TOYOTA KLUB Česká Republika

Lebo všetci máme teraz doma trhace asfaltu.
Ani terajšia 1.6 s atmosférou toho veľa "nenatrhá".
Hlavne ,že už v minulosti sa tu riešili iné modely ktoré úplne bezne Octavia či Fabia dajú s prehľadom "dolu".
Kolega si nedávno kúpil Auris TS s 1.6 atmosférou a MT prevodovkou.
A tiež ak to porovná s dizlovym Verso to nie je žiadna výhra.
A to má to Verso o dosť nižší výkon ako Auris.
Takže asi by som si veľké ilúzie byt vami nerobil.

Trhače to síce niesu ale s 1,6 sa to dá z 0 na 100 do 10sekúnd. Dokonca na youtube sa nájde video s časom 8,7s. Každopádne 10s a 13s... Skoro o tretinu viac, to sa mi zdá hodne.
Každopádne stále nechápem prečo v tom videu nešiel cez 4000ot.

Nie je to dané tým o aký typ pohonu a prevodu ide?
Možno sa mylim ale nie je to tak ,že CVT nad 4000 ot./min nejde?
Či?

farnell píše:Ale toto nie je Tesla.
Tak si kúp Škoda.

Sam jsi psal, ze se o hybridy moc nezajimas, tak nevis, o cem mluvim. Mluvil jsem o elektromotoru v hybride, ze dokaze autem slusne pohnout. V ravce mi ti pripomina zatah turba

Veď dobre, ja sa nevadim. Ja nesledujem kto čo vlastni..
V tom prípade buď rád ,že mas "raketu" RAV4 a nerieš výsledky novej Corolla.
Každému vyhovuje a bude vyhovovať určite iné.

Kocúr píše:Trhače to síce niesu ale s 1,6 sa to dá z 0 na 100 do 10sekúnd. Dokonca na youtube sa nájde video s časom 8,7s. Každopádne 10s a 13s... Skoro o tretinu viac, to sa mi zdá hodne.
Každopádne stále nechápem prečo v tom videu nešiel cez 4000ot.

Kdyz o tom mluvis, tak nejspis pujde cas jeste dolu kdyz se razeni prepne do rucniho modu a budes se rozjizdet na S1. D ma defaultne predvolenej "4. rychlostni stupen". Pak ti ti ten motor vytoci az ve vyssich rychostech. Jednicka ho vytoci hned. Pokud teda ty novy hybridy budou fungovat jako nynejsi

farnell píše:Veď dobre, ja sa nevadim. Ja nesledujem kto čo vlastni..

Jasny, v poho. Jen proste to nemusi mit horsi dynamiku jen proto, protoze je to hybrid.

farnell píše:Nie je to dané tým o aký typ pohonu a prevodu ide?
Možno sa mylim ale nie je to tak ,že CVT nad 4000 ot./min nejde?
Či?

Veď píšem, že v pohode svoje corolly vytočím na 6000ot, manuálnu aj s CVT. Kde si vzal že CVT cez 4000ot neide?

https://www.youtube.com/watch?v=srsd_MPU9iY

https://www.youtube.com/watch?v=BlQi1xQqhXM

V hybrid som ešte nesoferoval.
Ak sa mi ozvú tak skúšobná jazda na Corolla bude najskôr v januári.
Dcerin priatel bol na testovacej a sedel v hybridnom CHR a vraj táto sa tak chovala. ????
Tak fakt neviem.
Preto radšej zvolil Mazdu CX5 s posledným ozajstným dizlom.
Fakt som iba čerpal z info jpp

Stacilo by to:
-preplňovaný MOTOR 1,8 LITRA S KOMPRESOROM - 212k/155KW - aky ma Toyota Yaris GRMN.

farnell píše:V hybrid som ešte nesoferoval.
Ak sa mi ozvú tak skúšobná jazda na Corolla bude najskôr v januári.
Dcerin priatel bol na testovacej a sedel v hybridnom CHR a vraj táto sa tak chovala. ????
Tak fakt neviem.
Preto radšej zvolil Mazdu CX5 s posledným ozajstným dizlom.
Fakt som iba čerpal z info jpp

CX5 s dieslem? Tak to si pekne nakalel do bot.
http://www.mazdaclub.cz/forum-tema/dies ... x-5-138528

A nie je to tak trochu jedno?
Ja jeho nadšenie nezdieľam.
Je to ich (jeho) firemné auto.
A kto si ako a kde "nakala" je predsa na ňom.

Je to jedno, jen ze to neni zadna vyhra proti chr...co se tyka spolehlivosti

Ale jemu to môže byť jedno. Oni, on a jeho otec sú spokojní. A je to firemné takze ak to neprekáža im...
Jemu vadilo to ako CHR ide.
1.8 a po zosliapnuti plynu to auto bolo ako hluché. A ešte mu vadilo ,že to ide ako vysávač.
Ale to sú jeho slová.
Vraj ten dizlovy dvojliter bolo cítiť,že to auto ide.
Takže....

Kazdymu projev CVT nevyhovuje, no. To mi vadi u ravky asi jako jediny. Proto je lepsi mit hybrid silnejsi, aby nebyla potreba tocit