Budeš v sobotu na dílně? Mám mnoho otázek a potřebuju někoho z vás v tomto ohledu znásilnitlibor12 píše:copak Ti není jasné? Natocením vačky se mění okamžik otevření a uzavření sacího a výfukového ventilu. Tím pádem ale také objem nasaté směsí ve válci - dynamická komprese.
Naredit v kyblu 1:1 a pak to tam nalit. Ja jezdim pres leto na destilku a v zime redim, ale moc toho v zime nenajezdim jsem v garazi. Tak nejak podobne mi jeden idiot nalil fridex do mazdy a vzdycky v jednom useku tady u nas kdyz jsem ji dal klepec do kopce tak me sla nahoru rucicka. Cumel jsem jsem do toho vymejslel a pak jsem na to prisel ze to bylo timhle. Ono na ty flasce to neni napsany z prdele, stejne jako pomer na pytlu s cementem.Ahold píše: To mi ani neříkej. Před zimou sem v servisu měnil chladící kapalinu a ten servisák mi tam nalil jen 5 (nebo kolik) litru fridexu bez destilky. Když sem se ho na to ptal tak to prej nevadí, že auto když vyjede z výrobní linky tak to tak také maj...Strach mi to nedovolil tak jsem tak půl litra upustil a dolil destilku. Mám to celé vylít?
Sakra, tam je až taková péče o mé turbošidítko? Ani nevíš jak se tam už za váma těším. Jen doufám že tam ted nezavazí. Ten ovladač pošlu zítra, jen se musím zeptat na ČP jestli to jsou chopni tam zítra mít u Vás, nebo se mám raději podívat po jiném dopravci.krosmen píše:neboj,chladící kapalinu máš novou
no jestli tam budeš po obědě tak jako minule jsem přístupný debatě o čemkoli.Ahold píše:Budeš v sobotu na dílně? Mám mnoho otázek a potřebuju někoho z vás v tomto ohledu znásilnitlibor12 píše:copak Ti není jasné? Natocením vačky se mění okamžik otevření a uzavření sacího a výfukového ventilu. Tím pádem ale také objem nasaté směsí ve válci - dynamická komprese.
No docela rád bych si vyjasnil nějaké pojmy okolo "fridexu". Antifreezee nebo jak se dnes ty všechny možné přípravky jmenují, jsou vesměs na bázi ethylenglykolu - diolu - to je alkohol se dvěma OH skupinami (do dalších podrobností se nebudu pouštět). Fridex už je jeho roztok, který je připraven tak, aby splňoval požadavky na chladící směs - tj. antikorozní účinky, teplosměnnost, viskozitu, bod varu, bod tuhnutí apod. Koupený Fridex v žádném případě nezmrzne v žádném mrazáku! Ředění je čistě věcí spotřebitele kvůli ceně - pokud si někdo naleje do chladiče neředěný fridex, akorát ho to stojí více peněz, ale v žádném případě neriskuje poškození motoru nebo sníženou účinnost chlazení. To samé se týká mísení: pokud je to přípravek na bázi zmíněného ethylenglykolu, může se míchat neomezeně bez ohledu na barvu. To je jenom marketingový tah jednotlivých výrobců. Tak a teď diskutujte.Amadeus píše:No pokud vím,tak fridex se musí ředit tuším v poměru 1:1.Samotný fridex granuluje už při -5 nebo tak nějak.Ale každopádně se musí ředit.
V USA na 100%...Vazli píše:mam moznost koupit vacku starsi ale jde o to jeslti pak jdou koupit samotna vahadla
No dělěj jak myslíš, já bych do použitý asi nešel. Už jsem po svých zkušenostech prostě opatrnejVazli píše:tak teda muzu to mit nakonec cely jak vacku tak vahadla za 5500 to by slo ne?
. Zvláště u dílů, o kterých je známo, že jsou achilovou patou danýho motoru.
