Koupě Priuse

[manasek]

no ja kdyz si tenkrat proveroval dvojku,tak mi nechteli rict nic,jen puvodnimu majiteli...hahahaha,musel jsem to obejit jinka..

[DavidDDD]

Tak důležité je použít oči a zdravý rozum, nejen mnohdy bezcené lustrace.....
Zásadní problém je, že každý chce koupit za co nejmenší cenu to nejlepší auto a to (na vzácné náhody) prostě nevyjde

[DavidDDD]

Takže co doporučuješ?

Ja odporucam jednoznacne Toyota gebrauchwagen auta, s garanciou a s 2 rocnou zarukou, predavame priamo autorizovanymi dilermi v DE:

http://gebrauchtwagen.toyota.de/

Takto som si kupil aj toho svojho, pekne v 2 rocnej zaruke. Auticko bolo prvemu majitelovy predane u daneho dilera, u neho aj servisovane a potom po 4 rokoch aj odpredane ked kupoval Auris HSD kombi. NAsledne som ho kupil ja s komplet knizkou a servisom robinim len u toho dilera, 100% istota.

PS: Ja tiez viem len anglicky a v Nemecku nebol problem, ved Nemci tiez vedia anglicky, ci si myslis, ze sa neucia iny jazyk ako svoj materinsky?

Soryjako, ale to jsou fakt švestky . To se musí koupit tady, za líp a záruku ti taky dají a možná i holku na cestu

[PALO-Prius]

Tak důležité je použít oči a zdravý rozum, nejen mnohdy bezcené lustrace.....
Zásadní problém je, že každý chce koupit za co nejmenší cenu to nejlepší auto a to (na vzácné náhody) prostě nevyjde

A prave o to ide. Treba kupovat s rozumom, nie za co najmensiu cenu. Za najmensiu cenu sa neda kupit najlepsie auto. Najlepsie auto vzdy bude mat vyssiu cenu ako priemerne/zle auto.....predsa ked je nieco velmi lacne, je to PODOZRIVO lacne a bude v tom nejaky hacik! Treba vediet co je median ceny a to brat ako svoju hodnotu. ja ked osm kupoval moj Prius, tak ceny boli od 12500-15500 eur, kedze som hladal len Executive (ponuku som sledoval 2 roky, takz eviem ake ceny boli realne dobre a asi podvodne kusy). Nakoniec som kupoval od dilera s cenovkou 13690, ale dal mi to za 13 300 eur. takze ano, nebol to najlacnejsi kus, ale ani nie najdrahsi a v tej dobe sa na celkom SK predaval jeden stary dvojkovy Prius na bazaroch (ktory bol urcite dovezeny). Takze zbytocne kupovat u nas, ked len zbytocne platite toho, co to dovezol,, vykuchal, stocil a robi si na tom biznis. A ked sa clovek boji, netrufa si ist do DE, dnes uz su rozne overene firmy, ktore vam to auto dovezu a aj prepisu na znacky.

PS: Verim, ze ked o cca 2-3r budem kupovat ten jazdeny Ioniq ci ine elektroauto (novy Leaf), tak najdem kupcu tu na fore, ktory oceni kvalitneho Priusa s kompletnou historiou, cloveka, ktory Prius pozna a ma ho rad.

[DavidDDD]

Palo v podstatě souhlas, jen se neshodneme (to neříká kdo má pravdu, ale spíš o osobních zkušenostech a ty můžou být různé) na tom, že mě vychází líp koupit auto "u nás" (AD s historií), než "venku". Mám jich pár za sebou.
Samozřejmě pokud řešíš přesnou výbavu a barvu je to jasný. Výběr tady je omezený, ale vyčekat se, myslím si dá.

[PetrPH]

Tak důležité je použít oči a zdravý rozum, nejen mnohdy bezcené lustrace.....
Zásadní problém je, že každý chce koupit za co nejmenší cenu to nejlepší auto a to (na vzácné náhody) prostě nevyjde

A prave o to ide. Treba kupovat s rozumom, nie za co najmensiu cenu. Za najmensiu cenu sa neda kupit najlepsie auto. Najlepsie auto vzdy bude mat vyssiu cenu ako priemerne/zle auto.....predsa ked je nieco velmi lacne, je to PODOZRIVO lacne a bude v tom nejaky hacik! Treba vediet co je median ceny a to brat ako svoju hodnotu. ja ked osm kupoval moj Prius, tak ceny boli od 12500-15500 eur, kedze som hladal len Executive (ponuku som sledoval 2 roky, takz eviem ake ceny boli realne dobre a asi podvodne kusy). Nakoniec som kupoval od dilera s cenovkou 13690, ale dal mi to za 13 300 eur. takze ano, nebol to najlacnejsi kus, ale ani nie najdrahsi a v tej dobe sa na celkom SK predaval jeden stary dvojkovy Prius na bazaroch (ktory bol urcite dovezeny). Takze zbytocne kupovat u nas, ked len zbytocne platite toho, co to dovezol,, vykuchal, stocil a robi si na tom biznis. A ked sa clovek boji, netrufa si ist do DE, dnes uz su rozne overene firmy, ktore vam to auto dovezu a aj prepisu na znacky.

PS: Verim, ze ked o cca 2-3r budem kupovat ten jazdeny Ioniq ci ine elektroauto (novy Leaf), tak najdem kupcu tu na fore, ktory oceni kvalitneho Priusa s kompletnou historiou, cloveka, ktory Prius pozna a ma ho rad.

Promin, ale to s nejnizsi cenou je blbost. Kdo tvori cenu? Bazarnici. Uvedom si, ze nejde o spolek profesionalne skolenych lidi s hlubokou znalosti marketingu a ekonomickych procesu, ale casto o lidi, kteri meli dostatecne koule na to si otevrit autobazar a jejiz cenotvorba je dana tim, co si o aute subjektivne mysli. Abych ti dokazal co myslim - ja sveho Priuse kupoval kdyz byl nejlevnejsi z nabizenych na trhu, s dobrym najezdem, plnou servisni historii atd a jeste jsem cenu okecal dolu. Mych 45tis km najetych bez problemu trochu popira to, ze jde o nejhorsi auto.

Cena ojetiny v bazaru bude vzdy zavisla od konkretni situace na trhu, subjektivni zkusenosti bazarnika s danym autem, jeho predsudky a jeho intuici, kolik ze zakaznika vytahne. Ale ze by fungovalo jasne poradi dle ceny? Ne. To neni prodej noveho auta, ktere jde objektivne porovnat. Ostatne nedavno jsem kupoval s kolegou jetou Toyotu GT86, opet nejlevnejsi kousek na trhu, 400tis. Dopracovali jsme se k tomu, kdy jsme postupne odmitli auta i pres 100tis drazsi (vcetne aut z nemecka po konzultaci se specializovanou agenturou), protoze na nich vzdy bylo neco blbeho. Opet, jezdi naprosto spokojene.

Povidat neco o poradi cen na trhu s ojetinami je jako prijit za bazarnikem a rict mu "prosim, dejte mi to auto o 50tis draz, at mam lepsi pocit".

[slabostka]

Je kus pravdy na oboch stranach lebo najvacsie sroty by mali byt najlacnejsie na druhej strane majetny clovek ktory chce rychlo predat lebo potrebuje miesto a nie prachy kludne pusti solidne auto "pod cenu" Ja som tiez kupil aurisa za cenu hlboko pod priemer a pritom auto bolo tip top s mnozstvom veci ktore by som dokupoval ..... Je to pouzita vec a tak tvorba ceny nema casto logiku. Na bazosi bol u nas prius I a zmizol za jeden den. Kto hy vcera povedal ze 15 rocny hybrid vobec niekto kupi....

[stani]

Zdravím,

zavítal jsem sem poprvé, neb pomalu začínám přemýšlet co koupit po mém Avíku.
Padl mě do oka Prius, ale jsem v tomto absolutní laik, ani nevím co je to 3. generace, nebo rozdíl mezi Prius a Prius+.

Ale právě koukám na mobile.de, co by mě asi tak zajímalo, a nevěřím vlastním očím: jak to, že tyhle auta mají tolik najeto? Jak je to možné?...

[mida]

Důvodů je několik. Vem to třeba z té uživatelské stránky - mám Prius a každou jízdou oproti jízdě v klasickém autě šetřím. Já mám např. na svém voze za 5 let najeto přes 200 tis. km a to auto má stále původní brzdy. Na jiném autě už bych měl třetí. Spotřeba je +/- stejná, jako u nafťáku, ale právě ty ostatní náklady okolo jsou úžasná úspora. A proto ten, kdo ho má, se ho jen tak nezbaví a pořád s ním jezdí. Řekl bych, že majitelé Priusů jsou jedni z nejloajálnějších v autobranži vůbec.

[slabostka]

Zdravím,

zavítal jsem sem poprvé, neb pomalu začínám přemýšlet co koupit po mém Avíku.
Padl mě do oka Prius, ale jsem v tomto absolutní laik, ani nevím co je to 3. generace, nebo rozdíl mezi Prius a Prius+.

Ale právě koukám na mobile.de, co by mě asi tak zajímalo, a nevěřím vlastním očím: jak to, že tyhle auta mají tolik najeto? Jak je to možné?...

- myslíš že "mají najeto" ako Mercedesy 123-124 v minulosti? Prius plus je myslím výborné rodinné auto, u nás asi vzhľadom na cenu nového auta a predsudkom veľmi nedocenené pritom už niet veľa mpv s klasickým benzínovým bezproblémovým motorom...

[stani]

No, ono je se třeba podívat na stáří. Že by oproti jiným značkám a stejného stáří, zrovna řidiči Priusů jezdili o 150% více?
Anebo jsou to všechno taxíky?..

Ještě něco jiného: tady píšou barva bílá, a tady také barva bílá (jde mi jen o ty barvy).

Ta první se mi jako jediná líbí. Co je to za odstín? U nás na webu Toyota takovou barvu vůbec nemají.

[kadel]

Ta prvni je folie, je to videt na otevrenych dverich. Pod folii je bila, od toho ruce pryc, jsou to barvy taxiku v Nemecku.

[slabostka]

No, ono je se třeba podívat na stáří. Že by oproti jiným značkám a stejného stáří, zrovna řidiči Priusů jezdili o 150% více?
Anebo jsou to všechno taxíky?..

Ještě něco jiného: tady píšou barva bílá, a tady také barva bílá (jde mi jen o ty barvy).

Ta první se mi jako jediná líbí. Co je to za odstín? U nás na webu Toyota takovou barvu vůbec nemají.

- jazdia veľa ako taxíky lebo hybridy majú na západe rôzne zvýhodnenia plus spotreba plus spoľahlivosť. Ja by som sa taxika nebál pokiaľ dostal čo mal....

[mida]

U hybridu je také důležité, aby auto jezdilo. To má velký vliv na výdrž baterií. Samozřejmě ideální je, pokud je ten nájezd rozložený v čase pravidelně. Pokud 10leté auto má najeto 200 tis, z toho v prvních 5 letech najelo 150 tis a v těch dalších 5 zbylých 50 tis., tak je to pro tu baterku horší, než když najede každý rok pravidelnou dávku 20 tis. I když je to samozřejmě kus od kusu, ale i toto bych ve výběru zohlednil a ojetější kusy hned z podstaty z výběru nevylučoval.
Jak píše "slabostka" pode mnou, důležité je, aby to konkrétní auto dostávalo alespoň základní servis.

[stani]

Ještě by mě zajímalo, co je to ten třetí pedál zcela nalevo, když je to automat?...