diagnostika se provadi tim ze vzadu u motoru proklemujete 2 kontakty v diagnosticke zasuvce a "vyblikanim" chyb pres kontrolku motoru v palubovce se vam ukaze kod ktery podle tabulek zjistite o kterou zavadu se jedna takze upozornuju ze by chtelo se drzet tehle postupu :
1)diagnostiku provadejte hned nekolikrat at mate jistotu ze se jedna o tu danou vec, mezi kazdou diagnostikou je treba chybu vymazat a pak auto znova projet a pak udelat nove mereni
2)udelejte si kousek dratu kterym proklemujete diagnostickou zasuvku
jako je na obrazku ,ale dejte pozor na spravne propojeni a take aby jste nenastartovali,ale pouze otocili klicek do polohy 1

3)chyby se zobrazuji pomoci kodu kterym blika kontrolka motoru a pozor mezi jednotlivymi chybami je 2,5 vterinovy interval a mezi opakovanim vsech zavad je 4,5 po celou dobu kdy je proklemovana zasuvka
(ja si vemu vzdycky kousek papiru a delam si carky


4) samozrejme jsem mluvil i o vymazani chyb z pocitace a to je v pojiskove skrini u motoru z duvodu presneho urceni chybyprotoze staci, aby jste rozpojili konektor od neceho kdyz je klicek v poloze 1 a do ridici jednotky se to napise jako chyba
take neni uz jen casove vyhodne vyndavat rezervu a odpojovat baterku tak staci sahnout do te skrinky a vyndat 15A pojistku - mam dojem ze je tam jen jedna

5)no a tady prikladam ty zminene kody k chybam - POZOR na spravne oznaceni motoru v hlavicce listu




Doufam ze se vam muj prispevek libil a hlavne ze bude k necemu platny - na pozadani udelam i jine veci z auta tak napiste co vas trapi

I use property of mr2tech - thx and sorry