TOYOTA KLUB Česká Republika

ok,vyhodit to je reseni,proc to rovnou nenapisem vyrobcum aut at to tam nedavaji,jeto k nicemu

Čím víc kravin a elektroniky co do auta mají dát, tak je tam nacpou, jsou to pro ně další peníze, který dáš postupem času za opravu těchto "vymoženosti" ve značkových autoservisech...

Roman Jašek píše:

cnapo píše:přiznám se že se mi taky do toho moc nechce ale jde spíše o praktickou věc. Kdybych si nedovezl auto z německa tak o nějakém DPF vůbec nevím, protože ten samý model (rok výroby) a motorizace se prodávala v ČR bez DPF. Silně pochybuji, že má jiný motor jen kvůli DPF. Mimo to tak vozidla Ford, Mazda .... mají řídící jednotky DENSO a jezdí bez DPF.

Vyhodit to do řitě....Je to tam k ničemu a po odstranění budeš mít klid...Akorát další krám v autě, kterej když Ti odejde, tak lepíš nemalý prachy....

rika ten co ma benzin a dela konstruktera modernich naftovych motoru...

Bohudík toto nikdy řešit nebudu, ale kamoš má už druhý RSko a jak mu to začlo zlobit, hned to nechal u obou odstranit a bez nějakejch problémů jezdí dál se stejnejma vlastnostma motora (spotřeba, pružnost...) Žě měnil vstřiky a turbo, to už je jiná kapitola suprovejch dieslovejch motorů, která Vás může potkat, ale taky nemusí (doporučuju majitelům dehtových motorů před spaním 2x Otče náš a 1x zdrávas Maria)

som rad, ze sa obcas mozem, hoci virtualne, stretnut s takymto zakomplexovancom, lebo ma to hodi do reality.

Roman Jašek píše:Bohudík toto nikdy řešit nebudu, ale kamoš má už druhý RSko a jak mu to začlo zlobit, hned to nechal u obou odstranit a bez nějakejch problémů jezdí dál se stejnejma vlastnostma motora (spotřeba, pružnost...) Žě měnil vstřiky a turbo, to už je jiná kapitola suprovejch dieslovejch motorů, která Vás může potkat, ale taky nemusí (doporučuju majitelům dehtových motorů před spaním 2x Otče náš a 1x zdrávas Maria)

Ja vidim i ostatni vlakna, tak neco napisu. Myslis, ze tyto veci nikdy resit nebudes? Myslis, ze i benziny budou celkem porad jednodussi? vsak uz EGR ventily maji taky, turba taky a neboj brzo prijde cas, kdy jim pribude nejaky ten filtr. Oni si to ekoteroristi vymuzou.

je mi to vazne jedno,kazdy at si to udela jek chce,kazdy na to ma jiny nazor

je mi to vazne jedno,kazdy at si to udela jek chce,kazdy na to ma jiny nazor

matus69 píše:som rad, ze sa obcas mozem, hoci virtualne, stretnut s takymto zakomplexovancom, lebo ma to hodi do reality.

Zakomplexovanej ? Tak asi ano když to říkáš Ale ještě nevím z čeho...Když Tě to hodilo do tý reality, budeš mně muset trochu napovědět Každopádně nemám koplex z toho, že jsem koupil benál a né dehet...

Zdravím , mám tento istý problém avšak na motore 1,8 Vvti z roku 2005
Proste raz za čas vyskočia a opat sa niekedy zmažu

PRed 4 dnami som bol na diagnostike , kde program nenašiel žiadnu chybu a včera bam , zase

čo to može byť ?

Tak při včerejší celodenní jízdě se mi po ujetí 600km (polovina dálnice a polovina popojíždění po městech) rozsvítily kontrolky TRC, VSC a Motor.

To snad není možný, je to EGR nebo co to zas může být?

Tankuju OMV Maxx motion

Zkoušel jsem s tim dnes jet a při rozjezdu se strašně hulí z výfuku a motor jako by se přidusí, ale pak to jede normálně.

Snad se s tím doškrabu zítra do servisu

tak bacha, aby to nebyl vstřik, pak bys mohl propálit píst

Závada opravena, zaseklý EGR ventyl.

Aspoň, že to nebylo nic horšího.

tak to je správa, která potěší, jak říká KarlosCZ- další naprosto zbytečné ku*vítko stejně jako DPF...