TOYOTA KLUB Česká Republika

Veru. 1,6HDi som mal, a boh so mnou a zlé preč.
Niekto na tom možno najazdí 300k mne sa ten motor rozpadol na 100k. Na úrovni koncernovej DSG so suchými spojkami. Ani náhodou.
Inak včera mi volal kamarát čo v lete kúpil hyundai I30. Nový. Bol pracovne v Maďarsku kde ho prekvapila elektrika - stierače a svetlá sa zapínali ako sa im chcelo, prestal fungovať alarm, prístrojovka farebná diskotéka. V servise sa chyba neukázala, na diagnostike ani stopa po poruche. Keď sa mu to v utorok stalo znovu rovno tak ako bol šiel do servisu to mechanikom ukázať. Včera mu dali náhradné auto že ten jeho krám posielajú na centrálu lebo netušia čo s ním je.

Měl chvilku počkat, ono se to samo opraví.

CommonUser píše:Naftove motory ? Ako 3.0HDI ci 1.6 HDI priesery ?
2.0 HDI musis hladat, ktory sa to vlastne podaril. Asi hned ten prvy 90/110 PS

Samozrejme, ze jsem myslel ty povedeny modely;) Kupriklady ty, co ma Mondeo...

Ford, Ford, ... fo .. o ... o ...rd. To je ...
Ach ano, to je ta polonackovska znacka, co si teraz slusne nasrala do hniezda. Rusia zasa globalne modely, lebo im kazdy na to kadi.
Ti mali nejaky slusny motor okrem 5.0 v Mustangu GT ?

CommonUser píše:Ford, Ford, ... fo .. o ... o ...rd. To je ...
Ach ano, to je ta polonackovska znacka, co si teraz slusne nasrala do hniezda. Rusia zasa globalne modely, lebo im kazdy na to kadi.
Ti mali nejaky slusny motor okrem 5.0 v Mustangu GT ?

No tak minimalne nemeli problemy s tesnenim pod hlavou, jako Toyota. Ani jim nepraskaly bloky, jako BMW. Ani se jim netrhaly rozvodovy retezy, jako koncernu. Mam pokracovat? Ten naftovej dvoulitr, coz je mimochodem Peugeot, vubec neni spatnej. Benziny neznam.

Tak jsem byl dnes s Avensisem na servisu a mezi řečí jsem se dozvěděl, že Avensis už mocně stříhá metr (i když objednat snad ještě stále lze) a nástupce má být Auris combi a Camry. Camry nevím, ale Auris jsem měl půjčený jako náhradní vozidlo s 1,6 manuál a byl jsem z toho velmi zklamaný. Nejede to a je to hlučný. Proti tomu je Avensis 2.0 MDS kultivovaný dálniční křižník. Avensis hrobové ticho i při 150 km/h, Auris i při 130 3,5 tisíce otáček, hluk jak od motoru tak od kol, jízda jak na žebřiňáku. Jestli ten rozdíl zákazníci nepoznají, jsou opravdu slepí.

Tak ty otacky (a hluk od motoru kvuli nim) snad nejsou problem. Avensis taky toci 3000 pri 130km/h a mam zafixovano, ze na sestce je 10km/h rozdil 250ot/min, cili 150km/h = 3500otacek...
Samozrejme odhlucneni muze byt jine...

Grey píše:Tak ty otacky (a hluk od motoru kvuli nim) snad nejsou problem. Avensis taky toci 3000 pri 130km/h a mam zafixovano, ze na sestce je 10km/h rozdil 250ot/min, cili 150km/h = 3500otacek...
Samozrejme odhlucneni muze byt jine...

To si tedy dovolím nesouhlasit. Mně Avensis 2.0 MDS točí při 130 něco málo přes 2000 ot/min a přes 3000 se dostane až někde kolem 150, ve sport modu potom o něco více, tak 2500.

A to odhlučnění i komfort jízdy jsou úplně někde jinde. Prostě ten Auris je furt jak naše bývalá Corolla 1.6 rv. 2006 (plus by se dalo jedovatě dodat, že těch 17 kW navíc fakt není při jízdě nikde vidět). Ve městě a na okreskách dobrý, ale na dálnici tragický. Nejede to, řve to a že by to bylo nějak extra úsporný, to se taky říct nedá. Jako vozidlo do města a krátké cesty mimo město ok, ale náhrada za střední třídu to není ani náhodou. Jediné, kde vidím oproti té staré Corolle (jízdně) pokrok je chod převodovky. Ta byla v té Corolle gumová, v Aurisovi jsou akorát ok dráhy a kvalty pěkně padaj. Oproti tomu šestikvalt žádnou výhodu nepřináší. Furt to řve, furt to nejede a aby to aspoň trochu jelo, je třeba podřazovat na čtyřku (nebo někdy i na trojku), bohužel s odpovídající zvukovou kulisou. Sorry jako, ale i v nižší střední třídě se dají najít o parník lepší auta. A říkám to velmi nerad, ale třeba Golf 1.2 TSI, kterej v rodině taky máme, je lepší o dost.

Suma sumárům, konec Avensise je pěkná blbost a rozhodně by udělali líp, kdyby postavili pořádnou novou generaci.

Myslim,ze porovnavat auris a avensis az tak nelze,pro mne jsou to proste rozdilne tridy.... Taky jsem chtel presedlat z preposledniho avensisu na auris(hybrid) ale uz jsem asi na to moc stary - konzerva..... Takze zase avensis a nelituji , i kdyz to ma sve mouchy... A az nebude, tak to budu resit potom....

bobanakis píše:Myslim,ze porovnavat auris a avensis az tak nelze,pro mne jsou to proste rozdilne tridy.... Taky jsem chtel presedlat z preposledniho avensisu na auris(hybrid) ale uz jsem asi na to moc stary - konzerva..... Takze zase avensis a nelituji , i kdyz to ma sve mouchy... A az nebude, tak to budu resit potom....

To je mi jasný, že jsou to různé třídy. Ale právě proto se mi zdá zcela chybná ta současná strategie Toyoyty Avensis zaříznout s tím, že náhrada sedanu bude Camry a náhrada kombíka Auris combi. Auris combi prostě nemá na to Avensis nahradit. A to zejména proto, že naprosto nestíhá při jízdě po dálnici.

https://www.youtube.com/watch?v=1lpx5njDCGI
https://www.youtube.com/watch?v=I-yBWwKBa2E

Sorry, ale huci to teda dost. Viac ako GOLF ci zvysok triedy (je to aj v minusoch).
No nic, lestim Avensis dalej ...

CommonUser píše:https://www.youtube.com/watch?v=1lpx5njDCGI
https://www.youtube.com/watch?v=I-yBWwKBa2E

Sorry, ale huci to teda dost. Viac ako GOLF ci zvysok triedy (je to aj v minusoch).
No nic, lestim Avensis dalej ...

Tak jestli na tom zas nezapracovali, tak je to špatný. Ono se to sice z těchto videí špatně odhaduje, ale opravdu jsem byl překvapen, že od Corolly E12 až do dnešního Aurisu se na tomto poli nezměnilo skoro nic.

pivko píše:

Grey píše:Tak ty otacky (a hluk od motoru kvuli nim) snad nejsou problem. Avensis taky toci 3000 pri 130km/h a mam zafixovano, ze na sestce je 10km/h rozdil 250ot/min, cili 150km/h = 3500otacek...
Samozrejme odhlucneni muze byt jine...

To si tedy dovolím nesouhlasit. Mně Avensis 2.0 MDS točí při 130 něco málo přes 2000 ot/min a přes 3000 se dostane až někde kolem 150, ve sport modu potom o něco více, tak 2500.

Tak jak to teda dle tebe je:
Auris 1.6 manual 130km/h = 3000ot/min, neni dalnicni kriznik
Avensis 2.0 automat 130km/h = 2000ot/min, je dalnicni kriznik
Avensis 1.8 manual 130km/k = 3000ot min Je nebo neni dalnicni kriznik?

Ja reagoval POUZE na vysi otacek pri te dalnicni rychlosti a dle meho to neni to, co rozhoduje o tom, jestli je to adekvatni na pohodlnou prepravu na dalnici. Jestli je Auris hlucny, neni to kvuli otackam, ale kvuli odhlucneni.

To, ze to neni adekvatni nahrada vubec nerozporuji (ale neni to otackama), sam bych do nej nesel. Novy Avensis neni duvod koupit, kdyz soucasny stale jezdi bez problemu a novym nic nevyresim (navic se mi vubec nelibi predni maska) a jinou znacku? Taky mne nic neoslovuje. Takze zustavam u stareho Avensise...

Zdravím
Dnes som sa bol pozrieť na moju novú corollu na predajni a porozprával som sa s vedúcim predaja.
Vravel, že je to potvrdené. Avensis končí a do Európi príde Camry. Len ako sedan.
Taktiež skončí Land Cruiser a nahradí ho Highlander.
Corolla zase dostane nový facelift a hybrid z C-HRky cca na rok 2020.

cc