TOYOTA KLUB Česká Republika

B7 ci E7 - to je uplne jedno. Je to len oznacenie a percentualny podiel, mohli to dat kludne aj M7 ako Mero - metylester repky olejnej alebo F7 ako FAME.
Keby som bol vseznalek, tak to tu dlabem. Ide o sedliacku logiku, co vlastne tankujes.

Však si prečítaj jeho predch. príspevky a dozvieš sa.

Stando21 tvoj komentar nechapem.
Keby som bol vseznalek, tak nie som na tomto fore vobec - to som tym chcel povedat.
Ale uz treba tie paliva nechat tak. Je to politicke svinstvo, ze na SK v podstate nemas ten povodny lacny N95 E5.
V CR to zacinaju chapat:
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/6 ... ime-s-nou/

Vratme sa k RAVke. Napr. tym, ze mi v tom aute vadi sedenie - kratky uzky sedak a prava noha nema kam ist ked mas tempomat. V zadu kopes pod sedak do bateriek. Pre mna dost divne sedenie na SUV.

Joo sorry, ja videl v tej tvojej poslednej vete na konci otaznik.
K sedadlam nemam vyhrady.
K zadnym opierkam hlavy ano, zdaju sa mi nejak vysunute nad operadlo dopredu. Vacsie dieta si potom nema ako pohodlne opriet hlavu.

dnes som skontroloval ten konektor k zadnemu motoru... 06/2021 ma konektor modifikovany... zhodil som plastovy kryt, vysypal bordel z neho, konektor rozpojil - len 2 skrutky.... namazal voskom dosadacie plochy a tesnenie ako je to na kanale youtube poliaka konserwacia.... spojil.... dotiahol..... premaznul este raz miesto sppojenia tych dvoch casti konektoru.... dufam ze je to vyriesene....

a upozornujem ak mate model 19-20 s uzavretym puzdrom kabla porieste si to.

Ahoj,
někdo zkušenost s křivým volantem z výroby a táhnutím řízení na jednu stranu?

Pripajam test svetiel pre rozne vybavy.
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/To ... headlights

EDIT:
https://www.youtube.com/watch?v=rpbU7O_fWOs

EGR:TSB EG-00691T-TME (vraj TTT zaruku neuznava).
Vaporizacia oleja: T-SB-0104-21 resp. EG-00731T-TME.

Inak ten losi test ako ma vypovednu hodnotu dost o nicom. Ale ak sa chceme byt do prs ze moje auto je lepsie tak v tomto videu je pekne porovnanie a myslim, ze auto to zvlada vyborne. Ci uz pomocou elektroniky alebo dalsich naladeni podvozka je to asi jedno. Dalsich xy faktorov ma na to vplyv, rovnako prevedenie manevra a dost casto sa pousmejem pri vystupnej rychlosti ako tu uz bolo naznacene.

https://youtu.be/NMsjy5-oN18

Inak co sa tyka benzinu lejem len 100 oktan racing B5 na Shellke a problem som nikdy nemal. Lejem najma z dovodu ze auto nejazdi kazdy den a asi aj zo zvyku je ten benzin lepsi kustik na vykon motora hadam.

Tu by som ti oponoval. JE lepsie mat dobry podvozok s podporou ESP ako mat slaby podvozok a ESP sa ide z toho posrat.
Ale ano je to lepsie ako to bolo - ale ako je vobec mozne, ze nieco take riesime v tychto casoch ? To ti INZENYRI to netestovali hned v prvej verzii ?
Odpoviem ti rovno - managament sa ozral aj s celym TQA tymom za prachy co usetrili na TNGA platforme
To, ze minule modely mali vzdy vlastny naladeny podvozok, malo dovod. A nie maly.

E10 ti neodporucam ani ja. E5-95/98 alebo to co davas ty E3-100. E10 - iba ak to rychlo vyjazdis.

Chcem žiť na planete kde je dostupné E3 100

Jo tak teraz si ma dostal. Shell to uvadzal pred par rokmi ako vyhodu na lokalnych pumpach. Ale ci to tam aj teraz je, to neviem. Na nete pisu prd.
Tak mozno je uz vsetko E5 az E10.

On.
Teba?
Nie!
To Ty sám.

farnell píše: ↑ned 02.04.2023, 11:39 On.
Teba?
Nie!
To Ty sám.

Som rad, ze si sa pobavil. Aj ked ja nechapem tento primitivny humor.

Ten E3 100 tu tak znacil SHELL na stojane, ale uz tam netankujem, tak neviem ci to plati a mozno to zrusili uplne.

Co mozem ale dokazat, ze na tejto planete existuje nemiesany teda E0 benzin - ARAL Ultimate 102:
https://www.aral.de/de/global/retail/kr ... ultimate-4

A teraz som sa dostal ! Yo Yo Yo !