Stránka 1 z 1

Vibrace v rozmezí 1800-2200 otáček

Napsal: ned 22.03.2009, 15:50
od Vandy
Stále řeším problém s vibracemi celého auta v momentě, kdy jedu na jakoukoliv rychlost (čtyřku, pětku), chci zrychlit a to ať do kopce, z kopce nebo po rovině a v rozmezí 1800 až 2200 otáček se mi docela nepříjemně rozklepe celý auto. Jakmile dosáhnu cca 2200 otáček, auto daleko razatněji zrychluje a neklepe se. V autorizovaným Toyota servisu mi s tím neuměli poradit, ani známý automechanik mi s tím nepomohl, všichni jenom, převažujou kola - to ale nijak zvlášť nepomáhá. Nemáte někdo zkušenosti, jestli je to normální nebo čím by se to dalo odstranit? Avensis 2.0 D4D r.2001, najeto 190tis.km, kompletní řemeny a rozvody jsem měnil ve 180tis.km.
Díky za pomoc a radu

Napsal: ned 22.03.2009, 18:05
od saab
Neměnils brzdy ?
Občas se stává, že brzdy nejsou vyvážené a pak může auto vibrovat.

Napsal: ned 22.03.2009, 20:07
od Vandy
saab píše:Neměnils brzdy ?
Občas se stává, že brzdy nejsou vyvážené a pak může auto vibrovat.
Brzdy jsem neměnil, jenom nechával přebrušovat kotouče, dělalo to před přebroušením a dělá to i po něm

Napsal: pon 23.03.2009, 07:22
od saab
Vandy píše: Brzdy jsem neměnil, jenom nechával přebrušovat kotouče, dělalo to před přebroušením a dělá to i po něm
A kontrolovali ti v Toyotě i silentbloky, nápravy a řízení ?

Napsal: pon 23.03.2009, 11:30
od chmelo
Nebude tam problém so zotrvačníkom? Skús pohľadať na fóre, už sa to tu viackrát rozoberalo, že tie dvojhmotové mali nejaký problém....ale bodaj by to tak nebolo :roll:

Napsal: pon 23.03.2009, 12:05
od bartp
S tema kotoucema sem je nechal na Carine taky pretocit ze to hazelo a po 500km to bylo zpatky, takze novy kotouce, pokud teda neni vule v naprave nebo tak
nebo co tam mas za gumy? taky by to mohli rozhodit pokud to sou nejaky sumky z marketu?

Napsal: pon 23.03.2009, 20:08
od Vandy
saab píše:
Vandy píše: Brzdy jsem neměnil, jenom nechával přebrušovat kotouče, dělalo to před přebroušením a dělá to i po něm
A kontrolovali ti v Toyotě i silentbloky, nápravy a řízení ?
Říkali, že zkontrolovali co mohli a nic nenašli, takže nejsem z toho nijak zvlášť moudrej...

Napsal: pon 23.03.2009, 20:11
od Vandy
bartp píše:S tema kotoucema sem je nechal na Carine taky pretocit ze to hazelo a po 500km to bylo zpatky, takze novy kotouce, pokud teda neni vule v naprave nebo tak
nebo co tam mas za gumy? taky by to mohli rozhodit pokud to sou nejaky sumky z marketu?
Kotoučema to nebude, přetáčel je kluk, kterej to fakt umí a i ze značkovýho servisu Toyoty mu tam na přetočení vozí kotouče. Gumy v marketu zásadně nekupuju, momentálně mám obutý Bridgestony, jinak rád jezdím na Klebrech..

Napsal: pon 23.03.2009, 20:12
od Vandy
chmelo píše:Nebude tam problém so zotrvačníkom? Skús pohľadať na fóre, už sa to tu viackrát rozoberalo, že tie dvojhmotové mali nejaký problém....ale bodaj by to tak nebolo :roll:
To jsem si pročítal a doufám, že můj případ to není, proto hledám všelijaký jiný možnosti..

Napsal: pon 23.03.2009, 20:25
od bartp
pokud sou odreny kotouce tak pred vymenou desticek s tim pretocenim jo, ale jestli hazou a sou zvlneny tak tim pretocenim se zmeni sila kotouce v nekterych mistech tim uz nejsou vyvazeny jak funglovky a potom jeste pri zahrati brzdenim se znova zkrouti, to byl teda aspon muj prublem,
jinak sem to uz tady nekde cetl ze je totten avensis haklivej na vyvazeni kol, mozna nechet vyvazit jeste nekde jinde? znamej co obul v pneuservisu novy gumy tak se mu to taky asi tyden klepalo, nechal to prevazit jinde a dobry

Re: Vibrace v rozmezí 1800-2200 otáček

Napsal: úte 24.03.2009, 11:03
od Jimmi
Vandy píše:...a v rozmezí 1800 až 2200 otáček se mi docela nepříjemně rozklepe celý auto...
Přátelé, asi bych v tomto případě nehledal problém v pneu a kotoučích 8)

Napsal: pát 17.04.2009, 15:22
od Kepo
Ahoj

mám stejný problém, Avensis 2001 D-4D, a mezi cca 1800 až 2100 otáčkama mi to dost vibruje, jde to cítit odspodu, jakoby pod sedadlem. Nejvíce to dělá na pětku.

Snažil jsem se na to téma dohledat co nejvíce článků a přečíst co nejvíce diskuzí a můj závěr je takový : kolama to v žádném případě není, brzdy mám fungl nové a vůle na nápravách nemám.

Jak už tady někdo napsal, jde skutečně o dvouhmotový setrvačník, který má na starosti tlumení vibrací od motoru. Životnost takového dílů je kolem 200.000 km, podle způsobu zacházení. Kromě vibrací při zařazeném rychlostním stupni se to taky dále projevu při řazení, spojka je hodně citlivá a při necitlivém řazení dává zpětné rázy. Někdy se opotřebovaný setrvačník projevuje taky silnýma vibracema od motoru na volnoběh.

Pokud jste někdo přišel na něco jiného, dejte určitě vědět.

Napsal: pát 17.04.2009, 15:43
od Marty
Co třeba silentbloky na uchycení motoru?