TOYOTA KLUB Česká Republika

Nedavno jsem se zrovna radoval, ze uz jsem na svou celdu nemusel dlouho sahnout a vse slape jak ma, ale uz je to tady

Dnes mi pri jizde z niceho nic zacala svitit cervena kontrolka vykricniku spolu s baterkou - zacne kolisat napeti v baterce, ztlumi se svetla, osvetleni palubky...Po chvili kontrolky zase zhasnou, rucicka baterky jde zase tam, kam ma a je klid... Po deseti minutach zase kontrolky sviti a tak porad dokola.

Nemate tuseni, cim by to mohlo byt? Baterka by mela byt ok, auto startovalo i ted v tech mrazech vzdy bez problemu. Ze by altik?

Jedna se o 5.gen 2.0 GTI viz podpis.

Díky za rady

Hasa

Co zkusit prověřit ukostření .. ?
Promáznout kontakty WDčkem .. mohla se někam dostat teoreticky vlhkost.

Altík teoreticky taky může být ve hře ..

To me napadlo, stalo se mi to dnes a vcera, kdyz tady prselo, ale nevim, moc se mi to nezda...

Ale zkusim overit...

skus si pozret tuto temu a najdes odpoved:))

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=9913

to ALFkeeper: Díky, tenhle příspěvek jsem četl - pises jen, ze ti svitila i kontrolka oleje, to me nedela, ale taky mam podezreni na altik...Jak ti to nakonec dopadlo? Nechal si vymenit uhliky a od te doby ok?

Btw, jaka je presna interpretace svitici kontrolky baterky??? Víte někdo?

Ještě jedna věc, jak poznam, že je špatnej altik a chyba nemuze byt nekde jinde? Kdyz se kontrolky rozsvítí, přeměřit???

Díky

Hasa

Zkus kouknout i na klinak, esli ti neklouze

hasa píše:to ALFkeeper: Díky, tenhle příspěvek jsem četl - pises jen, ze ti svitila i kontrolka oleje, to me nedela, ale taky mam podezreni na altik...Jak ti to nakonec dopadlo? Nechal si vymenit uhliky a od te doby ok?

Btw, jaka je presna interpretace svitici kontrolky baterky??? Víte někdo?

Ještě jedna věc, jak poznam, že je špatnej altik a chyba nemuze byt nekde jinde? Kdyz se kontrolky rozsvítí, přeměřit???

Díky

Hasa

dopadlo to tak ze sa vymenili uhliky a cecilka zasa poslucha tak ako ma..)
cize zrada bola vylozene v uhlikoch..
noo najskor skus teda premerat altik aby si zbytocne nemenil to vcom to neni..pokial zistis ze nedobija skusil by som uhliky najlacnesjia varianta

asi altik o vikendu vyndam a odvezu ho nejakemu autoelektrikarovi...i kdyby nebyl to pravou pricinou, myslim ze vymena uhliku nezaskodi...aspon se podiva dovnitr a jednu vec pripadne vyloucime...

Btw nejaky zadrhel pri vyndání? Na co si dát pozor...

Díky za prispevky.

Hasa

Jestli ti spadne napětí na budíku, kterej měří dobíjení tak je to stopro altík.
No a jestli to chvilku blbne a chvilku ne tak to budou ty uhlíky.
Kvůli nim altík vytahovat nemusíš, ale problém to není, musíš sundat kryt nad svody, odpojit od něho elektriku, povolit napínací kladku, sundat řemen a pak odšroubovat dva šrouby, který ho drží.

RaW007: jj, asi to bude urco altik, pac uz se z obcasnyho nedobijeni stalo trvale nedobijeni Nevadi mu motor za studena, po nastartovani pri studenym motoru dobiji, ale jakmile se motor ohreje na provozni teplotu, zacne tam byt zkratka teplo a to uz mu asi vadi a prestane dobijet. Dnes uz jsem jel temer (pri vypnutym radiu, osvetleni palubky atd) bez svetel, elekrika oken byla pomala a v silenym slejvaku mi sterac stiral asi jednou za minutu

Takze altik asi urcite, ted uz jen otazka zda bude stacit vymena uhliku nebo neco vic...

Pokud ho budu muset vyndavat (ten altik myslim ) , diky za rady a postup.

Mejte se

Hasa

to hasa:
tak ať ti to dobře dopadne

vyreseno - uhlikovej a diodovej blok

A kdo poradí mě,sice jde o carinu,ale nechcu zakládat zbytečně novy téma. Jde o motor 3S-FE dneska mě z ničeho nic začlo svítit dobíjení. Ale záhadou je mi to že nesvítí při jízdě,jakmile nastartuju,tak zhasne jak má,ale svítí než nastartuju,i když mám klíček vyndanej. a někde pod volantem se mi zdá že je slyšet nějakej zkrat.