TOYOTA KLUB Česká Republika

Len jeden detail: corolla s 1,6 Valvematic multidriveS má pri dialničnej rýchlosti 130km/h 2500 otácok, pri stovke okolo 2000. V tomto je trošku posun oproti manuálu. Ale celkovú spotrebu pri dovolenkovej jazde do HR som mal takmer rovnakú na manuálnej aj CVT corolle.
Každopádne v mestskej a hlavne v zimnej prevádzke je spotreba automatu o čosi vyššia. Mne to v celoročnom merítku s rovnakým jazdným profilom jazdí s manuálom za 6,6 a s automatom 7,2.

paul: jak je zmíněno v mém příspěvku - používají se různé typy převodovek (MT, AT, Skydrive). V tvém případě by měla Mazda 2.0 88 kW s manuální převodovkou při rychlosti 130 km/h točit max. 2600 ot./min (u AT SKYdrive ještě výrazně méně), viz tabulka zde https://www.aad.sk/sections.php?op=view ... artid=1190 , jinak je něco špatně, G165 je osazena zcela odlišnou manuální "sportovní" převodovkou pro ty, kteří si chtějí trochu užít... https://www.youtube.com/watch?v=4pNz-TncFi0...

P.S. Blahopřeji ke Tvé stáji

Som trosku zmetený ako ma Toyota vyriesene radenie MP3 -skladieb v systeme Multi-touch 2 cez USB. Nezobrazuje to podla adresarov na USB kluci. Vyhladava podla Autora , albumu..... pricom udaje o autorovy a albume neregistruje z adresara a podadresarov ale priamo z tagu kazdej MP3 skladby. Tag - vlastnosti kazdej PM3 skladby. Nie vsetky MP3 ktore som mal maju vyplnene aj vlastnosti - takze som to musel rucne doeditovat - pretoze mam rad poriadok a zobrazene MP3 v jednej kolonke s nazvom nezname ma dost znervoznovalo.

Dalej sa mi zda - že automaticke prepinanie dialkovych svetiel reaguje pocitovo z oneskorenim ako by som ja prepinal svetla manualne. Sem tam oprotiiduce auto dokonca blikalo na mna (vtedy senzor zareagoval a prepol) Aku mate s tym skusenost vy.

ultra píše:Som trosku zmetený ako ma Toyota vyriesene radenie MP3 -skladieb v systeme Multi-touch 2 cez USB. Nezobrazuje to podla adresarov na USB kluci. Vyhladava podla Autora , albumu..... pricom udaje o autorovy a albume neregistruje z adresara a podadresarov ale priamo z tagu kazdej MP3 skladby. Tag - vlastnosti kazdej PM3 skladby. Nie vsetky MP3 ktore som mal maju vyplnene aj vlastnosti - takze som to musel rucne doeditovat - pretoze mam rad poriadok a zobrazene MP3 v jednej kolonke s nazvom nezname ma dost znervoznovalo.

Dalej sa mi zda - že automaticke prepinanie dialkovych svetiel reaguje pocitovo z oneskorenim ako by som ja prepinal svetla manualne. Sem tam oprotiiduce auto dokonca blikalo na mna (vtedy senzor zareagoval a prepol) Aku mate s tym skusenost vy.

Řazení skladeb jsem nijak důkladně neřešil, ale přišlo mi, že se řadí normálně podle názvu s tím, že si můžu vybrat složku, ze které chci přehrávat. Neviděl jsem v tom zatím žádný problém.

A automatické přepínání dálkovek podle mě nefunguje dostatečně spolehlivě. Zkoušel jsem na dálkové cestě a někdy to funguje perfektně, někdy je to příliš citlivé (např. na rovných úsecích s auty v protisměru ve velké dálce), někdy jsem naopak oslňoval protijedoucí auta v podstatě až do doby, než jsme se míjeli. Podle mě to není dostatečně spolehlivé na to, abych to používal.

V souvislosti s tím mě napadá další automatika - jak jste spokojení se senzorem deště? Podle mě se příliš pomalu rozhoduje, že má stěrače zrychlit nebo zpomalit, takže zase je to pro mě funkce, kterou využiju spíš jenom jako další funkci mezi ostatními, než jako jednu, která řeší moje "stírací potřeby". Jak to vnímáte vy?

Mp3 mi neide zobraziť podľa adresárov, čo ma s mojimi výberofkami pekne sere. Hudbu som sa ale naučil spúšťať z mobilu, a ten adresáre rešpektuje.
Automatické dialkáče nemám, s tým neposlúžim.
Daždový senzor funguje veľmi dobre, bez námietok.

cc

Potom dajte vedieť ako funguje systém na kontrolu mŕtveho uhla. Ja to nemám a už sa mi párkrát stalo, že by sa zišiel, proste som predbiehajúce auto nevidel ani v späťákoch ani rýchlym mrknutím cez rameno doľava dozadu. A nie raz, nie dvakrát. Zatiaľ ale našťastie bez nehody len by sa občas hodili záložné trenírky v krycích maskáčových farbách...

Ani nová Corolla ho zatím nemá, snad jedině zase po další aktualizaci výbavy, ale ta se nás asi nijak týkat nebude, pokud kvůli tomu nebudeme chtít měnit celé auto... Jedině to přidělat "neoficiálně", jestli to půjde. Nebo prostě systém třetí strany.

Možná než se spoléhat na nějaký systém mrtvého úhlu, tak poladit zrcátka, aby jsi ho co nejvíc eliminoval.

Myfune píše:Možná než se spoléhat na nějaký systém mrtvého úhlu, tak poladit zrcátka, aby jsi ho co nejvíc eliminoval.

Já bych byl jedině pro, ale rád bych věděl, jak na to. Ony ty systémy hlídání mrtvého úhlu neexistují proto, že se lidem nechce ta zrcátka ladit, ale proto, že mrtvý úhel nejde eliminovat. Já se taky často dívám přes rameno, a i když jsem docela odpůrce mnoha asistenčních systémů, zrovna hlídání mrtvého úhlu bych v Corolle uvítal a mrzí mě, že tam doteď není. Přece jenom je mrtvý úhel nebezpečná věc, proti které se nejde 100% bránit.

Zrovna ta Mazda ho má. Ale nepřijde mi jako dobrý, byť získal i nějakou cenu či co. Zkrátka mi přijde, že se rozsvítí někdy až příliš pozdě a přišlo mi, že oproti nebezpečným manévrům typu "teď tam je a před vteřinou tam nebyl" je to nic moc.

Zrovna v TÉ Mazdě mi slédování mrtvého úhlu funguje výborně a s dostatečným předstihem. Radary snímají prostor až do vzdálenosti 50 metrů a při směrovce do pruhu, který není volný se též aktivuje výstražné zvukové znamení, a to nejen v mrtvém úhlu, ale v celé monitorované ploše - délce. Samozřejmě to má svoje omezení, kdy se dosah radarů sníží - meteorologické podmínky - silná mlha apod. http://www.mazda.com/en/innovation/tech ... afety/bsm/

cc

No nieje cvt ako cvt.
Tú hondu som skúšal aj ja, je pravda že mala vtedy cca 700km na tacho ale fakt ma sklamala. Dílerka tvrdila že jej nemožný prejav je daný nízkym nábehom ale mnou vtedy testovaná aj corolla mala nábeh 300 a prejav úplne inde. Sport režim mi pani skúsiť nedovolila a v štandardnom režime proste dupneš na plyn a motor zreve no na kolesá sa výkon prenesie s desným oneskorením. Akože fakt desným, to vážne.

Tak to mám asi nějakou starší verzi, protože mě se při blinkru na Mazdě 3 v obsazeném pruhu nic nerozbliká ani nic neslyším. Není ten systém s FL nějak vylepšený ?