TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim, vceraj som kupil Avensisa r.v.2002 2L D4-D, chcem sa spytat ake presne ma oznacenie tento motor? nikde som to nenasiel. Dalej mi predavajuci oznamil ze rozvody nemenil a auto ma najazdenych 126000km skutocnych, je uz najvyssi cas alebo to este chvilku vydrzi? ak by sa nieco stalo stretnu sa pri tomto motore ventily s piestami? dakujem za pomoc

Nechci být moc chytrý, nehledě na to, že se tu rozvody řeší pořád dokola, ale jen tak mimochodem je vyměň raději hned. Nejrozšířenější názor je při 105t km a já sním souhlasím. Sám jsem koupil Avika s 117t km a nechal jsem rozvody hned udělat a zjistil jsem že ten talián co to auto měl přede mnou byl kupodivu poctivec a vyměnil je. Nebyl tam totiž původní řemen. Je třeba vyměnit i olej a všechno kolem toho. Já jsem nechal i přeplnit a vydesinfikovat klimu a vyměnil filtry a je klid. Na typ motoru se podívej do velkého techničáku, protože tam můžeš mít buď 81, nebo 85 kW. V roce myslím 2002 se zrovna měnily slabší za silnější. Záleží na měsíci výroby. Typ motoru tam musí být napsaný.

Ano dakujem, uz som to cele prestudoval je to motor 81kW ale chcel by som vediet ake ma presne oznacenie, to v technicaku nenajdem, myslim nieco ako 4F-DE4 a podobne. Je jasne ze rozvody musim vymenit len mi islo o to ze co ak by som momentalne nato nemal cas a roztrhne sa, je tento motor proti tomu chraneny? cital som totiz ze niektore typy motorov od toyoty su ale nenasiel som konkretne tento. Dakujem

opravte ma ak sa mylim, ale myslim ze diesle maju prave nizsi zdvih, takze prave pri nich to poskodenie motora hrozi, benzinu by sa nemalo nic stat *myslim toyota motory vo vseobecnosti)

didi píše:Ano dakujem, uz som to cele prestudoval je to motor 81kW ale chcel by som vediet ake ma presne oznacenie, to v technicaku nenajdem, myslim nieco ako 4F-DE4 a podobne.

A to je zajimave. Ja napr. to v velkem technicaku zrovna mam. V radce mezi "Vyrobce" a "Max. vykon" je "Typ:" a u me je tam konkretne 1CD-FTV.

Clown Pennywise píše:

didi píše:Ano dakujem, uz som to cele prestudoval je to motor 81kW ale chcel by som vediet ake ma presne oznacenie, to v technicaku nenajdem, myslim nieco ako 4F-DE4 a podobne.

A to je zajimave. Ja napr. to v velkem technicaku zrovna mam. V radce mezi "Vyrobce" a "Max. vykon" je "Typ:" a u me je tam konkretne 1CD-FTV.

Ano to je ten typ. Mne to do technicaku nenapisali, nerobi sa to dosledne vsak oni su zamerany len vykon a VINko. Ze mi napisali kombi a je to sedan to ich netrapi. Podla mna by malo byt jedno ci je diesel alebo nie pri stretnuti ventilov s piestami, niekde som cital ze to maju robene konstrukcne ze sa tie ventili nejako vysunu. Este jedna vec, vie niekto kde je v tomto auto diagnosticka zasuvka?

Nazdar ve spolek. Je to divné, ale na ten typ je v techničáku přímo kolonka. Pokud to tam nemáš napsané, tak to odrbali při vypisování. Ale pokud to je 81kW, tak si myslím, že jiná možnost, jak 1CD-FTV není. Je to totiž první motor se vstřikováním common rail, nebo jak se to píše, co se do Aviků montoval. Mám ho taky, tak jsem si taky sháněl informace. Silnější motory se začly montovat až později. Můj byl poprvé registrován v 03.01 a to prý byly jedny s prvních. 85kw motory se začaly montovat až 03.03, a to nevím, jestli třeba ještě nějaký čas nemontovali souběžně jak 81, tak 85. A rozvody vyměň co nejrychleji. Vžycky je to průser, jak se ti roztrhne řemen. Jak se ti potkají ventily s písty je vymalováno. Pochybuju, že by jim stálo za to motor upravit tak, aby k tomu nedocházelo. podle mě by to bylo složité a zbytečné. Rozvody jsou základní věc a v porovnání s cenou auta nejsou ani tak drahé, a když to nezanedbáš, tak se to ani moc netrhá. To by si musel mít velkou smůlu na vadný řemen z výroby. Švigerfoter to zadrbal u Fodu a musel zrušit celé auto, protože k vůli ceně za opravu už to nemělo smysl.

Salat píše:Nazdar ve spolek. Je to divné, ale na ten typ je v techničáku přímo kolonka. Pokud to tam nemáš napsané, tak to odrbali při vypisování. Ale pokud to je 81kW, tak si myslím, že jiná možnost, jak 1CD-FTV není. Je to totiž první motor se vstřikováním common rail, nebo jak se to píše, co se do Aviků montoval. Mám ho taky, tak jsem si taky sháněl informace. Silnější motory se začly montovat až později. Můj byl poprvé registrován v 03.01 a to prý byly jedny s prvních. 85kw motory se začaly montovat až 03.03, a to nevím, jestli třeba ještě nějaký čas nemontovali souběžně jak 81, tak 85. A rozvody vyměň co nejrychleji. Vžycky je to průser, jak se ti roztrhne řemen. Jak se ti potkají ventily s písty je vymalováno. Pochybuju, že by jim stálo za to motor upravit tak, aby k tomu nedocházelo. podle mě by to bylo složité a zbytečné. Rozvody jsou základní věc a v porovnání s cenou auta nejsou ani tak drahé, a když to nezanedbáš, tak se to ani moc netrhá. To by si musel mít velkou smůlu na vadný řemen z výroby. Švigerfoter to zadrbal u Fodu a musel zrušit celé auto, protože k vůli ceně za opravu už to nemělo smysl.

Je to urcite ten motor 1CD-FTV 81kW. Celkom som spokojny aj ked spotreba je momentalne 7.2l v meste podla palubneho PC. Rozvodak teda vymenim cim skor ako si najde na mna znamy mechanik cas. Moje poznatky, auto akceleruje celkom slusne a oproti inym turbo dieslom je turbo efekt minimalny, je to akoby som jazdil z benzinakom. Rano troska hlucnejsi, ale ked sa zohreje tak fajn. Potreboval by som servisny manual, na jednej ruskej stranke bol no je zakodovany archiv a nieje tam heslo, teda je ale po rusky konktretne tu poradi niekto?: http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=170

V aviku je stejny motor,jako v Corolle?

Kašli na rusáky,zkus tohle,snad je to to co hledáš.Je to manuál na T22 po faceliftu a je v češtině.
http://rapidshare.com/files/118847050/Avensis_2000.pdf

lubos04 píše:Kašli na rusáky,zkus tohle,snad je to to co hledáš.Je to manuál na T22 po faceliftu a je v češtině.
http://rapidshare.com/files/118847050/Avensis_2000.pdf

Akurat je chcem servisny manual a nie manual ktori som dostal k autu pre zaciatocnikov.

Je to urcite ten motor 1CD-FTV 81kW. Celkom som spokojny aj ked spotreba je momentalne 7.2l v meste podla palubneho PC.

Kašli na počítač, ten kecá. Změř si to raději od plné do plné. Můj palubák už mám dlouho vypnutý, protože mě rozčiloval a psal si co chtěl. Mrkni se do diskuzí a uvidíš co je to za prevíta. Já mám skutečnou spotřebu o necelé dva litry menší, než píše ten blbec. A to se přiznávám, že jezdím kolem 6.5 l/100km a ne jak někteří tvrdí. Je ale pravda, že málo kdy opustím město.

Kašli na počítač, ten kecá. Změř si to raději od plné do plné. Můj palubák už mám dlouho vypnutý, protože mě rozčiloval a psal si co chtěl. Mrkni se do diskuzí a uvidíš co je to za prevíta. Já mám skutečnou spotřebu o necelé dva litry menší, než píše ten blbec. A to se přiznávám, že jezdím kolem 6.5 l/100km a ne jak někteří tvrdí. Je ale pravda, že málo kdy opustím město.[/quote]


Mne sa zatial zda ze meria presne, uvidim a porovnam. Napis nejake skusenosti co sa zvykne kazit. Teraz mam pocit akoby brzdovy pedal isiel moc nizko a po naslapani je to OK, ako kedy. Este ohladom rozvodov, kde si si dal robit rozvody? dnes mi v toyote povedali cenu cca.700 EUR co sa mi zda dost prehnane bez vodnej pumpy. Len remen, kladky a praca.