TOYOTA KLUB Česká Republika

sa pozri kolko ma ten tockovy motor Nm... take veci pocitis az v kopcoch ked ide BMW na 4 a ty na 3.

Diablo píše:Nejsem odpůrce BMW,hrabal jsem se už v lecčem,a kámoš má dokonce prodejnu,takže než jsem si koupil celicu,Natrhavali jsme prdele v BMW 325,a zdalo se mi že na to auto nemá nic.Ale když jsme si dali lajnu s moji 2.0 GT,chytal se jen než sem vytočil prvních 6000 ot.,prostě každé auto má své klady a zápory,ale točkový motor je točkový motor...Tím nehaním BMW,Třeba taková 850,je šilena kára :twisted: Soudím jen sériovky,v lehkých ůpravach,z Mkama,ani GTfour,nemám zatím zkušenosti.... :oops:

Musim se trochu zastat BMW.Podle me je to jedna z poslednich evropskych automobilek,ktera jeste umi postavit poradny motor,potazmo cele auto (kdyz nepocitam Porsche,Ferrari,Lamborghiny...).Myslim ale,ze neni zrovna stastne srovnavat GT4 a M3 a to hlavne kvuli cene.Nevim sice presne kolik stalo nove M3 v roce 87,ale myslim,ze GT4 byla levnejsi.A v dnesni dobe uz to vubec nejde srovnavat.Kdyz si kupuju auto,tak si reknu,ze mam tolik a tolik penez a pak zacnu porovnavat auta v teto cenove relaci.Za chvili by se tady mohl objevit zastance napr. Porsche a tvrdit ze BMW 525 nema sanci proti 911.Jasne ze nama,ale za cenu 525 nemas 911.
Jinak preju,aby si to dal dohromady a pekne se povozil.Proste si mel smulu a mas auto ke kterymu se predchozi majitele asi nechovali zrovna nejlip.

[quote="mison"]sa pozri kolko ma ten tockovy motor Nm... take veci pocitis az v kopcoch ked ide BMW na 4 a ty na 3.

Neboj,o tom vim mam doma ještě 3.5 litra v8-a me heslo zni ,,Obsah ničim nenahradiš" ale srovnavam stejne obsahy....

donald píše:Musim se trochu zastat BMW.Podle me je to jedna z poslednich evropskych automobilek,ktera jeste umi postavit poradny motor,potazmo cele auto (kdyz nepocitam Porsche,Ferrari,Lamborghiny...).Myslim ale,ze neni zrovna stastne srovnavat GT4 a M3 a to hlavne kvuli cene.Nevim sice presne kolik stalo nove M3 v roce 87,ale myslim,ze GT4 byla levnejsi.A v dnesni dobe uz to vubec nejde srovnavat.Kdyz si kupuju auto,tak si reknu,ze mam tolik a tolik penez a pak zacnu porovnavat auta v teto cenove relaci.Za chvili by se tady mohl objevit zastance napr. Porsche a tvrdit ze BMW 525 nema sanci proti 911.Jasne ze nama,ale za cenu 525 nemas 911.
Jinak preju,aby si to dal dohromady a pekne se povozil.Proste si mel smulu a mas auto ke kterymu se predchozi majitele asi nechovali zrovna nejlip.

Když se to shrne ,BMW je více pro pohodlí ,kdežto celica má vzhled (exteriér i interíér) sporťák ...

pokial ja viem, tak BMW je najsportovejsie ladena nemecka znacka, co nemecka, europska..... ked neberiem do uvahy, cisto sportove znacky.... jedina eu konkurencia co sa tyka sportoveho ducha by mohla bit alfa.... ale juzania flakaju robotu a robia smejdy, ajked proti ich designu a sportovemu duchu nic nemam, ale dakujem neprosim...... tym som nechel povedat ze bmw nieje pohodlne

CS píše:pokial ja viem, tak BMW je najsportovejsie ladena nemecka znacka, co nemecka, europska..... ked neberiem do uvahy, cisto sportove znacky.... jedina eu konkurencia co sa tyka sportoveho ducha by mohla bit alfa.... ale juzania flakaju robotu a robia smejdy, ajked proti ich designu a sportovemu duchu nic nemam, ale dakujem neprosim...... tym som nechel povedat ze bmw nieje pohodlne

Já (co se BMW týče) jsem jel ve 320 ,318 - snad je to dobře ... 318 nic moc pohodlí ,ale byla asi taky stará ... 320 - měkké sedačky ,motor strašný zvuk ,nízké otáčky (to kazilo jízdu) ... Celica 2.0l 1991 má v sérii sportovnější sedačky a ty za nic nevymněním ... Sedí se mi v tom naprosto skvělě ,jestli jsou tvrdší musí posoudit každý sám ... Každopádně ,mison je na bmw na toyota klubu ,takže je jasné ,že po něm každý půjde ,ozkoušel jsem to sám na bmw klubu ... Co se týče nejlépe a nejvíce upraveného auta ,mám pocit že stále vede veilside supra ne ??

ze bmw nevie robit auta:

http://www.printflow.sk/mison/video/ted ... dedivx.avi

mison: beriem.. aj ked to turbo na tom M3 asi nie je "stock"

Inak pozri tieto linky:

1. aby si vedel kolko ma davat tvoja stock GT4:
http://www.toyotacelicas.com/downloads/ ... 4drag.mpeg

2.Nejake casy celic na drag:
http://www.dragtimes.com/Toyota--Celica ... acing.html

3.No a toto sa mi strasne rata... corolla s casmi na neuverenie:
http://www.netwiz.net/~tcar/cphotos_drag.html

4. 6.9sec s drag celicou, to tiez nie je zle, no nie?
http://www.nhrasportcompact.com/2005/ev ... s/prw.html

5. No a samozrejme profesionalne Toyota vie tiez robit drag auta
http://www.toyotacelicaonline.com/fastest.htm

Mison a neda mi to....

Tuna este jedna MR2 Turbo s podobnym casom:
http://videos.streetfire.net/Player.asp ... &kw=10&p=0

no vsetko co som cital je pekne...bendža su pekne auta!!!neviem preco sa tu hadate o tych vykonoch!!!!mne ide o to ako sa povozim!!!robim radost sebe!!!proste ide o pocit aky mate ked drzim v rukach 160konikov a barborka si pyta aby som jej este dal!!!nejde mi o to aby som to dal nejakemu genovi na nejakej kare...ide o to ze sa mi na nej skveloooooo jazdi a neskutocne sa mi paci!!!!!bol som si to raz viskusat s passatom 1,8T a bolo to rovnak a potom mi usiel,,,,neviem kusok ma to nahnevalo lebo vykon skoro rovny mam lahsie auto a predsa,neva aj tak sa jej nevzdam aj keby ma dala dole š1000.tak je to zbytocne sa hadat lebo kazdy ma svoj nazor na auto a kazdemu sa jazdi dobre v inom!!!preto je tolko znaciek aut....aby si mohol kazdy vybrat....a ani tie sa nepredbehuju v tom ktore auto je silnejsie rychlejsie!!!este raz ide o pocit z jazdy!!!!a ak nie o to tak o srdcovku!!!!!moj nazor

roberto...
ta 1,8T mohla mat v pohode aj 200konikov, tak nebud smutny

Jo to je pravda seriovou 1.8T je stejne rychla vym na vlastni kuzi mam 150koni a ta 1.8 taky ale jde o to ze je jinac zprevodovana takze po rovince ji neujedes v kopci na dalnici ti na kousek odjede tak 6 delek auta ale ne o tolik .Takze jizda supr ale ted investoval do cipu a mezichladice a uz nestiham. Ale supr je to ze mi na ty vykony nepotrebujeme dopovat turbem
ps. Urcite mas menci spotrebu nez ten v tom prasatu u oktavy ma trvale kolem 10 a ted jak to cipnul tak jezdi za 11 a kdyz pilu tak 15l.

No on je taky dost velkej rozdíl v kroutáku a navíc díky turbu mu to bere už od spodu což u nás nehrozí

dakujem za povzbudenie mne to nevadi!!tie passaty su pekne auta..ale celice sa nevyrovna!!! aspon u mna...no on jazdi za nejakych 16 litrov na 100km

CarrierOfDeath píše:

CS píše:pokial ja viem, tak BMW je najsportovejsie ladena nemecka znacka, co nemecka, europska..... ked neberiem do uvahy, cisto sportove znacky.... jedina eu konkurencia co sa tyka sportoveho ducha by mohla bit alfa.... ale juzania flakaju robotu a robia smejdy, ajked proti ich designu a sportovemu duchu nic nemam, ale dakujem neprosim...... tym som nechel povedat ze bmw nieje pohodlne

Já (co se BMW týče) jsem jel ve 320 ,318 - snad je to dobře ... 318 nic moc pohodlí ,ale byla asi taky stará ... 320 - měkké sedačky ,motor strašný zvuk ,nízké otáčky (to kazilo jízdu) ... Celica 2.0l 1991 má v sérii sportovnější sedačky a ty za nic nevymněním ... Sedí se mi v tom naprosto skvělě ,jestli jsou tvrdší musí posoudit každý sám ... Každopádně ,mison je na bmw na toyota klubu ,takže je jasné ,že po něm každý půjde ,ozkoušel jsem to sám na bmw klubu ... Co se týče nejlépe a nejvíce upraveného auta ,mám pocit že stále vede veilside supra ne ??

Chtěl bych poprosit lidi, co jsem přispívají, aby se vyjadřovali jenom k tomu, čemu opravdu rozumí.To, že někdo pozná obsah motoru jenom podle tvrdosti sedaček( viz. svezení v 318i a 320i ) je pro mě naprosto ohromující. Jenom bych chtěl poznamenat- interiéry BMW jsou stejné v té samé řadě( s výjimkou M3 ) a tvrdost sedaček tudíž nenaznačuje obsah motoru. BMW 320 je šestiválec a patří mezi nejkultivovanější motory ve své třídě, takže strašný zvuk motoru v autě, ve kterém ses vezl, byl zapříčiněn něčím jiným než seriovým nastavením. Jak píšeš Celika 2.0l 1991 má v sérii sportovnější sedačky a ty za nic nevymněníš.....Vžyť Celica byla od začátku koncipována jako sportovní auto. Majitelé BMW jsou smířeni spíš z pohodlím než se sportovním vyžitím.Vozy BMW mají kolem 1600 kg a majitel s tím musí počítat. Takže pokud si chci zaprasit v BMW musím si na to koupit auto s větším výkonem,než je potřeba, třeba u Celici. Mám BMW 318i a kámoš má Celicu 1.6 STI a ikdyž má o 20 koní míň, tak mu to jede stejně, protože já mám zase o 300 kg víc!
Pletete tu koše z baňama........
Tak se tu přestaňte hádat, co je lepší a radši si pomáhejte.
PS: Zdravím misona- stůj si za svým..