TOYOTA KLUB Česká Republika

např. Subaru Forester, ten má snímač na hladinu vody v nádržce ostřikovače a následně kontrolku na přístrojové desce.

kontrolku vody v ostřikovači jsem měl i ve Fordu Probe z roku 1989.

A stejně ti voda došla, sem tam, že jo?

Kontrolku hladiny ostřikovačů mívají auta s xenony.

Xfieldov Ford Probe z 1989eho tipujem že xenóny nemal.
Ja so sebou nosím 5 litrový kanister a keď ten sajrajt v nádobke vystriekam, tak ho proste dolejem. Ešte sa mi nestalo, že by som s tým mal problém, na diaľnicu idem raz ročne a na okreskách či v meste sa dá zastaviť prakticky kdekolvek a doliať ostrekovač tam. Ale chápem, že to niekomu s iným jazdným profilom môže vadiť (dialnica s najbližším odpočívadlom 40km ďaleko), hlavne ak túto fičúrinu mal v predchádzajúcom aute.
Každopádne s tým nič neurobíme. Ostáva len priebežne dolievať, otrlejší môžu vysať komplet a dolievať až potom, čerpadielku nasatý vzduch nevadí.

Proto jsem použil slovo "mívají".Probe není úplně evropský auto. Nebude to asi pravidlem pro všechny automobilky,ale např.zrovna ford to tak měl.Taky to možná bude tím,že xenony jsou volitelné až u vyšších výbav a hlavně potřebují ostřiky,bez nich by zašpiněné reflektory oslňovali.Kontrolka na hladinu v ostřikovačích je skoro až nutnost.

Probe opravdu xenony neměl, ale jinak to bylo elektronikou přecpaný auto..až překvapivě moc. Byla to americká verze.
U Avensisu jsem xenony měl, ale signalizace kapaliny v ostřikovačích chyběla.

Tak ono Probe mal kamarátov kolega, a len pre zaujímavosť, keď sa mu šprajcol bezpečnostný pás a za nový v košickom autorizáku od neho chceli v roku 1999 49000 slovenských korún, tak ho skoro vystrelo.
Ale to len na okraj, prepáčte OT, nemohol som si pomôcť.
Mimochodom, teraz týždeň jazdím s manuálom a má tak krásny zvuk a nechá sa pekne rozťahať, no radosť v ňom sedieť. Ale len po prvú zápchu. Po chvíli sakrujem ako dlaždič. Manuálna prevodovka je proste na víkendové vozenie. Z vlastnej zvedavosti som to počítal a dnes (nedeľa) cesta do práce (cca 7km) som 35x radil rýchlosť. Keď nezabudnem, spočítam si to zajtra ráno, v zápche. Neskutočne som si zvykol na automat.

Já to odhaduji, že po cestě do práce taky přeřadím asi 35x.....ale mám to 180 km.....asi jezdíš špatnou trasou
....ale až na D1 oper rozjedou "rekonstrukci", smích mě přejde a budu ti závidět automat :/

Poprosil by som o radu.

Navod so studoval ale akosi som nepochopil ako sa da prepnut nastavenie okamzitej spotreby namiesto tej ciary co tam beha. Hrabem sa v tom ale v menu ani inde to nevidim. chcem aby mi to ukazovalo okamzitu spotrebu v cislach.

Dakujem za rady.

Nemění se to na velkém displeji, ale na malém mezi budíky. Tam se dá skočit do nastavení a některá z položek je přepnutí pruhu na číslo. Přesně ti to dokážu říct, až zase sednu do auta, jestli na to nezapomenu.

Andrej21 píše:Poprosil by som o radu.

Navod so studoval ale akosi som nepochopil ako sa da prepnut nastavenie okamzitej spotreby namiesto tej ciary co tam beha. Hrabem sa v tom ale v menu ani inde to nevidim. chcem aby mi to ukazovalo okamzitu spotrebu v cislach.

Dakujem za rady.

Proklepes se tam na malem displeji pomoci praveho smeroveho ovladace na volantu. Zaroven musi auto stat, jinak je polozka nastaveni nepristupna..

Dakujem.

To bude ono. Hral som sa s tým počas jazdy.

Andrej21 píše:Dakujem.

To bude ono. Hral som sa s tým počas jazdy.

Mam takovy dojem, ze kdyz se toci kola, nejde na moznost Nastaveni vubec klepnout-je podbarvena sedive..

Iantaris píše:Mam takovy dojem, ze kdyz se toci kola, nejde na moznost Nastaveni vubec klepnout-je podbarvena sedive..

Je tomu tak. Dneska jsem to zkoušel a opravdu to zašedne skoro hned, jak se roztočí kola. I když se člověk zanoří do nabídky nastavení, nevyhodí ho to, ale všechny možnosti zašednou.