TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravím, potřeboval bych od někoho radu, mám ted možnost koupit corollu měl by to být rok 94,motor benzin 1,5, za pěknou cenu, akorat by mě zajimalo jaké motor splňuje euro, at vím kolik mám mocipánům nasypat do kapsy za přepis, o toyoty jsem se doteď nijak nezajímal ale nabidlo se mi to teď jako levné přibližovadlo, někdo tvrdí že se poplatky berou podle roku vyroby a někdo zas že u každe značky to je jinak, podle toho jaké má emise,tak by mě to zajimalo

Jsi si jistý tou 1.5? Co já vím, tak jsem vždycky viděl pouze 1.4 a 1.6 ...

myslim ze to bude jedno zda 1,6 nebo 1,4 ... ale 1,5 jsem taky nikdy nevidel ... Melo by ti to vyjit na 5000,- ten poplatek

1.5 možná existoval, ale spíš v US verzi. V zásadě by to byl asi motor z Pasea, ale to už trochu hádám.
Pro emise je důležitý údaj o emisich ve velkém techničáku. Není-li, je třeba jít na dovozce.

Co jsem koukal na mobile.de tak tam většina coroll má pod rok 94 EURO1 (5000,-) a pak nad 94 EURO2 (3000,-), ale našli se tam i s EURO3 okolo roku 96 a víc... ale třeba němci kecaj
každopádně můžeš počítat s ekologickou daní 3000,- až 5000,- Kč.

E10 EURO 3 bohužel neplní ani jedna, můžeš mít buď EURO 2 - ty byly až po faceliftu, tzn. rok 95 a u 1.4 výkon motoru 55kW, nebo EURO1 a to jsou všechny ty starší (1.4 s 65kW).... U 1.6 nevím přesně jak to je, to bych kecal, ale mám papíry od 94 a ta plní jenom euro1.

Rampa89 píše:E10 EURO 3 bohužel neplní ani jedna, můžeš mít buď EURO 2 - ty byly až po faceliftu, tzn. rok 95 a u 1.4 výkon motoru 55kW, nebo EURO1 a to jsou všechny ty starší (1.4 s 65kW).... U 1.6 nevím přesně jak to je, to bych kecal, ale mám papíry od 94 a ta plní jenom euro1.

Já jsem si říkal, že to EURO 3 je kravina

tak ja mam Euro2 a pritom mam predfaceliftovou zajimavy, jinak je to norma 94/12 ktera je podle prevodni tabulky Euro2

tak diky za odpovědi,nejspiš to bude asi těch 5 litrů