by měl být plně připraven na plný výkon již od výroby, samozřejmně se v autě nezajíží, ale již při montáži do něj je na vše připraven respektive měl by být

Všetko je napísané v múdrej knižke,ktorú dostaneš k autu a treba to prečítať. No po najazdení pár tis.(cca 2000-3000km) môžeš uplne v pohode jazdiť ako sa ti bude chcieť. Avšak prvých cca 500km treba dávať pozor,aby si neprehrial brzdy(napr.z kopca časté brzdenie) a vyhnuť sa prudkému zabrzdeniu-ak však nie si "donútený" v danej situacii dupnuť na brzdy.Inak riskuješ zvlnenie kotúčov.Motor netráp asi prvých 2-3tis.km nízkymi ale ani vysokými otáčkami-2000-4000(lepšie je do 3500) ot./min. a predovšetkým často radiť podradovať-preradovať.najlepšie sa zabehne v meste a nie ako niekto urobí 1500km na dialnici a myslí si,že je za vodou.A hlavne všetko s citom.Potom nesmieš zabudnuť na to,že ak budeš jazdiť vždy štýlom "lážo -plážo", naučí sa ti byť lenivým a budeš ho mať ako lemru...kludne mu vypeč-nech žije-sú to vysokootáčkové motory...Bude ti to trochu viac papať spočiatku(možno),ale asi po 7-10tis. km sa to ustáli,umúdry,vyzrie .Neumývaj ho šamponom ani ho nelešti(už vôbec nie v umyvárke na kefách!!!) cca 1/2 roka. Len ho oplachuj ,potm prebehni kasňu špongiou a s jelenicou ju utry do sucha,aby neboli na kasni flaky.-a to je asi všetko...

dakujem pekne.zapamatam si.zatial ahojte a pekne sviatky.

b]Ahoj,dnes som bol v predajni.A nič.Pital som sa na START-STOP systeme a nebudem to mat lebo nemoze fungovat pri MMT.Pital som sa na pačky pod volantom ale tam bol ticho.Hovoril som mu ze na fotke su pačky ale on mi nevedel povedat nič,Ze asi sa jedna o model pre inu EUROPU a pre Slovensko nie.HA HA HA.http://www.toyota.sk/cars/new_cars/yaris/gallery.aspx A čo sa tika kabinoveho filtra pravdepodobne budem mat lebo ked som mu povedal ze som sa dozvedel o Vas problem a ze sa mozem stazovat do toyota on povedal ze aj ked sa budem stazovat filter mi neda.Vedla bol druchy predajca a bol tak dobry ze rozobral jedneho Yariska a ukazal mi ze tam je filter.Snad a ja budem mat.Povedal ze ti co nemali boli ročniky 2008 a starsie.

Jaaaaj...ty budeš mat MMT...-tak to hej...V tomto prípade START-STOP neeni!
A tá Europa...tak to je goool-že by bola na slovensku Europa rozdelená
Ale ako pozerám,asi si natrafil na toho "správneho" predajcu
Ešte ani auto nemáš a už ti rovno povie,že dostaneš velké ho..a nie filter.
Hmm.....zaujímavý prístup-o to je to však smutnejšie,že je to slovenská centrála toyoty-ak dobre čítam tu stránku. Takže kludne sa obráť na Prahu a v pohode im vysvetli,aký sú gentlemani v Toyota -SK a ten filter máš od nich-grátis.