TOYOTA KLUB Česká Republika

Aditiva taky dávám pravidelně.

Otázka borci, dnes jsem si všiml, ze pred tankovanim kdyz otevru nádrž ta zasyci, jakoby tam byl nějaký tlak. Děla vám to taky? Je to normalni? Předem díky za odpověď!

Ano syci, je to podtlak v nadrzi. Mozes byt v klude.

Tak konečně jsme se dostal k foťáku ...

Pořízeno na Zličíně, tímto velké díky Mirkovi za super servis a přístup

Dlužno říct že ty zimní (tmavé) disky (komplety zdarma v akci) jsou imho řádově hezčí než ty letní stříbrné ... až jsme chvilku uvažoval o přehození gum, ale moc práce
V noci jsme ještě nejel, za šera (cca 20.30 max) mi přijde že i ty základní halogeny svítí dostatečně (subjektivně líp než ty osmileté na Focusu)
Najeto cca 230km a zatím bez výhrad, ale to je asi dost brzo že.
Jinak jízda na EV je vysoce návyková, škoda že ta baterka není větší ...

Zdrávím,
přídám trochu své roční zkušenosti s Aurisem, kupován jako nový v 10/2016, kombi 1.6 Valvematic M/T. Je to výbava Trend+ (elektricky sklopná zrcátka, vyhřívané sedačky, apod.) + navigace. Hodnocení vychází především ze srovnání s předešlými auty (Opel astra 1.6, Honda Jazz 1.3 a Mazda 6 1.8 ).

Plusy
- Auto je fakt pohodlné, ani na dlouhých cestách se necítím nějak unavený. Oproti Mazdě 6 se ale samozřejmě jedná o trochu stísněnější interiér, i na předních sedačkách.
- Motor mi dělá radost - sice mi občas při předjíždění nebo s plným autem chybí trochu výkonu navíc, ale jasně jsem chtěl atmosférický benzín. Na objem 1.6 je výkon fakt slušný (můj dojem).
- Kufr je na poměry třídy jeden z největších. Nemám dvojité dno, mám v kufru plastovou vanu a vše je super. Líbí se mi přihrádky po stranách (za podběhem), kam se vejde taky pár drobností. Pod podlahou mám dodatečně přes internet kupované náhradní plnohodnotné ocelové kolo, v něm hever a další drobnosti, co se mi občas na cestách hodí. Roletka jde krom standardního stažení k sedadlům, stáhnout (resp. vytáhnout) i nahoru ke střeše - to používám docela často, že se pak pro roletku nemusím do kufru natahovat.
- Volant a ergonomie ovládacích prvků na volantu - volant se drží příjemně a kvituji přesun ovládacích prvků oproti předchozímu aurisu - tedy ovládání hlasitosti je vlevo, kde je ruka stále na volantě (když pravá je na řadící páce).
- Displej mezi budíkama na palubní desce je taky fajn, už jsem si hodně zvykl na číslicové info o rychlosti, případně na ukazatele navigace.
- Automaticky sklápěná zrcátka jsou taky fajn, zejména když parkuju na sídlišti a jsem s nákupníma taškama už kus od auta, nemusím vytahovat klíčky a znovu zamknout, abych se přesvědčil o zamčení auta - stačí se mrknout na zrcátka, zda jsou sklopená. Funkce automatického sklápění se dá i vypnout, což je taky fajn.
- Parkovací kamera je hrozně fajn věc, hlavně na sídlišti, kdy si během parkování zacouvám fakt na centimetry bez jakékoliv obavy.
- Řízení si užívám, vždy se na řízení těším, a mám pocit, že auto vždy dělá to, co po něm chci. Nástup výkonu pěkně lineární a obecně mám z toho auta fakt dobrý pocit. Když jsem před rokem auto vybíral, některé konkurenty jsem si také důkladně projížděl, a měl občas pocit, že je to jen přemisťovadlo z bodu A do bodu B. V Aurisu jsem tento pocit neměl, řízení se mi líbilo hned od začátku, stejně tak design zvenčí i v interiéru.
- Multimediální systém a navigace - no tohle budu mít jak v plusech, tak v minusech Plusem je určitě možnost přehrávání MP3 z USB, pamatování si poslední hrané skladby i při odebrání USB a následném znovu zapojení... rychlé načítání hudby, kvalitní bluetooth handsfree, možnost streamovat hudbu přes bluetooth (včetně zobrazení info o skladbě) apod. U navigace je fajn průběžná aktualizace map (2x ročně, možnost udělat doma přes USB) a samotný fakt, že mám navigaci přímo v autě. Při přerušení cesty a znovu nastartování auta si navigace pamatuje cestu a plynule pokračuje. U navigace je možné stáhnout si její zobrazení asi jen na 2/3 obrazovky a ve zbyku mít informaci o počasí v cílové destinaci nebo o přehrávané hudbě - to se mi docela líbí (počasí se dotahuje přes internet z mobilu - hotspotu, sdíleného přes bluetooth - stejně tak si navigace dotahuje aktuální dopravní situace a při nějaké závažnější zácpě/nehodě/uzavírce nabídne sama objízdnou trasu).

Mínusy
- Začnu tmultimediálním systémem. Už i zde na fóru to lidi psali, že neumí přehrávat hudbu po složkách, jak je na USB - ale přes ID3tagy, no naučil jsem se vždy si zkontrolovat ID3tagy v PC, než si hudbu přehraju na flashku, pak už to je OK. Na systému mi ještě chybí možnost více nastavení - jestli se nepletu (což je ale možné, tak se omlouvám), předchozí auris uměl i nastavit světla, aby svítila i chvíli po vypnutí motoru (comming home). Stejně tak bych ocenil možnost nastavit si např. automatické uzamčení auta při rozjezdu (sám bych to asi nepoužil, ale proč to ten systém neumí, když některá konkurence ano). Co mi vadí hodně, je neustále se zobrazující informace z panelu veltilace/automatické klimatizace, kdykoliv na něm něco změním (např. přidám teplotu o půl stupně a na 2 vteřiny to na mě svítí z velkého displeje, i když to vidím na panelu klimy). Vždy jsem Japonsko chápal jako země s technickými vymoženostmi, nechápu tedy, proč zrovna infotainment mají tak (na můj vkus nedodělaný). Nutno ale říct, že jinak je fakt vše v pořádku - např. oproti Peugeotu 308, který jsem měl možnost před rokem si na čas půjčit, probíhá vše ještě naprosto rychle a bez záseků (např. u peugeotu po nastartování trvalo asi 15 vteřin, než se zobrazil obraz z couvací kamery).
- U navigace bych ocenil trochu rychlejší zadávání adres a zároveň možnost při zadání cíle se na něj jednoduše a rychle podívat na mapě a přes výběr z mapy upřesnit, kam chci odnavigovat. Aktuálně navigace při zadání cíle samozřejmě má možnost podívat se na cíl, ale přes manuální (ne úplně rychlý) posun a zoom na mapě.
- Místo na zadních sedačkách - toho je tam docela málo, možná bych to přirovnal k Fabii? O tom, že je tam málo místa, jsem věděl a dost mě to trápilo. Nakonec jsem si řekl, že když ale vzádu stejně následujících pár let budu vozit jen malé děti v autosedačkách, tak to nevadí. No, ale už i teď trochu lituju, když mi 3-letý syn sedící v autosedačce trochu kopne do zad Ale jde to přežít. Na druhou stranu, manželka ze sedadla spolujezdce má k dětem blízko a když je potřeba jim něco podat, nemá s tím žádný problém (oproti např. Hyunadi i40, kterou jsme kdysi jeli - tam na děti nedosáhla vůbec )
- Automatická klimatizace není špatná, ale subjektivně mi přišla v Mazdě 6 lepší, tedy zejména v chladnějších měsících, tedy v případě, kdy je potřeba si spíš zatopit a automaticky udržovat nějakou teplotu. V letních měsících je automatická klimatizace bez problémů, jen škoda, že už i v této verzi výbavy není dvouzónová.
- Hlídání tlaku v pneumatikách je řešeno přes ventilky, naštěstí by už ročník 2016 měl mít možnost pamatovat si 2 sady ventilků (tedy bez nutnosti jezdit přezouvat kola do servisu). Nakonec stejně zatím přezouvám jen pneu v neznačkovém pneuservisu. Jen škoda, že TMPS nedokáží ukázat aktuální stav na jednotlivém kole, jako např. nějaký novější Opel.
- Chybějící kontrolku hladiny kapaliny do ostřikovačů bych oželil, pokud by bylo možné z motorového prostoru nějakou měrkou jednoduše zjistit, kolik mi tam zbývá kapaliny. To bohužel možné není, raději v kufru vozím náhradní.
- Už tu bylo taky zmiňováno, že bohužel po dešti není možné setřít vodu z bočních okének jen jejich stažením a vytažením, jako jsem byl zvyklý - bohužel toto fakt nechápu a je to škoda

Obecné zkušenosti s autem
- I když se možná zdá, že mínusů je hodně, nemají všechny plusy a mínusy stejnou váhu a velku jsem s autem spokojený - oproti některým vláknům zde na fóru neřeším hlučný výfuk ani povrzávání interiéru. Jediné co slyším a slyšet bych nechtěl, je drobné lupnutí v levém zpětném zrcátku při jeho elektronickém sklápění/odklápění). Co se mi ovšem stává stejně jako ostatním, kteří si na to zde na fóru stěžovali, je osvětlení interiéru na stropě, které se u spolujezdce po zmáčknutí nevycvakne samo, musím mu trochu pomoct.
- S autem najeto za rok 15 tis, mám za sebou první servisní prohlídku a výměnu brzdových destiček - na prohlídce jsem si postěžoval, že při vyšší rychlosti a určitém natočení volantu se ozívá slabé pískání od brzd, které přesnate při sešlápnutí brzdy nebo mírném pootočení volantu - dle servisu byla na toto háklivá jedna série destiček a vyměnili mi je v rámci záruky.

K te navigaci, jak pri prohlizeni cile zoomujes? Ja kdyz dam vyhledat trasu, tak se zobrazi nahled, kde muzu posouvat, ale uz to nejde priblizit.

Jak je náhled trasy, vpravo nahoře mám ikonku zoomu (nastaveno na auto) - kliknu a zobrazí se mi měřítko, který si můžu přibližovat. Přiznám se, že si už nepamatuju, jestli funguje i "roztahování" mapy za použití 2 prstů (podobně jako na mobilu), ale přes to měřítko mi to jde bez problémů...

"Jediné co slyším a slyšet bych nechtěl, je drobné lupnutí v levém zpětném zrcátku při jeho elektronickém sklápění/odklápění"

Mne to v ňom tiež takto loupe odkedy mi ten späťák sklopil nejaký debil manuálne na parkovisku.

nickware píše:Jak je náhled trasy, vpravo nahoře mám ikonku zoomu (nastaveno na auto) - kliknu a zobrazí se mi měřítko, který si můžu přibližovat. Přiznám se, že si už nepamatuju, jestli funguje i "roztahování" mapy za použití 2 prstů (podobně jako na mobilu), ale přes to měřítko mi to jde bez problémů...

Tak to jsem blazen, ja tam zadnou lupu nemam. Co mas za verzi SW? Ja 6.10.0WL. A vypada to takhle, zacina to nekde na 0:56

https://youtu.be/8j8SKiYYdRg

kadel píše: Tak to jsem blazen, ja tam zadnou lupu nemam. Co mas za verzi SW? Ja 6.10.0WL. A vypada to takhle, zacina to nekde na 0:56

https://youtu.be/8j8SKiYYdRg

Mám ještě 6.9.0WL (verzi 10 jsem už stáhnul, ale ještě jsem se k aktualizaci nedostal). Nicméně já tam nemám (a ani v předchozích verzích jsem neměl) při zadání cíle možnost volby typu trasy (nejrychlejší, nejkratší, ekonomická) - jak máš ty v té pravé části. Snad si cestou z práce vzpomenu a vyfotím nebo nahraju na video, jak se zobrazuje u mně při zadání trasy...

To bys byl hodnej. U 6.9.0WL jsem to mel uplne stejne jako na videu. Ty jo, to mi nerikej, ze auris a ravka ma jiny navigace. Jeste me napada, jestli nemas Touch a Go 2 plus? Ale to bys asi nemel na konci to WL. Kazdopadne hledani adres resim pres google a poi. Je to rychlejsi, nemusis zadavat nejdriv mesto a pak ulici. Vsechno napises do jednoho radku vcetne cisla, najde ti to ten bod a pred vypoctem trasy ti ho ukaze zazoomovanej. Takze takhle bys asi mohl obejit to, co tam mas napsany jako vytku.

Tak posílám fotky - po zadání mám "Moznosti trasy" dole na liště, kterou si můžu vyjet, a v pravo nahoře mám tu ikonku na zoom... fakt zajímavý, že to máme každý jinak Zajímalo by mě, co ostatní - jak se třeba liší navigace v Avensisu nebo Yarisu, jestli někdo origo navigaci má...

Diky, je to tesa zvlastni. Nemas tu drazsi verzi? Me stala 17tis

Nene, mám taky bez hlasového zadávání... pokud jsi z Prahy, klidně se domluvme a můžem omrknout další rozdíly, zároveň by mě zajímalo jak se jezdí v RAV4 - zatím jsem v ní seděl jen v showroomu a uvažuju, jestli třeba za půl roku neudělat výměnu Auris za RAV4 - ale ta cena mě zatím dost odrazuje

Ještě dotaz - zaznamenal si nějakou změnu na 6.10.0WL oproti 6.9.0WL??