TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdarec všici,
řeším takový komplexní problé, zda nechat kompletně přestříkat autí nebo jen opravit kritická místa, klidně bych si to udělal sám ale to zase není prostor .
Chtěl bych kompletně vyměnit těsnění na kastli ale nemůžu sehnat (dveře, okana,.... ....)
Dále bych chtěl vyměnit sedačky ale to zase nevím jak je to s uchycením, jestli to bývá stejné nebo jsou nějaké úpravy.
A pak řeším otázku, jak a čím spravně ošetřit podvozek a dutiny.

Chlapi díky za váš čas věnovaný odpovědím.

Rico88 píše:Zdarec všici,
řeším takový komplexní problé, zda nechat kompletně přestříkat autí nebo jen opravit kritická místa, klidně bych si to udělal sám ale to zase není prostor .
Chtěl bych kompletně vyměnit těsnění na kastli ale nemůžu sehnat (dveře, okana,.... ....)
Dále bych chtěl vyměnit sedačky ale to zase nevím jak je to s uchycením, jestli to bývá stejné nebo jsou nějaké úpravy.
A pak řeším otázku, jak a čím spravně ošetřit podvozek a dutiny.

Chlapi díky za váš čas věnovaný odpovědím.

čau, podle fotky je to pěkné auto, ale podle toho co píšeš to vypadá spíš na nějakou renovaci veterána. rady nechám radši zaběhlejším corollákům (kolečka jsou moje ty víš...)

Lak - celolak bude docela solidní investice, jestli nepřesáhne samotnou hodnotu auta. Doma bych to určitě nedělal, pokud nemáš bezprašnou komoru a odpovídající vybavení a zkušenosti samozřejmě. Nakonec budeš mít o auto taky mnohem větší strach, že ti ho někdo škrábne a tak, svoje o tom ví třeba Wmousew. Záleží taky, co bereš jako kritický místo, jak je lak poškozenej a tak.

Těsnění - krom přímo toyoty, nejspíš vrakoviště, nebo bych zkusil obvolat nějaký autodíly na jap vozy. Pro tebe z ruky, ale třeba tady. Samozřejmě zkus taky kontaktovat uživatele Idaho.

Sedačky - Pokud plánuješ jenom výměnu za nějaké z corolly, tak E10 mají všechny typy uchycení stejné, co vím tak by měly pasovat i z E11 (alespoň co sem zkoušel) a teoreticky i z E9. Drží jenom na 4 šroubech - kolejnice - 2 šrouby vepředu, 2 vzadu.

Dutiny - vosk, ve spreji nebo v kartuších s dlouhou hadičkou a přes otvory co nejdál to jde. Podvozek barvou na podvozky... výběr je velkej.

Rampíku diky za odpovedi... Co se tyce kritickejch mist tak chci udelat forky a dat to sem a podle toho se zarifit. Chtel bych si tu rolinku vymylackovat. Puvodne jsem totoiz chtel xantii je to super auto vo tom ani po tom nebudu to tu rozvadet. Ale pak se mi naskytla koupe tohodle a musim rict ze to je spolehliva (Tuky Tuk) raketa. Tak bych si ji chtel dat do kupy a pak si ji schovat (jako na porad) az poridim nekdy dalsi auti. Co se tyce oprav tak s tim teprva zacinam (mno kompletne jsem dal dohromady Kadetta a tejden na to mi ho sborili, proto mam ted Rollinku) ale jednou bych chtel autodilnu takze se toho nebojim se na to tesim.

Mohl by jsi sem hodit prosim link na nejakej ten vosk?

ja jsem tady nsel pestrou nabidku vseho mozneho
http://www.fabory.com/Images/Czech%20Re ... P%20CZ.pdf


Fota Rollinky dodam zitra

Rampa89 píše: Sedačky - Pokud plánuješ jenom výměnu za nějaké z corolly, tak E10 mají všechny typy uchycení stejné, co vím tak by měly pasovat i z E11 (alespoň co sem zkoušel) a teoreticky i z E9. Drží jenom na 4 šroubech - kolejnice - 2 šrouby vepředu, 2 vzadu.

Takže tyhle by se vešly? http://medved-design.wz.cz/wordpress/?p=523 To by se me fakt libilo jojoj....

Tak jsem nasel naprodej jedny z E9 GTI, takze az mi vy znali potvrdite ze pasujou do E10 tak pro ne frcim

Tak z koupe seslo... sem tomu typkovi volal a vybafl na me cenu 3000 tak jsem mu rekl ze si to rozmyslim... Ale kdybste je nekdo mel dejte vedet

Rico88 píše:Tak z koupe seslo... sem tomu typkovi volal a vybafl na me cenu 3000 tak jsem mu rekl ze si to rozmyslim... Ale kdybste je nekdo mel dejte vedet

Pché tak to je docela dost no....a co vrakáč třeba??

Přemluv Rampu ať si konečně hodí do rollky ten kožený interiér a sedačky kup od něj

To se mi zda jako dobrej kseft
Co ty na to Rampo

Tak konečně jsem se dokopal udělat pár fotek... Jsou tam i ty vady na kráse , které potřebuji dát do kupy...
Z toho rezu kolem oken sem na prášky, za každou radu budu moc rád...

http://tasmaniadriver.mysteria.cz/gallery/index.php

Podle těch fotek to vypadá, že lak není původní.....

Neni, neni, kdysi davno byla zborena na predek ale to uz nepamatuje ani predchozi majitel....

Po dnesku zacinam byt nejisty, po zarazeni zpatecky se auto nerozjelo jen jsem slsel jak kdyz se neco protaci, jak kdyz nasadite naboj na hridel (samozrejme bez drazek) a rotocite, hnusny zvuk, vyradim zaradim po proslanuti znovu a v pohode.
A pak se mi stalo ze couvam a zniceho nic jako kdyz auto kopne

Pri klasicke jizde, pri razeni, i s meziplynem obcas cejtim tuknuti, skrtnuti na kvaltpace. Nejhorsi je to za studena ale deji se i pri ohrati.

Ze by GEARBOX delal papa?

No to co píšeš je, možná jenom pro mě, normální. Na své převodovce mám teď nějakých 250 tísíc km a jako řazení zpátečky nešlo vždy hladce snad už od 180 tisíc, taky někdy musím buď víckrát nebo vyšlápnout spojku a znovu, za jízdy taky občas cítím v páce škobrtnutí atd. Už se mi i stalo, že sem na křižovatce zařadil falešnou I. jako se tobě stalo se zpátečkou. Jak se to ale ohřeje tak je to mnohem lepší, o meziplynu při podřazování ani nemluvě.

Každopádně prvně vyměň olej než budeš chystat funus.