Nová COROLLA 2019

[prsut]

Vzhladom na cenu noveho kombiku, dodacie doby, vykon motora a krutiaci moment + vacsinou chodim po dialnici (denne 70km) + som skor konzervativny a palubovka na novej Corolle je pre mna cisty lampionovy sprievod, som kupil ProCeeda. Ako protihodnotu som nechal moj Auris TS 2014 + znacna zlava ako fleetovy zakaznik. Takze vsetkym Vam prajem radost z novej corolky.
Nechcem to robit oftopiky, toyku som mal rad, ale musel som sa rozhodnut pragmaticky a mojho rozpoctu...

-Juraj

[Kocúr]

Musím uviesť na pravú mieru moje predchádzajúce tvrdenia o tom, že sa do nového hečbeku a TS nevôjdem dozadu za seba. Dnes som bol v showroomu, konečne tam mali všetky tri karosárske verzie vedľa seba. Do sedanu sa vôjdem v pohode a do hečbeku a TS proste nie. Podstata tohto javu tkvie pravdepodobne v tom, že v sedane sú štandardné predné látkové sedadlá, kdežto v TS športové kožené s iným tvarovaním a to aj zo zadnej strany operadla vodiča. V tých sa síce sedí lepšie, majú aj výraznejšie bočné vedenie ale trochu horšie sa do nich nastupuje a vystupuje. Neviem ako dlho bude to bočné vedenie na sedáku držať tvar. Zo zadnej strany operadla nemá sedadlo vybratie pre kolená cestujúcich vzadu - toto je podľa mňa hlavný dôvod prečo sa tam neviem vpratať.
Na predajni nieje verzia corolly TS s obyčajnými látkovými sedadlami pre možnosť porovnania. Len sedan s obyčajnými a TSko so športovými.

[farnell]

Veď som to písal už pár príspevkov dozadu,že tie kožené sedadlá budú najskôr mať masívnejšie operadlo.
Ale inak koža je len v najvyššej výbave. V ostatných by mali byť sedačky štandardné

[maross]

Vzhladom na cenu noveho kombiku, dodacie doby, vykon motora a krutiaci moment + vacsinou chodim po dialnici (denne 70km) + som skor konzervativny a palubovka na novej Corolle je pre mna cisty lampionovy sprievod, som kupil ProCeeda. Ako protihodnotu som nechal moj Auris TS 2014 + znacna zlava ako fleetovy zakaznik. Takze vsetkym Vam prajem radost z novej corolky.
Nechcem to robit oftopiky, toyku som mal rad, ale musel som sa rozhodnut pragmaticky a mojho rozpoctu...

-Juraj

Ahoj ja som siel objednat proceed a odisiel som so ceedom sw v gtline, proceed je srdcovka zial v zadu nad hlavou som to nedal a casto chodime vo 4ke... takze sme presli na druhy breh chcel som novu corollu ale nie za tu cenu a s tymi chybami co ma sa nezmierim

[farnell]

A aké sú to chyby nech sa "poučíme".

[maross]

tak pre mna to boli niektori asistenti az v najvyssej vybave/cena tej vybavy, tvrdy plast pristrojovky pri vodicovi a taky ten vytrcajuci zub, miesto na mobil kde sa nezmesti mobil (iphone xs co je mensi mobil) nutnosť manualne zapnut bezdrotovu nabijacku ale kedze tam telefon nejak dobre neumiestnis zle ho nabija, slabe rozlisenie stredove displeja nevedel by som do toho pozerat cely den viac mi vyhovuje klasika s displejom v strede pípadne vyssie rozslisenie a rycheljsia obnovovacia frekvencia displeja proste taha oci, nema carplay, grafika infotaimentu a odozva na dotyk v tomto je predchadzajuca corolla/auris musim povedat lepsia hoci oba systemy su tuch 2, odhlucennie podvozka a zaruka len 3 roky alebo 100tis km, aj kia ma svoje muchy (nema predne senzory, nema jbl audio a headup displej ani za priplatok ostatne tam ma naozaj vsetko) ale rozdiel v provnatelnych vybavach 7tis co je pre mna za rovnake auta danej kategorie dost

[farnell]

Jasné. To ,že to chyba v nižších výbavách má netrápi.
HUD som si ani raz nevšimol a keď aj ano tak radšej som bol ticho lebo som mal chuť skryknut "jeeej"
A s displejom počas jazdy nebabrem.
Som na to zvyknutý z navigácie v mobile a príde mi to hlúpe aj pokiaľ to je súčasť v aute na displeji.
Jednoducho toto nie sú hračky ktoré by som nevyhnutne potreboval počas šoférovania.
Chujov je na ceste mraky tak sa radšej venujem šoférovaniu a nie zábave na displeji.

Takže ak to tebe chýbalo a nebol si ochotný za to priplatiť tak pre mňa toto nie sú argumenty ísť inde.

Ako vravím, každý si ma možnosť zvoliť

[Kocúr]

Presne tak. Priority. Tie má každý iné.
Za tých 30 litrov by som napríklad ja šiel už do RAV4 hybrid Active Bussines s tým, že by som jej niečo prepáčil.
Alebo Hyndai i30 N performance.
V tej cenovej hladine už je hodne veľký výber.
V tomto mala predchádzajúca verzia corolly a aurisu výhodu. Cenovo bola o cca 4-5000 eur nižšie, tam veľmi konkurenciu nemala.
Môj nátor, nikomu ho nevnucujem.

[Maghreb]

Cize ak chce clovek JBL audio, tak samozrejme az najvyssia vybava, kde su tie kozene sedacky, za ktorymi je menej miesta? Uf. A prave tie sportovejsie sedadla som nechcel, ale JBL ano

A ktej Kii, to fakt ta takmer porovnatelna vybava a rozdiel ti vysiel az 7000 eur? To je uz podla mna dost vela. Ked, tak posli mi prosim SZ, ze ktora to je (motor, vybava, atd.). Ma to popravde dost zaujima. Pri aute za 30000 je rozdiel 7000 skoro 25%.

[farnell]

No výbava čo som sa ja v nej viezol nemala ani pano strechu a JBL.
Aspoň som si nikde nevšimol repro v ackovom stĺpiku a logo JBL na ráme displeja.
No sedadlá v koži tam boli.
Ale zajtra idem porovnať SDN a TS tak sa na to lepšie zameriam.
Inak zo skúseností zo svojej Toy dúfam,že aj napriek určitému odstupu budu sedadlá rovnako dobre ako v mojom 11 ročnom voze a po takmer 200t km.

[peter3422]

ved chodte na kia forum niekde. naco tu rozoberate kie ? v teme nova corolla 2019 sa bavite o kii ? to si snad robite srandu. Som myslel ze som nasiel konecne normalne forum toyotacke, to slovenske je mrtve a su tam sami dementi. Tak mi nekazte radost no.

[Maghreb]

Nie, v teme corolla 2019 sa bavime o tom, ci ta corolla ma/nema zmysel, co je na nej dobre, co je na nej zle a porovnavame ju s inymi autami. Pri kazdej rozumnej recenzii auta sa taktiez dane auto porovnava s konkurenciou. Ak si si vsimol, poprosil som ho, aby mi dalsie veci napisal do sukromnej spravy.
Toto som presne pisal par stran dozadu, snad nechces aj ty, aby tento topic bol glorifikaciou jedneho modelu a nikto to nemohol ani len porovnavat s inymi autami... Rozumiem tvojej frustracii, ze sa to spomina aj kia, ale je to konkurencia a ludia si dovolili zamyslat sa, ci za tie peniaze, kolko daju za corollu alebo za menej, nezozenu nieco porovnatelne.

[farnell]

Problém je ten, že cenu nastavili dosť vysoko čo mnohým Auris-akom a Corolla-kom nevonia.
Z tych dvoch modelov urobili v minulosti masovku.
A tu je ten pes zakopaný.

Pre mňa bola vždy Toyota synonymom drahého auta a okrajovou záležitosťou pre fajnsmekrov.

[maross]

Corolla 2.0 v executive aby sa rovnala cca ceedke v gtline (vykonovo) je 29600 plus navi za 770 plus 120 za bielu je 30490 aktualne dalsie zlavy predajca dat nevie ceed v gtline automat akcia 21690 plus smart pack 890 plus safety pack 1890 biela za free je 24470 cennikova plus zlava predjacu cize rozdiel bez zlavy predajcu 6020 a v kii zimne gumy gratis je to debata ako forum ja v tom zle nic nevidim

[Kocúr]

Problém je ten, že cenu nastavili dosť vysoko čo mnohým Auris-akom a Corolla-kom nevonia.
Z tych dvoch modelov urobili v minulosti masovku.
A tu je ten pes zakopaný.

Presne tak. Corolla bola "cenovo dostupné" auto. V zásade sa technicky zmenila len veľmi málo, triedne vôbec. Ale cenovka šla hore o 4-5 litrov v eurách (o cca 30%). Takýto medzigeneračný skok v cene si vlastne nepamätám pri žiadnom aute.
Akoby zrušili avensis a na jeho cenovú úroveň nastavili corollu. Plus pridali Camry, ešte drahšiu. Tá má samozrejme mizerné predaje, s takými cenami sa to dalo čakať.