TOYOTA KLUB Česká Republika

Rád bych koupil corollu gti, tak jestli se někdo náhodou chcete zbavit svého miláčka, můžete se obrátit na mě. Nejlépe zachovalou. Díky.

Joj tak to budeš asi ťažko zháňať... Ony Toyky GTi totiž nie sú ako kadejaké BMW a Golfy...
Ale nevešaj hlavu - občas sa nejaká tá GTi-čka nájde...

ja vim, jednu mam a jsem z ni nadseny. Skoda, ze ma hodne koroze a uz nema smysl ji opravovat, ale kdyby se nekdo nasel, kdo ji ma zachovalejsi, tak by mi tahle mohla poslouzit na nahradni dily. Mam ji s 92 kw motorem, a jede teda fakt pekelne. I CRXka se sakra zapotily, kdyz jsem si s nema daval sprint.

CRX pro GTI není žádný relevantní soupeř. O kastli vím.

Ja mám v mojej tiež 92 kW 4A-GE...
Pár táždňov pred dokončením kompletnej rekonštrukcie - sa už teším ako malé decko keď ju konečne preženiem...

Hodne jsem uvazoval, jestli ji mam nechat vyvarit a udelat na ni komplet generalku vseho, ale tahle by se mi fakt nevyplatila. Je uz ze spodu hodne zrezla. Ale motor, je porad v plne sile. Kde kdo nechape jak neco tak "oskliveho" muze tak strasne jet a vydavat pritom zvuk jak VTi civic a tocit 8 tisic...jak nic. A jeste pritom jezdit za 7 litru na 100.

lid sháním komplet zadní nápravu z GTi v dorbém stavu ( ne siláče v háji atd... ) pokud o nečem víte tak prosím do Sz ..

Silentbolky na komplet zadok vyjdu u vás na cca 8 tisíc vašich korún - malina... Kupoval som silenbloky na celý podvozok - SuperPro - vyšli na cca 15 tisíc vašich, ale kvalita je to teda slušná - skutočne thumbs up...

RasťoSK píše:Silentbolky na komplet zadok vyjdu u vás na cca 8 tisíc vašich korún - malina... Kupoval som silenbloky na celý podvozok - SuperPro - vyšli na cca 15 tisíc vašich, ale kvalita je to teda slušná - skutočne thumbs up...

v tom problém není, problém ej že nemám nápravu resp excentry a jsou poškozená ramena takže potřebuji celou nápravu...

libor12 píše:CRX pro GTI není žádný relevantní soupeř. O kastli vím.

CRX nie je relevantny super? vykon motora je skoro rovnaky, honda zvuk este krajsi... kto nezazil opojnost hondy, nemoze povedat. Tym netvrdim ze 92kW 4AGE, jeho sila a surovy zvuk nie su dobre....

Moje 4age má otáčky skoro f1 - 10520 dle osciloskopu a crx pro mně opravdu není soupeř. Neznám takové které by dělalo na 4ku tachometrovych 235 tím neříkám že ten "vítek" je špatný,ale 4a to není.

Idaho - na excentre sa vykašli - zober na 3D geometriu náradie a nastav to na fest, dotiahni ako sa hovorí "na bujaka" a máš pokoj...
Inak zadná náprava s kotúčmi sa kua ťažko zháňa - aspoň tu - na SK...ja som mal len neskutočné šťastie na vrak bez značiek za !!!5 tisíc sk!!!, ktorý mal viac-menej bezproblémový motor a nápravy, ale totál na kašu kasňu, takže poslúžil ako darca orgánov...

libor12 píše:Moje 4age má otáčky skoro f1 - 10520 dle osciloskopu a crx pro mně opravdu není soupeř. Neznám takové které by dělalo na 4ku tachometrovych 235 tím neříkám že ten "vítek" je špatný,ale 4a to není.

tak ale to sa zas bavime o niecom uplne inom, a to UPRAVENOM 4AGE. Ja nesledujem, kto tu ake auto mate, takze komentoval som seriovy civic a seriovu corollu

Andy - Ty si niekde videl normálne slušne a poctivo upravenú CRX??? - ja viem len o pár kusoch, ale dobrú a pojaznú (nie to slušne upravenú) Corollku GTi vidieť, to je už niekde úplne ale úplne inde, lebo na SK a v CZ je ich celkovo len pár kúskov, kdežto dotuzzených CRX je na sračky - sorry za výraz..

hej, mal som tu cest a stastie, ale je pravda ze vela je ich zhovadenych. Lenze motor zo starej CRX je velmi popularny terc jednoduchych swapov do ED7 civic 3d HB. Tie s tym motorom idu este lepsie nez origo CRX, aj kombinacie prevodoviek s roznymi motormi su velmi popularne, vsetko to do seba hladko pasuje, uchyty motora atd... a k tej corolle: jasne ze je ich menej