Stránka 7 z 10
Napsal: stř 28.10.2009, 17:14
od Ivan.66
Ja už se zaslepenym EGR ventilem jezdim skoro rok a neni zadny problem,vse jede,jak ma.
Napsal: stř 28.10.2009, 17:39
od redik007
Ivan.66 píše:Ja už se zaslepenym EGR ventilem jezdim skoro rok a neni zadny problem,vse jede,jak ma.
ja som mal upchaty EGR ventil (officialne od toyoty tankovanim zleho paliva) a nemal som ziaden vykon. Musi sa ten ventil aj nejako odpojit od riadiacej jednotky? Lebo to upchatie by sa dalo tiez povazovat za zaslepenie.
Napsal: stř 28.10.2009, 18:15
od Ivan.66
Vse zustalo zapojene,jen jsem tam pridal zaslepku,takze ventil normalne spina,jen nemuze prepoustet
http://img18.imageshack.us/gal.php?g=dscn0348m.jpg
Napsal: stř 28.10.2009, 18:26
od vojta ž.
Jen zaslepit (mechanicky) a nechat zapojene. ŘJ si bude myslet ze vse funguje jak ma. Jinak by mohla hlasit chybu.
Napsal: stř 28.10.2009, 21:30
od jelinek4
ivan.66: ja ked som to zaslepil ako ty tak mi po niekolkych km vyhodilo chybu. Teraz ho mam len ciastocne zaslepeny, do takej zaslepky ako mas ty som vyvrtal 8mm diery, zatial asi po 8000km nic nevyhodilo a na motore je to poznat.
Napsal: stř 27.01.2010, 11:30
od jelinek4
tak bol som na emisnej a vobec nic mi chlap nepovedal. Auto preslo v poriadku. Porovnaval som to s predchadajucou emisnou a vysli este mensie hodnoty.
Napsal: sob 24.04.2010, 22:42
od trca
klucí,nevíte někdo kolik asi stojí novej EGRventil?na ave 85 kw
Napsal: ned 25.04.2010, 10:13
od hudyss
Tak jsem přišel z garáže a první neúspěch ohledně čištění EGR. Vše jsem připravil /odpojení baterie, vyndání celého Airboxu, odpojení příslušných konektorů/ a zůstal jsem viset na 3 šroubech EGR, které jsem nepovolil /měl jsem jen ráčnový šroubovák/ a ještě asi koupím uvolňovač šroubů a vezmu si klasickou ráčnu, ať mám větší páku. A nástavec "12" mi nakonec spadl dolu, podle zvuku, tipuji, že je na spodním kovovém krytu pod převodovkou. A chci se zeptat ohledně těch dvou hadiček co jdou do EGR, sundavali jste je?
Napsal: ned 25.04.2010, 22:58
od jelinek4
trca: Nový EGR stoji v toyote okolo 280 eur.
hudyss: Tie hadicky musis dat tiez dole to nie je az taky problem ale horsie je ich dat spat to musis tu stahovaciu pasku stiahnut drotikom a nasadit hadicku, potom drot prestrihnes a paska sa znova stiahne.
Napsal: pon 26.04.2010, 07:58
od Craken
chlapi, tak co je vlastne lepsie. zaslepit ten EGR ventil alebo ho vycistit? aky vplyv ma vycisteny alebo zaslepeny EGR ventil pre motor?
Napsal: pon 26.04.2010, 09:10
od danr
No kdyz je spinavy, tak muze zustat pootevreny porad. Kdyz je cisty, tak se zavre. Takze je lepsi, kdyz je cisty. Aspon to je muj nazor.
Napsal: pon 26.04.2010, 09:11
od hudyss
s tema svorkama neni problem. takze sundat hadicky a zrejme zaslepit,jestli je tam kapalina. A kolik sily jste museli vynalozit k sundani tech matek?
Napsal: pon 26.04.2010, 09:20
od jelinek4
Ja som tie skrutky odkrutil celkom lahko ale mal som racnu. Ked das dole hadicku tak ti znej vytecie asi 0,5 dcl vody musis ju vystriet do hora.
hudyss: chces ho zaslepit uplne?
Napsal: pon 26.04.2010, 12:47
od hudyss
ted to chci cistit, opravdu me zajima v jakem je stavu. delam to jen preventivne, myslim, ze auto jezdi dobre. no treba to bude jeste lepsi
Napsal: úte 27.04.2010, 11:18
od redik007
s EGR ventilom maju problemy aj nemci, hoci maju kvalitnejsiu naftu
http://avensisforum.de/thread.php?threa ... c87&page=1
je tam par obrazkov D-CAT motora a umiestnenia EGR ventilu ako aj navod ako to presne odmontovat a vycistit (sice pre RAV4 ale s D-CAT motorom) - tu je priamy link na PDF
http://rav4faq.kerkerinck.de/xa3/rav4fa ... nigung.pdf
