Nová COROLLA 2019

[Luke_Luke]

Tak na to ti jako dlouholety uzivatel atmosferickych motoru mohu odpovedet docela presne. Pokud se bavis o te 97kw 1,6, ktera je jen pro sedan a je to vice mene identicky motor z predchoziho Aurisu, tak ver, ze kdyz v nem sedis sam, tak to jede docela slusne. Na dnesni dobu teda zadny zavodak, ale dynamika ok. No problem zacne byt kdyz tam das 4 lidi, naplnis kufr a nedej boze prijde kopec(chybi kroutak), ale to je stejne u vsech atmo motoru. Ta dynamika u tohoto motoru je jeste solidni, kdyz jsem liny sedan zminoval ja, tak to byla ta 1,8HSD, ktera oproti 1,6(zvlaste te v manualu) je citelne pomalejsi ve zrychleni nad 70-80kmh.

[papi]

jj, bavím se o těch 97KW, motor 1.6. To jak píšeš o výkonu, tak pro mě plně dostačující, jelikož sme 3 člená rodina s 7 letým dítětem a kufr bude obsazen maximálně 2x do roka na dovolenu. Podle toho co píšeš, tak ze mě naprosto ok, když bych chtěl auto na závodění, koupím si sportáka budu jezdit na okruhy, jelikož silnice nejsou na závodění. Chci spolehlivé auto a praktické pro rodinu - kdyby to ten sedan udělali jako liftbak, tak bych byl max. spokojen.

Nebál bych si i toho hybridu 1.8, ale už je to nad rámec peněz, ikdyž nejdříve budu kupovat po vánocích, tak třeba budou i slevy, když opadne to, že to je novinka a navíc skrz hybrid, tak nevím, jestli by mu nevadili krátké trasy - 12km do práce a zpět.

[Kocúr]

Ber hybrid a nešpekuluj.
Z mojej strany ak uvažuješ na corollou v sedane tak rozdiel v cene medzi hybridom a full petrol je tak malý, že nemá význam nebrať hybrid. Hlavne s ohľadom na to, že treba rozhodne brať automat. Mám aj manuál aj automat a viem veľmi dobre prečo to vravím. Nad manuálom ani neuvažuj. A na mestské krátke presuny je práve hybrid to naj.

[Grey]

[...] Hlavne s ohľadom na to, že treba rozhodne brať automat. Mám aj manuál aj automat a viem veľmi dobre prečo to vravím. Nad manuálom ani neuvažuj. [...]

Prosim nevnucovat svoje preference jinym (kdyz, jak kolega rika, ze finance jsou na prvnim miste). Klidne doporuc, (vyzkousej i automat), ale proc vnucovat... Kazdy jsme jiny.

[Kocúr]

To máš pravdu. Je to trošku o tom, že ja som tú chybu urobil, ľutujem ju a nechcem aby ju urobil aj niekto iný. Nemyslel som to v zlom.

[farnell]

Hm. Zrazu aký obrat.
Kocúr to nebolo myslené na teba, ale všeobecne.

[papi]

Ber hybrid a nešpekuluj.
Z mojej strany ak uvažuješ na corollou v sedane tak rozdiel v cene medzi hybridom a full petrol je tak malý, že nemá význam nebrať hybrid. Hlavne s ohľadom na to, že treba rozhodne brať automat. Mám aj manuál aj automat a viem veľmi dobre prečo to vravím. Nad manuálom ani neuvažuj. A na mestské krátke presuny je práve hybrid to naj.

Nemyslím si, že by byl rozdíl malej, je tam rozdíl 60tisíc a já už sotva dosáhnu na sedana - jelikož chci tam ještě nějakou výbavu atd, tak základ mě vyjde na 525t, když hybrid tak cca 590.
Ci se týče manualu a automatu, tak já sem z vesnice a dojížděl bych do menšího města - 12km jedna cesta. Ale automat by se hodil ženě, ale jet vše o penězích.

[MartinHSD]

samozřejmě pokud je to o pěnezích, tak o tom žádná. Jenom je potřeba si uvědomit, že současná 1,8 bude jezdit za cca 4 L, je to 4 generace a zatím z prvních testů se jeví reálně uspornější než auris 1,8 hybrid. S 1,6 atm bude spotřeba asi nejčastěji mezi 6 - 7 L, tedy rozdíl tam bude 2 - 3 L na 100 km a to se již může časem projevit, kdo najede ročně cca 20 tis, tak to má za cca 4-5 let doma. Nehledě na faktu, že hybrid si dost drží cenu při prodeji a většina řidičů co má ráda klidnou jízdu tak si hybrid oblíbí. Nic nevnucuji jenom píši vlastní pohled a pohled někoho kdo si před cca 6 lety neuměl hybrid představit. Dnes bych vzlášt na kratší trasy nedoporučil nic jiného.

[papi]

Opravdu bude spotřeba s 1.6 mezi 6-7l ?
Pak opravdu, jestli člověk jezdí za 7 nebo za 4l je rozdíl, nehledě na zůstatkovou hodnotu hybridu, to zdlouhodobějšího hlediska dává smysl, nad tím ještě pouvažuji

[hanes73]

A třeba ve městě bude jeste větší rozdíl ve spotřebě. Určitě popřemýšlet a zkusit to zafinancovat. Vím, že to není lehké, ale.....

[Grey]

To co pise MartinHSD, je pravda. Nevim, jsetli bude 1.8 HSD jezdit za 4 (to mi prijde dost optimisticky, mozna bude mit pravdu, ja zatim nemam zadnou zkusenost. Taky bude zalezet na profilu trasy), ale predpokladam, ze ta 1.6 bude jezdit za tech 6 a vic. Jasne budou lidi, co budou prisahat, ze jim to zere 5, ale zase budou lidi co jim to bude zrat 7.5-8...

Ja podobne uvazuji o te 2.0H, je sice za 800k, ale predpokladam, ze bude v prumeru zrat 5.5, mozna 6.0 (50/50 mesto/dalnice). Kdyz vemu konkurecni auto s 130-140kW, tak bud muzu mit stejnou tridu za mensi penize a vetsi spotrebu (P308 GT, Astra 1.6T,...) nebo vetsi auto za stejnou cenu a vetsi spotrebu (napr. M6 2.5).
P.S. Sorry, ze sem zase taham konkurenci...

[papi]

A třeba ve městě bude jeste větší rozdíl ve spotřebě. Určitě popřemýšlet a zkusit to zafinancovat. Vím, že to není lehké, ale.....

Ale já toho zase po městě moc nenajezdím a ted mám roční nájezd 8-10 tisíc. Samozřejmě, když bude nový auto, tak se bude jezdit, o tom žádná ....
Když sem koupil současné auto, tak sem prvn dva roky jezdil 20t ročně a pak už jen kol 10t, jednou to bylo i 7 tisíc .
Proto možná ani ten hybrid nemusí mít pro mě smysl ... ALE na druhou stranu zase plánuji mít to auto třeba 10 let, tak zase z dlouhodobého hlediska dát o 60 víc už není tak hrozný .... Co se týče peněz, tak bych to ufinancoval, jen zase, jesti by nebyly mém případě vyhozený peníze .


To Grey:
To už je podle mě maso, dávat 800t za corolu i těch 600t se mě zdá moc, ale je fakt, že ceny napříč jdou nahoru všude.
Ale zas je to o penězích o příjmech atd ... .

[papi]

Někdy si i říkám, zda se nevyprdnout na novinku a nekoupit doprodejní současnou corolu, za kterou bych dal 450 a měl ji i vcelku pěkně nabušenou a za nejlepší peníz. Ted v základu dám 499. Cena/výkon hovoří pro současnou corolu, ale vzhledově se mi líbí ta novinka.

[MartinHSD]

co se spotřeby nové 1,8 týče, tak jsem s tímto motorem najel kolem 200 Km, a jak jsem zde psal tak jsem při příměstské a městské jízde byl spíše pod 5 L u zcela nového motoru, tedy z vlastní praxe vím, že si to sedne o 0,5 - 1 L. Dočetl jsem se na jiném foru i zkušenosti zájemce z Prahy co jezdil po Praze kolem 3L na 100 km, i prodejce mne říkal že dal cestu domů a zpět ( Průhonice - Praha 10 a zpět ) kolem 3 L. Já bych tedy jezdil s novou 1,8 někde v průměru kolem těch 4L. Nyní mám u aurisu v létě cca 4,5 a v zimě tak 4,8 - 4,9. Klasická 1,6 co zde čtu, tak věštšina jezdí opravdu v průměru za cca 6,5 - 7. Rozdíl tam opravdu bude. Nicméně spotřeba není vše, jde o to pohodlí, které je obecně v hybridu oproti manuálu lepší, kdo by pak chtěl chtěl automat v normálním benzínu, tak jej u Toyoty moc nepochopím. Jinak pokud jde o poměr cena/užitné vlastnosti tak je současný auris nebo Corolla za ty ceny pořád dobrá koupě. Případně můžeš koupit lehce jetý auris TS hybrid, cena bude někde 450 - 500 tis. Já jsem auto již "prodal" mám výkupní cenu ve smlouvě na novou Corollu a moje auto je v top stavu a dobře zajeté, sám jsem zvědavý za kolik se poté objeví.

[papi]

Díky za postřehy, asi si pak budu muset sednout a projet oba modely - 1.6 benzín a hybrid.
Ale Auris nechci, se mě vůbec nelíbí, se divím, že to někdo může koupit - ale to je samozřejmě individuální, celkově se mě vzhledově Toyoty moc nelíbí až ted na novou corollu (krom palubovky, ale ta se mi okouká a dojem naživo může být lepší než z fotek, nebo taky naopak horší).
A věřím, že z katalogové ceny se dostanu u prodejce níže, tak pak třeba bude rozhodnuto. Ono některé věci, za které se připlácí u čistě u benzínu, má již hybrid v základu.