Rav Hybrid 2016 - 2018

[xmirekp]

Ahoj můžou když jsem měl.iriginaly gumy tak bylo řízení lehčí a plavnejsi

[msp]

Ahoj všichni rafáci. Potřeboval bych poradit ohledně vůle v řízení. Koupil jsem hybrida v lednu a jsem s ním nadmíru spokojen. Nejezdím v něm často, využívá hlavně manželka. Takže když jsem po delší době jel, měl jsem neodbytný pocit, že auto jakoby plave, respektive jako by mělo drobnou vůli v řízení, kdy musím neustále provádět drobné korekce. Myslím že auto je příliš nové než aby to byla vážná závada, ale je to nepříjemné. Nevím jestli to nemůžou dělat ty univerzální pneu od Toyoty. Moc díky za vaše rady a doporučení.

Ahoj, kontroloval jsi tlak?

[msp]

Ja kdyz jedu dalnici 140 tacho, to je 130 gps, tak se pod 8 nedostanu

S ohledem na zmíněnou trasu asi nejel 140 tacho

[Houba]

Jo, tlak je 2,2. Nemůže být něco s posilovačem?

[rafkař]

Ja kdyz jedu dalnici 140 tacho, to je 130 gps, tak se pod 8 nedostanu

Tak to máme stejně, akorát já nemám hybrida
Hledej proč...

[DavidDDD]

Protože jsi nikdy nejel v hybridní

[kadel]

Ja kdyz jedu dalnici 140 tacho, to je 130 gps, tak se pod 8 nedostanu

S ohledem na zmíněnou trasu asi nejel 140 tacho

Pockej, vzdyt Praha - Hradec je vetsinu cesty po dalnici. Jen jsem chtel rict, ze kdyz bude jezdit po dalnici normalne (takze 130), bude jezdit podobne jako s tou Mazdou. Na dalnici se proste zazraky nekonaji. Ale nerikam, ze 8 (spis 8,5 pri 130) neni spatna hodnota na tezky auto s 2,5 benzinem.

Houba: mam origo 18", nejaky ty ecopie nebo, jak se to jmenuje a nic nepozoruju, ze bych musel korigovat rizeni. Jen kdyz je mokro, tak je citit, ze se auto hrne ze zatacky ven. Jsou to fakt smejdy

[msp]

Ja kdyz jedu dalnici 140 tacho, to je 130 gps, tak se pod 8 nedostanu

S ohledem na zmíněnou trasu asi nejel 140 tacho

Pockej, vzdyt Praha - Hradec je vetsinu cesty po dalnici. Jen jsem chtel rict, ze kdyz bude jezdit po dalnici normalne (takze 130), bude jezdit podobne jako s tou Mazdou. Na dalnici se proste zazraky nekonaji. Ale nerikam, ze 8 (spis 8,5 pri 130) neni spatna hodnota na tezky auto s 2,5 benzinem.

Houba: mam origo 18", nejaky ty ecopie nebo, jak se to jmenuje a nic nepozoruju, ze bych musel korigovat rizeni. Jen kdyz je mokro, tak je citit, ze se auto hrne ze zatacky ven. Jsou to fakt smejdy

Míra ale jel po největším Evropském parkovišti

[xmirekp]

Hele ani ne jel jsem ráno v 5 takže pohode

[msp]

Hele ani ne jel jsem ráno v 5 takže pohode

Rozumím, nicméně, u mě stále jako u kadla platí, 135 tacho za 9 (jen dálnice), 150 tacho za 10L

[xmirekp]

Jo když to budeš valit tak jo ale nejedes pořád takhle rychle

[msp]

Jo když to budeš valit tak jo ale nejedes pořád takhle rychle

Však proto píši, že průměru s ohledem na jmenovanou trasu rozumím, na D11 se tyto rychlosti(a vyšší) dosahují vcelku bez problémů, zatím...

[Jack71]

Tož zdar šohající hybriďáci.
Přesně tři týdně mám Ravenku AWD a mosím sa pochválit, že už patřím k Vám.
První zatěžkávací zkúška mířila zrovna k Omišu (asi 1000 km). Cesta tam byla za 7,4 zpátky 7,2 l/100 km. Docela rychlo sem si zvykl na tempomat (logočtější sa mě zdálo jak u VW). Trochu pozděj sa v tuneloch chytaly autom. světla. Zapli sa až tak 300 m po vjezdu.
Ináč jak fšeci pravijá, je to hlavně tiché a pohodlné auto na takú pokojnú jízdu.
U VW sem byl zvyklý na Autohold (zastavil sem a auto stálo), tady dám nohu z brzdy a už to jede. Když vím, že budu deléj čekat tak dám neutrál a je to. Je to o zvyku.
Zatím mám najetých necelých 4 tis. km a průměr 7 l, takže je eště brzo, ale už teď vím, že sem sa zamilovál
Abych nezapomněl, do předchozích nafťáků sem dával VIF, tož fčíl v tom pokračuju, akorát ten benzíňácký. šak tom neuškodím.

Tož zdravím fšecky RAVhybriďácké Toyoty,
a za chvílu do ní skočím, jak pojedu z roboty.

Zdenda

[kadel]

Jack: Svetla si muzes nastavit, sice nevim, jestli to ma nejaky vliv (prijde mi, ze spis ne), ja to mam na -1 a 300m v tunelu bez svetel urcite nejedu. Odhadem nejak 50 az 100. Jak Toyota ma podobny systemy nelogicky, tak se mi libi, ze svetla se rozviceji nezavisle na pristrojovce. Takze je sero, svetla sviti a pristrojovka taky, az se setmi jeste vic, pohasne i pristrojovka.

Tenpomat, super vec, ale nejak si porad na nej nemuzu zvyknout, stve me, ze neumi "pustit plyn", bud brzdi nebo pridava. Kdyz predjizdim autom s vetsim rozdilem rychlosti, tak ok, ale kdyz predjizdim auto, ktery jede o par km/h pomalejc, tak jsem brzda levyho pruhu nebo musim pridat plyn. A jeste jsem nevychytal vzdalenost, kdy musim prejizdet do levyho, aby auto nezabrzdilo. Kdyby se treba mezi budikama ukazalo, ze kdyz neprejedu, tak bude auto brzdit. Takhke se tam ukaze obrazek auto a ravka uz brzdi.

Nevite, jak to vypnout? Nechci, aby se mi zobrazovaly informace o tempomatu a o tom, ze mam tankovat pres celej displej. V menu nejaka nabidka na vypnuti informaci je, ale nejak to nechodi.

Autohold bys mek mit na ravce taky, mne to funguje. Stojim v kopci, pustim brzdu a auto chvili stoji. U automatu trochu zbytecna funkce.

[DavidDDD]

Hele ani ne jel jsem ráno v 5 takže pohode

Rozumím, nicméně, u mě stále jako u kadla platí, 135 tacho za 9 (jen dálnice), 150 tacho za 10L

Jojo, dálnice je sfinňa, mě to teď zničilo průměr z 4,5 na 4,7 (teda Prius+).

Jinak tedy přiznávám, že Prius+ je super, ale krátké svezení s Ravkou nejde vymazat z hlavy. Koukám po jeté a ani ťuk (Hybrid,benzín občas je) . Jsem kupec secondhandových aut, ale v případě Ravky jsou to asi nejlépe "vyhozené" peníze za nové auto (myšleno v dobrém). Vím že je to asi indiskrétní dotaz, ale co jde cca "ukecat" na novém autě, dle zkušeností ? (klidně sz) Díky.