Stránka 7 z 8
Napsal: ned 02.02.2014, 14:00
od stenky
mam jednu 4afe hlavu ak by si chcel na experimenty, nech si nedototok tu svoju upravenu
Napsal: ned 02.02.2014, 14:09
od Kubrt
Mas II generaci navic? tak nekdy nekde ..
Mam jeste jednu 7A na pokusy, tu nejspis znicim. Zvetseni ventilu a trochu agresivnejsi portovani.
Napsal: ned 02.02.2014, 14:14
od stenky
asi je to II gen. bola to ta 85kW
Napsal: ned 02.02.2014, 17:23
od libor12
Napsal: ned 02.02.2014, 20:05
od Kubrt
Ta fotka tech ojnic je takova vystizna. Az to nabada si vzit cerveny lak na nechty a snizit redline na budiku
Napsal: ned 02.02.2014, 20:36
od libor12
proto se jich tolik podívalo z bloku ven
a nejen u těch preplnovaných
Napsal: ned 02.02.2014, 20:55
od Keeek
Co kdybysme uzavřeli sázky, jak tenhle (ještě nezapočatý) projekt dopadne?
Napsal: ned 02.02.2014, 20:57
od Kubrt
Myslis 7AFTE Celic a nebo 7AGE Bodys ?
Napsal: pon 03.02.2014, 00:00
od Celik
Já ještě pořád zvažuji, jestli do toho jít nebo udělat radši atmo 7AFE
Napsal: pon 03.02.2014, 14:18
od uruem
Trošku mimo mísu řešily se tady někde hmotnosti jednotlivých motorů ? 4A-FE, 7A-FE a 3S-GE ?
Napsal: pon 03.02.2014, 15:01
od Celik
4A-FE a 7A-FE budou zhruba podobné 4AGE - 154 kg vč. převodovky.
3S-GE (bez převodovky) by měla vážit 143 kg.
Napsal: pon 03.02.2014, 15:19
od uruem
Takže odhaduji že 4A tak 100-120kg, a 7A tak 120-130. to 3S je solidně těžký.
Napsal: pon 03.02.2014, 18:57
od Keeek
143? To je nějak moc ne? 3SGTE i s převodovkou 4x4 váží 204kg
Ale asi jo-všude píšou kolem 150kg
Napsal: stř 05.02.2014, 22:26
od Kubrt
Mam domluvene rozrezani 7A hlavy a navrh optimalniho portingu. Pokud by nekdo chtel sdilet informace bude ho to stat jakoukoli 7A - 4AFe hlavu na pokus
Napsal: čtv 06.02.2014, 21:17
od uruem
No kdyby ti tu hlavu nikdo neobětoval tak se ozvi mám jednu 4a ve skříni.