TOYOTA KLUB Česká Republika

vandal píše:

xtreo píše:K čemu je senzor na palubovce? Taková černá boulička?

senzor slnečného svitu pre klímu..? (len tipujem)

Nevím zda-li slunečního svitu, ale něco jako teploměr pro klimu to je.

stani píše:

Demon píše: Osobně se mi víc líbí varianta s dálkovýma světlama (snížená svítivost).

Nějaký aktuální link?

Tohle by mě taky zajímalo, to se dá udělat pouze přeprogramováním jednotky? Kde a za kolik? Je to legální? Nebo když dojde na nejhorší a bude se v tom po nehodě šťourat nějaký znalec, tak hodí vinu na mě?

Ideálně si to představuji aby v poloze auto svítala tlumená dálková a když se začne stmívat, tak se to samo přepne na potkávačky.

Kdyby sis přečetl tuto diskusi, nemusel by ses zbytečně ptát na to, co je zde již napsáno. Zvládneš to?

Milfi umí číst mezi řádky, takže se to dočetl v této diskusi. Já jsem se zase v této diskusi dočetl, že je na to potřeba AHD kit a že ani jedním z této nabídky to u Avensise T25 na dálkový světla úplně jednoduše nejde. O té legálnosti taky nejsem úplně přesvědčen, když to tak není již z výroby.

Taky údajně existuje nějaký modul přímo od Lexus / Toyota, ale ten jsem nikde nedohledal.

Zajimave.... Co je vlastne hnaci silou toho, ze stale vsichni neco vymysleji a pritom se da zaridit, aby stale svitila potkavaci svetla kdyz je nastartovany motor..... Stale nejake denni sviceni, tlumena dalkova..... Vzdyt je to uplne k nicemu....

Rád bych zkusil nějaké vícesvítivé halogenky, které ovšem zase dříve odcházejí a nejsou nejlevnější, takže se mi nechce je co půl roku měnit.

Halogenky stejne drive znicis vibracemi nez je vypalis..... Nevim... proste to cele denni sviceni je strasne..... balamuceni lidi a tahani penez...

Je to asi ovlivneno tim, ze nejak uplne nesouhlasim s logikou deniho sviceni. Idealne bych videl sviceni i zadnich svetel soucasne s prednimi dennimi svetly. Casto se setkavam s fenomenem denniho predniho sviceni i za zhorsenych svetelnych podminek a zazadu ta auta jsou vylozene nebezpecne tmava (a to i ve dne pri ostrych prechodech slunce / stin). Ale chapu, ze je to diskuze kterou jsou jiz pred mnoha lety vedl s "profesionalnim" ridicem a posudkovym lekarem, ktery byl naprosto presvedcen, ze sviceni jakekoliv ve dne je uplny nesmysl....A kde jsme dnes?
Zpet k tematu.... Ano, dobre umistene denni sviceni je v poradku, ale pokud vezmu v uvahu i tu zadni cast, tak je zase zpet lepsi cesta rozsviceneho obrysoveho osvetleni a denniho sviceni (a to prave treba v podobe potkavacich svetel).
K tem 110W a altiku, no tak.... co to zase je za ekoteroristicky nesmysl? Motor ma 50kW coz je asi tak no..... 50 000W? tedy vykon pri nejakych 85% ucinnosti konverze je 0.26% vykonu spotrebovaneho na sviceni. Uffff. Obzvlaste u starsich aut bez rizeneho altiku, ktery stale jede na tech svych 1kW.....

aczasa píše:Halogenky stejne drive znicis vibracemi nez je vypalis

neviem...nechcem zahovorit, mam na motorke 52.000km a vsetky ziarovky, vratane prednej h7 povodne. Je to adventure model, takze terenu sa nevyhybam - jazdil som mimo cestu v Tunisku, Omane, niekolkokrat Rumunsko, rozne navigacne rally v CR a SR...

na lexuse mam 2,2x tolko km a xenonove ziarivky som uz menil 2x.

..... Nevim... proste to cele denni sviceni je strasne..... balamuceni lidi a tahani penez...

suhlasim

Abych teda jeste priohnil diskuzi, dokazal bych si predstavit, ze by denni sviceni bylo realizovano autonome. A to myslim zcela... Tedy solarne napajene fluorescentni osvetleni predni a zadni casti automobilu. Nedochazelo by tedy k zatizeni motoru nutnosti generovat proud a preci pokud je to denni sviceni, tak to "vyzaduje" den a tedy dostupnost dostatku UV k autonomni funkci. Neopomijim ani moznost pomoci altiku s pripadnym dobijenim provozni baterie pri "prebytku" vykonu.

Jo jo. Jsem rad, ze jsi mi potvrdil, ze nejsi zelena susenka. ano, vzdy se vlastne jedna o chovani ridicu. Zase vis jak kdyz to mastim 110 mph a narazim do auta zezadu, jez jede 40 mph tak uz jsem v kategorii kdy se blizim k nekomu v protismeru...
Ono v tom podani, ze ridici by meli byt pouzitelni, tak by nedochazelo ani k nehodam na rovnych a prehlednych usec8ch silnic a dalnic. ))

aczasa píše:Halogenky stejne drive znicis vibracemi nez je vypalis..... Nevim... proste to cele denni sviceni je strasne..... balamuceni lidi a tahani penez...

Najdi si kolik vydrží třeba nejlépe hodnocené (co se svítivosti týče) Osram Night Breaker. I výrobce udává daleko nižší životnost než u běžných žárovek. A zkušenosti uživatelů na různých fórech to jenom potvrzují.

matus69 píše:neviem...nechcem zahovorit, mam na motorke 52.000km a vsetky ziarovky, vratane prednej h7 povodne. Je to adventure model, takze terenu sa nevyhybam - jazdil som mimo cestu v Tunisku, Omane, niekolkokrat Rumunsko, rozne navigacne rally v CR a SR...

K tomuhle je ovsem potreba dodat, ze se vyrabi specialni zarovky pro motocykly, ktere vydrzi vyssi mechanicke zatizeni vibracemi - ty tam pravdepodobne mas;)

Jo jO Bizona nemam.... Ale on i skunk nebo racoon uz jen v sedesatce (mph) je docela prda... A svetla nemaji a potvroy nebehaji po smeru jizdy.... Jak rikam, je to opravdu o tom, ze jsme apriori vsichni sobecti hajzlove, co chteji ublizit ostatnim, protoze nam to dela lepe, kdyz se ostatni maji hure... Ja s tim mam sice problem, ale nejsem kvalifikovana vetsina.. ))) Stejne jako u nazoru na denni sviceni....

A i nejdrazsi zarovka do auta stoji jen 350 CZK, takze vyhodit za rok 700 za Osramy me neprijde moc penez..... Muj zcela idiotsky a soukromy nazor....

Ono nejde jenom o peníze, ale i o samotny fakt, že to musíš tak často měnit, protože to nejde zrovna nejlépe.

Jinak rovněž nejsem zastánce denního svícení v podobě jak tomu je, tedy že nesvítí zadní světla a vpředu jsou kolikrát dosti prapodivné LEDkové příšernosti. Kdyby to alespoň tolik lidí nepoužívalo i skoro za úplné tmy...