Stránka 1 z 1
					
				vykon
				Napsal: pon 16.02.2009, 20:25
				od ICE.VANILLA
				zdravim nevite kolik jde nadupat na seriovych vnitrnostech koni??tak aby nepraskaly ojnice?, 

 
			 
			
					
				
				Napsal: pon 16.02.2009, 22:36
				od libor12
				Motor,typ? Turbo atmosféra?
			 
			
					
				
				Napsal: pon 16.02.2009, 23:33
				od Beaver
				Velmi obecne obvykle plati, ze +25% navrch to snese 

 
			 
			
					
				vykon
				Napsal: úte 17.02.2009, 10:14
				od ICE.VANILLA
				jo sorry ve spechu jsem zapmel napsat na co tak tedy na celicu st165
			 
			
					
				Re: vykon
				Napsal: úte 17.02.2009, 10:21
				od libor12
				ICE.VANILLA píše:jo sorry ve spechu jsem zapmel napsat na co tak tedy na celicu st165
 pokud v ní máš motor 4a-ge připrav si řádově mezi 40-200000kč a bavíme se o výkonu mezi 150-450hp
 
			 
			
					
				
				Napsal: úte 17.02.2009, 10:42
				od Pavo.B.
				
			 
			
					
				
				Napsal: úte 17.02.2009, 10:52
				od libor12
				Pavo.B. píše:ne Libore, st165 je 1.generace 3SGE s turbem 
 
  díky nějak jsem se zamyslel  
  
 
			 
			
					
				
				Napsal: úte 17.02.2009, 10:58
				od Pavo.B.
				ja si myslim ze Beaver ma tak nejak pravdu , pokud neni motor nijak nacnut , tak bych tipnul tak 250 ps, ale nevim co na to ostatni  

 
			 
			
					
				vykon
				Napsal: úte 17.02.2009, 11:27
				od ICE.VANILLA
				st165 ma motor 3sgte (2.0 turbo 4x4 136kw)
			 
			
					
				Re: vykon
				Napsal: úte 17.02.2009, 12:19
				od Idaho
				ICE.VANILLA píše:zdravim nevite kolik jde nadupat na seriovych vnitrnostech koni??tak aby nepraskaly ojnice?, 

 
otázkou je v jakém stavu ten motor je. pokud je ojnice natažená tak ti praskne už při zvýšení výkonu o "blbých" 40PS, pokud je v cajku muže vydržet i náris výkonu o 100% tak jako tak aby jsi bykl schopen říci co to vydrží je třeba ten motor rozhodit a přemeřit případne udelat celkovou GO.
Neznám ted parametry tvého seriového motoru ale předpokládám že se konstruknče od 3SGTE v 5g nebude moc lišit, takže si troufám říci že cca 300PS je na motor v dobrém stavu plne snesitelné bez větších rizik. Bohužel to zda je nebo není motor v dobrém stavu nepoznáš tím že meříš komprese a zkontorluješ uniky oleje 
