TOYOTA KLUB Česká Republika

hod toyo ze skály a kup si Kiu... to sou držáky...

Predchádzajúce auto mi na prvej STK kľaklo a už sa z toho nespamätalo. Rollku som mal teraz na prvej STK a všetko v cajku. Ja to beriem ako hodne veľký posun v medziznačkovom súboji v spoľahlivosti. Je niečo úplne iné riešiť povrzávanie palubky ako vysypaný motor z ktorého cáka olej cez všetky špáry.
Subjektívne hlásim spokojnosť a každému radím kupovať si auto podľa vlastného výberu a nie podľa preferencií kamarátov, členov akéhokoľvek fóra a tak podobne. Kľudne si kúp renolta ako tvoj apo, to je tebe bližšia skúsenosť ako je moja spokojnosť. Držím palce. Každopádne absolútne súhlasím s názorom že netreba bagatelizovať ani zatajovať problémy a je treba sa biť o zjednanie nápravy ak ste s niečim na aute nespokojní, bez ohľadu na značku.

hele, když už tady v jiném vláknu řeší, že jim při dešti a otevřených dveřích prší do auta...to už je na docenta Chocholouška...

Caute. No, kde zacat. 1. Novy Golf VII 1.4 TSI 90KW 2. Fabia III 1.2 TSI 81 KW. 3 Auris TS 2016 1.2 T 85KW.

Od zaciatku som bol koncernovy fanusik. Golf bolo dobre auto, vnutri nic nevrzgalo vsetko pekne tuhe, ergonomicke. Najazdene 40 tis. Koniec zaruky - predane. Akurat ze som s nim stravil viac casu v servise ako doma. Caa tristvrte roka mi meniliOD stabiliz. tyciekcez stabilozator, tlmic atd..vsetko mozne aby zistili pricinu vrzgania silentbloku od napravy. Aj tak neuspesne. Az postupom casuna to vyslo TPI a v tomto case sa to uz meni automaticky. Kamarat mal tento isty motor v golfe 7 co aj ja a chudacisko sa nevedel donalievat oleja lebo motor mu ho zral asi liter na 1500KM a mne nic. Ako vysvetlite tuto anomaliu? ten isty motor. Fabia. plna vybava, najazd 43 tis. km - predane. Menene silentbloky motora a stabilizatora. Vrganie pravej bocnice vodicovho sedadla pri jazde. Okrem toho uuuuplny orchester co sa tyka vrgania plastov. Fukare, laktova opierka, kastlik, B stlpik - pukanie v zakrute, cvakanie nejakej elektroniky v interieri, vrzganie budikov a pod. Po motorickej stranke zatial ziadna zavada akurat kultivovanost a chod motora bol katastrofalny. S aurisou 1.2 T sa to neda absolutne porovnat. ( podotykam ze vrganie plastov a vseobecne interieru ma takmer kazda fabia a octavia III tak isto ak nie este horsie) naozaj, verte mi, staci si precitat forum skoda.cz a v momente budete radi ze mate toyotu aj napriek tomu ze vam blbne otvaranie lak. operkyci sem tam nieco vrzgne.

Ja mam teraz auris TS 1.2 T. kupoval som ako jazdene. Mal 25500 KM, MR 3/2016. Poviem vam, ze v komfortnejsomaute som sa este vramci triedy a ceny este neviezol. Otec ma 4 roky staru astru a vrganie a pukanie plastov je tiez katastrofa. V rodine je este aj rapid a pri jazde v nom neviete co mate skor pocuvat, Ci to hrkajuce TSI alebo plasty. Vsetci co vam vadi nejaky drobny zvuk v aurise by ste sa mali zviest v koncernovom aute a v tu chvilu by ste si zacali mojkat toyotu. Napriek tomu ze mi v aurise sem tam hrkne vodicov zapinac pasu ako somtu uzniekde cital v inom vlakne, alebo naozaj pri nejakej nerovnosti pukne palubovka co je uplne normalna vec, vrzgajuceho sedadla vodica len pri nastupovani by som toto uz nemenil. Motoricky super, dynamika tiez a hlavne kultivovanost oproti TSI na jednicku. No aked som bol s toyotou uz v servise ohladom par informacii a oboznamil ich s "problemami " ktore mam, konkretne to sedadlo tak sa mi sam technik ponukol ze mi to vrganie mozu odstranit ak stym neviem zit . Zatial to neriesim kedze je to naozaj iba pri nastupovani. Tymto chcem povedat v skratke skusenost/i a poznatky ake mam, ktore prevladaju pozitívami v prospech toyoty ci uz samotneho auta alebo sluzieb servisu oproti koncernu. Taku ustretovost, ochotu a ľudskost aku som zazil v servise PPC team v BA som nezazil v ziadnom vw servise a to som ich obehal naozaj dost. Takze nerieste zbytocne kktiny a budte radi ze mate stale jadno, z tych kvalitnejsich aut, ktore su momentalne na trhu vo svojej kategorii.

super.moc by ma prekvapilo keby sa corolla nejak zvlast kazila ked je technicky niekde pozadu co by mne vadilo.keby je lacnejsia nie,takto ano.
pretoze nebudem kupovat auto take,ake robila konkurencia pred 10rokmi.ak to tebe nevadi,super..mne to vadi.
viem ze mnohym to vyhovuje..mne urcite nie.Netreba mi k tomu pisat 45argumentov preco je to tak a inak,rozumiem ze to mnohym vyhovuje.

netreba sa s toho psychicky zrutit ani to nemusite prezivat kto chce kupi auris kto chce ma corollu..ani jedno s toho nieje nic super uzasne ale auris aspon lepsie sedi.mne viac vyhovuje tot vse,neprezivajte
super.v tomto by to este bolo fajn..kazdy si vyberie to co chce..

ten renault,co ti ja mam k tomu povedat..jemu jazdi,nehuci vyfuk atd atd atd,mozno sa zlepsili mozno sa za 2roky rozpadne,urcite som necakal ze ja budem ten co bude na toyote riesit problemy.tu to pre mna konci.

a uz ked mi dnes bolo povedane ze aj po vymene vyfuku bude orchester mimo vsetko to ine co ma tam stve a s cim by som sa este mozno zmieril..tak toto by poriesila snad akakolvek ina znacka.toyote sa to nedari kolko.. 4rok ?

ak sa tu motor nerozpadne po 4rokoch super.je kvalitnejsia nez konkurencia.ale treba tym co ju chcu... povedat aj to co budu pocas 4rokov trpiet.
takze ak vam toyota neplati netreba to tak prezivat.. a povedat si na rovinu co ako
dobre vsetko uz bolo povedane

Mikino69

mas to co ja,aj motor..vyfuk ti nezneprijemnuje zivot ?

lebo ked nie,stale mam slabu nadej ze tie novsie uz maju nejaky iny novsi a hucat nebude na 2ulice ked mi ho zajtra vymenia

Jano2703 píše:super.moc by ma prekvapilo keby sa corolla nejak zvlast kazila ked je technicky niekde pozadu co by mne vadilo.keby je lacnejsia nie,takto ano.
pretoze nebudem kupovat auto take,ake robila konkurencia pred 10rokmi.ak to tebe nevadi,super..mne to vadi.
viem ze mnohym to vyhovuje..mne urcite nie.Netreba mi k tomu pisat 45argumentov preco je to tak a inak,rozumiem ze to mnohym vyhovuje.

netreba sa s toho psychicky zrutit ani to nemusite prezivat kto chce kupi auris kto chce ma corollu..ani jedno s toho nieje nic super uzasne ale auris aspon lepsie sedi.mne viac vyhovuje tot vse,neprezivajte
super.v tomto by to este bolo fajn..kazdy si vyberie to co chce..

ten renault,co ti ja mam k tomu povedat..jemu jazdi,nehuci vyfuk atd atd atd,mozno sa zlepsili mozno sa za 2roky rozpadne,urcite som necakal ze ja budem ten co bude na toyote riesit problemy.tu to pre mna konci.

a uz ked mi dnes bolo povedane ze aj po vymene vyfuku bude orchester mimo vsetko to ine co ma tam stve a s cim by som sa este mozno zmieril..tak toto by poriesila snad akakolvek ina znacka.toyote sa to nedari kolko.. 4rok ?

ak sa tu motor nerozpadne po 4rokoch super.je kvalitnejsia nez konkurencia.ale treba tym co ju chcu... povedat aj to co budu pocas 4rokov trpiet.
takze ak vam toyota neplati netreba to tak prezivat.. a povedat si na rovinu co ako
dobre vsetko uz bolo povedane

No áno, toyota hľadá v prípade 1.6 motora v aurise a corolly zákazníkov práve medzi fandami "zastaralej" konštrukcie. Ak teda beriem do úvahy jej benzínový atmosférický motor. Vcelku nechápem že keď ťa táto vec neoslovila a nevyhovuje ti to (ako sám píšeš), prečo máš auris doma. Ty si si kúpil auto aj napriek tomu, že ťa serie jeho zastaralá konštrukcia? Hodne zvláštny prístup.
Stále nezľahčujem vŕzganie interiéru či rachotiaci výfuk, viem si dobre predsaviť ako toto dokáže piť krv.
Len na okraj, toyota sa venuje vo vývoji skôr hybridom ako benzínom, v tých sú oni skôr doma. Z jedného dôvodu. Ona chce fakt znižovať spotrebu, nie len na papieri - ako to robí povedzme koncern tsi motormi.
A mimochodom vo Frankfurte na autosalóne subaru predstavovalo novú imprezu. S atmobenzínmi boxer 1.5 a 2.0 pokial ma pamäť neklame. Nekupuj. Staré herky.

maxwelli, přiznej se, že ty seš "Applista" .

Holt někdo se se závada nesmíří, nenechá si srát na hlavu a někdo jo. Proto to někteří řeší a někteří bagatelizují. Já jsem si koupil nové auto, právě proto, aby bylo v perfektním stavu. Pokud bych chtěl vrzající auto a hned po prvních kilometrech musel do servisu, koupil bych si ojetinu. Až budou k autům přibalovat návod na opravu všech výrobních nedostatků a řeknou mi to dopředu, že s tím mám počítat, neřeknu ani popel. Takhle holt budu řvát. A představte si, že někdo opravdu není takové prase, aby mu nevadilo, že v dešti otevře dveře a bordel ze střechy se mu vylije na sedačky. Když se někdo o své auto nechce starat, ať si klidně hodí bobek na střechu a vesele s tím jezdí, mně ale třeba vadí i bordel ze střechy na sedačce.

A ten výfuk. Je někde nějaká zvuková nahrávka, co to dělá? Rád bych to porovnal se svým. Zatím jsem si hluku od výfuku nevšiml, ale taky si nevybavuju, že bych chodil kolem nastartovaného auta.

Že kvapne zo strechy cez jej lem do auta na sedačku ma vôbec neprekvapuje, je to dané uhlom sklonu dverí a prelisov strechy v napojení na dverný otvor (aj s tesnením), s tým som tak nejako rátal. Čo ma však prekvapilo je, že stiahnutím okna sa nezotrú z neho vodné kvapky. S týmto som sa na žiadnom inom aute nikdy nestretol. Naučil som sa s tým žiť, nie že nie. Zo začiatku pomohla stierka pri nastupovaní, teraz mi to už nevadí - aplikujem v pravidelných intervaloch mokrý stierač.

vždyť to říkám, řešíte zde naprostý píčoviny...

Tak tak.

minja píše:Ahoj,

tak musím říct, že po přečtení posledních příspěvků mám takový rozporuplný pocity. Už jsem se pro Auris TS Hybrid vnitřně rozhodl a teď začínám váhat. Vy co ho máte, koupili byste znovu.
Aktuálně mám teď Megane kombi 2012, 1.2 Tce najeto 65tis. Jako poslední záruční opravu mi teď měnili pístní kroužky, oprava za 80 tis, naštěstí v záruce a to mi ještě řekl, že to nebylo moc, že je vidět, že s tím jezdím rozumně... Od té doby mě něco mlátí při řazení, z motoru se uvolnila hadička, která odvádí zbytkový výfukový splodiny, takže mi to teď všechno valí do kabiny a tak nějak jsem doufal, že na Auris by těch 10 let vydržel a kvalita bude někde jinde než u auta s diamantem ve znaku...

ano já bych si koupil aurise TS hybrid opravdu znovu, já jsem max. spokojený, nic nevrže, vše funguje jak má, jediné co jsem řešil byly pískající brzdy, ale to se vyřešilo. Osobně bych si již klasické auto nekoupil. Klidně plug-in pokud by jej měla Toyota ve více modelech. Pouze mne občas nejde otevřít horní část loketní opěrky, ale upřímně takové věci najdu na všech autech. Já jsem u Toyoty cca 13 let a nikdy jsem nemusel řešit žádný velký problém pouze měníme spotřební věci. Znám dost lidé co mají peníze a kupují si auta 1 mil + a co ty musí řešit u MB za 2,5 mil a pod. bych Vám nepřál. To co zde většina řeší ( stěrače, kapičku vody na sededle, vrznutí někde v kufru apod. ) jsou opravdu malichernosti. Máte asi Toyotu poprvé a většinou pár měsíců, tedy hledáte na novém autě každou mouchu a chybí Vám se značkou větší zkušenosti aby jste mohli soudit. Jak jsem již psal když i společník z firmy co má stejné auto jako já uznal, že je to za ty peníze super auto a v jeho případě a povaze je opravdu co říct.

Sajty : ty neustále počítáš výhodnost atd. myslíš si, že koupí Kia by jsi vydělal, že by to byla na krátkou dobu dobrá "investice". Při prodeji by jsi dostal daleko méně než za Toyotu. Toyota má pověst spolehlivosti a to stále troufnu si říct platí, jenže nelze zaměňovat spolehlivost motoru a bezporuchovost celého auta s drobnosti jako vrzání plastů a možná u někoho hlučný výfuk. Kamarád mého otce pracoval u VW co ten mám vždy vypráví co musel řešit, jak podlepovali plasty aby nevrzali, když jim zákazník přivezl auto co mělo spotřebu oleje 0,5 L na 1 tis km, tak to bylo v normě atd. Moje tchýmě má 6 let ne moc jeté Polo, kupované nové. Do auto již nacpali jen na opravách po záruce přes 50 tis. Nová klimatizace, prasklé těsnění v motoru atd., ve městě má s 1,6 TDI spotřebu kolem 7-8 l/100 km. Když si půjčí manželky Yarise HSD tak jezdí za 4,5 L. Pořizovací cena byla cca stejná jako stál Yaris HSD v nejvyšší výbavě. Dokonce i Yaris má lepší zpracování než célé německy "precizní" Polo. Kamarád má Octavii a po 80 tis to začlo žrát olej, opravoval a měnil tam již věci co já jsem nemusel na Toyotě za 200 tis km.

Koupě hybrida je již trochu i pohled do budoucna, doba se v tomto mění a každý kdo má auto co nemá velkou spotřebu a má navíc i lepší emise bude v budoucnu rád a při prodeji bude mít výhodu. Ceny paliv také nemusí být pořád tam kde jsou nyní. Diesel je dle mne již v osobních autech, možná kromě velkých SUV již mrtvá záležitost.

PS : taky mám iPhone a vůbec věci které si kupuji mne musí dělat i radost, nabídnout mne něco nového něco navíc a když jsem u nějaké značky spokojený tak jsem pak konzervativní a neměním. Tím, že sám prodávám prémiové značky pro sport a volný čas co mají historii a zákazníkovi nabízí kromě ve svém oboru nejvyšší kvality vždy i něco navíc tak dokáži ocenit i věci co běžný spotřebitel nechápe a nevidí. Mne to samé nabídla Toyota.

už sem se lek, že tu neni nikdo, kdo to má v hlavě srovnaný

kocur,uz som to pisal napisem to zas.

atmosfer som mal viac a ta nova atmosfera je pridusena.ja som ju povodne chcel,kym som to neskusil realne.Skusil som turbo,zaujalo ma pocitovo viac siel som do neho.To zas ale neznamena ze by som z neho zosalel.

ak sa pytas preco som toyotu kupil,bolo to preto,ze som chcel auto ktore nech je ake je.len nech je kvalitne
O toyote som cital len dobre,tak som to chcel.ale keby nema turbo asi by som ju nechcel,pretoze mne atmo nesadla.Rovnako by som nechcel hybrid..nech je to dokonale ako chce.ja stylom daaaaa sa jazdit za 4L,ja stylom daaaa sa ze brzdim kazdeho jazdit nebudem a teda by som ani nejazdil za 4L.
ak vie toyota robit dobre len auta ktore su konstrukcne niekde 10rokou pozadu.tak to zas asi ziadna slava nieje.
a na mna tak nejak corolla posobila.
ze to 90% ludom vyhovuje.je fajn,mne nie.
preto som ju nekupil..
snad staci

Mně je upřímně celkem fuck, jaká je kvalita jiných aut. Já si vybral Toyotu kvůli legendě o kvalitě a spolehlivosti a ejhle, ihned po koupi řeším jednu kravinu za druhou. Když si někdo nechá srát na hlavu a nad vším mávne rukou, tak pak bude spokojený, to je jasné. To ale není můj případ.

Jinak co se týče těch elektro nesmyslů. Hybrid, no dejme tomu. Ale čistě elektro mobily, to je (naštěstí) hudba velmi vzdálené budoucnosti, do té doby protočím minimálně dalších 5 aut. Dokud nebudou nabíjecí stanice na každé benzínce, nebudu mít plně nabito za 5 minut, neujedu aspoň 700 km na jedno nabití při ceně 2 koruny/kilometr a auto nebude stát do půl mega, tak se vůbec nemáme o čem bavit. A ty výkřiky sluníčkářů o ekologii mě fakt baví. Však ony se ty baterii vyrobí z ničeho a jejich likvidace taky nemá žádný vliv na životní prostředí, že jo... Jenom další vymývárna mozků a lobby papalášů, kteří potřebují v něčem utopit prachy. A Amíci si dál budou vysmátí jezdit ve svých pětilitrových motorech se spotřebou 20l/100km.