TOYOTA KLUB Česká Republika

mintex su len dosticky... nepoznam... ebay su vacsinou kity poskladane hodijako... aj ja mam len brzdice a platnicky wilwood, a kotuce noname...

zvadnout nemoze ani kotuc, ani dosticka.... zvadne len komplet brzda ... nepodcenit vymenu brzdovej kvapaliny

biscuit píše:a) zkusil bych idaha..

b) neni to prave spis tema deskama? jak muze kotouc zvadnout?

desky mam z autokelly niparts tak si myslim ze by nemuseli bejt uplne nejhorsi...
kotouce sou uz napohled vyhraty takovy do modro fialovy a je docela tvrdej pedal

kotouč nezvadne, desky se přehřejí a zhorší se brzdné vlastnosti.
Uvažuj trosku než udeláš unáhlenej záver - co asi tam muže na kotoučích vadnout??

Je to jen a jen deskami ( pokud máš tedy brdzic v pohode a kaplina není stará, vodnatá ). Kup si nejaké desky u kterých bude znát aspon výrobce..

Ate mi pískaly, přešel jsem na tRW, brembo ale i zakladní řada feroda je mnohdy kvalitnejší a méne vadne..

kotuc je K.O. ak hadze pri brzdeny, teda je zvlneny, alebo ak uz dosiahol minimum hrubku vyrobcom udavanu.... cim tensi, tym skor sa prehrieva... no kedze aj ja mam niparts spojku a niesom snou vobec spokojny, verim tomu ze je to podpriemer...

kotuc moze byt klzavejsi najme ked ho uvaris a vznikne nanom taka ako keby sklena vrstva... s platnickami je to tak jak pises...

vložím se do vaší diskuze s dotazem: mám ST202 SS a když brzdím, slyším praskání (já ho slysím od levý přední brzdy, ale je možné že to dělá i pravá) a má toto auto omezovač brzdného účinku na zadní nápravu? děkuju za rady! P.S. destičky už sice nejsou nejlepší, ale na výměnu ještě taky ne.

zacinam verit tomu ze to bude deskama protoze mi prijde ze po ostrej projizdce se na nich udela asi jako naka spalena hladsi vrstvycka ktera nebzdi a postupem casu kdyz se sjede tak to zase brzdi

tak prehriat sa daju aj dosticky aj kotuc... ked sa prehreje kotuc, tak sa zvlni lebo sa prehreje pekne od stredu a moze ist do kosa... tak ako moj. Pri vysokych teplotach ale vznika nieco ako vrstva plynu medzi kotucom a dostickou zo spaleneho bordelu z dosticiek a kotuca, preto to nebrzdi.

Myslim, ze aj kvalitnejsi kotuc dopadne po case takto http://img36.imageshack.us/img36/9194/img0531fv.jpg a tam uz je asi ta schopnost chladenia cez tu hrdzu dost degradovana.

Takze tak ako uz bolo spominane, cim vacsie, tym lepsie. Tak to platilo aj na bicykli u mna

moc jsem nečetl co jste psali. Ale já mám EBC turbo grooved kotouče v předu a keramické destičky (z EBAY) teď si nevzpomenu na název a jsem stím spokojený...

biscuit píše:plyn zabranujici pritlaku desticek na kotouc? to snad nemyslis vazne ne

myslim... su to informacie ktore som cital v jednom odbornom clanku (neviem ci nie aj tu na fore), ma to aj vyrobca ATE v materialoch: "Redukované slabnutie brzdného účinku ( vädnutie bŕzd ). Pri extrémnom brzdení dochádza k zahriatiu brzdového kotúča na teplotu nad 800°C a medzi kotúčom a obložením sa pri tak vysokej teplote uvoľňujú plyny, ktoré spôsobujú " gas planing effect "- vädnutie. PowerDisk tieto plyny odvádza drážkami mimo treciu plochu."

Ked si vezmes, ze brzdenie je premena pohybovej energie na tepelnu nieje na tom nic nelogicke. Skus si zahriat nejaku hmotu na 1000 stupnov, ci aspon trosku nezadymi

scream píše:tak prehriat sa daju aj dosticky aj kotuc... ked sa prehreje kotuc, tak sa zvlni lebo sa prehreje pekne od stredu a moze ist do kosa... tak ako moj. Pri vysokych teplotach ale vznika nieco ako vrstva plynu medzi kotucom a dostickou zo spaleneho bordelu z dosticiek a kotuca, preto to nebrzdi.

Myslim, ze aj kvalitnejsi kotuc dopadne po case takto http://img36.imageshack.us/img36/9194/img0531fv.jpg a tam uz je asi ta schopnost chladenia cez tu hrdzu dost degradovana.

Takze tak ako uz bolo spominane, cim vacsie, tym lepsie. Tak to platilo aj na bicykli u mna

Kazdy kotuc predsa zhrdzavie do roka minimalne do prvej zimy ja mam moje kotuce hrdzave z vnutra a nechci mi povedat zeby som ich mal menit kazdu sezonu lebo je tam vrstva hrdze, hrdza je v podstate zelezo takze moze mat minimalny vplyv na ochladenie kotuca... moj nazor...

Já bych se chtěl zeptat na ostrašující případ co by se mi mohlo stát když bych potřeboval dojet na vlnitejch kotoučich a žalostnejch destičkách ( zdá se mi že už jsou nadoraz) asi 100km na chalupu kde mám pořádné nářádí na výměnu neboli tim co mám doma jsem bez šance. Jel bych po okreskách a samozřejmě s ohledem na tento nedostatek.

len opatrne a ak nieco, mas tam rucnu...

a nemůžu zničit brzdu celou tim že by to brzdilo železo na železo ? kotouč nevadí ten je na odpis