TOYOTA KLUB Česká Republika

Čeliku už neprodáš! Je to auto, které nikdo nechce! Každý chce raději oktávku nebo fabii. Když už si koupíš jednou takové výjmečné auto, tak musíš počítat s tím, že se ho jen tak nezbavíš...

chlapi ma dotaz (zatim mi v motoru nic nemalti) k 6 generaci je normalni ze kdyz po jizde vypnu motor a chci ihned zmerit olej ze na merce nemam nic ? ale kdyz si aoto odpocine cca 20 minut mam olej na sterce zhru do 3/4 ... je to zavada nebo se name neco chysta a ja zatim o to m nevim . diky

mukl píše:chlapi ma dotaz (zatim mi v motoru nic nemalti) k 6 generaci je normalni ze kdyz po jizde vypnu motor a chci ihned zmerit olej ze na merce nemam nic ? ale kdyz si aoto odpocine cca 20 minut mam olej na sterce zhru do 3/4 ... je to zavada nebo se name neco chysta a ja zatim o to m nevim . diky

tohle by melo byt v poradku. pri jizde a chvilku po ni je olej jeste v mazacich kanalkach a na stenach motoru tak ze merka muze ukazovat min nez tam ve skutecnosti je.

jerry.s píše:

mukl píše:chlapi ma dotaz (zatim mi v motoru nic nemalti) k 6 generaci je normalni ze kdyz po jizde vypnu motor a chci ihned zmerit olej ze na merce nemam nic ? ale kdyz si aoto odpocine cca 20 minut mam olej na sterce zhru do 3/4 ... je to zavada nebo se name neco chysta a ja zatim o to m nevim . diky

tohle by melo byt v poradku. pri jizde a chvilku po ni je olej jeste v mazacich kanalkach a na stenach motoru tak ze merka muze ukazovat min nez tam ve skutecnosti je.

no ja mam haluz v tom ze merka neukazuje nic

Pokiaľ Ti to s vychladnutým motorom ukazuje množstvo oleja v norme, je všetko OK...

Tak dnes finalizovala oprava a možná už proběhl první zážeh Takže zítra nebo ve středu už ji konečně budu mít zpátky

Enginedriver píše:Tak dnes finalizovala oprava a možná už proběhl první zážeh Takže zítra nebo ve středu už ji konečně budu mít zpátky

tak to je super zprava
prosimte mohl bys nejak jednoduse popsat anabazi opravy , schaneni motoru a ceny za dily a praci ? teda jestli ti to neva.
diky

mukl píše:

Enginedriver píše:Tak dnes finalizovala oprava a možná už proběhl první zážeh Takže zítra nebo ve středu už ji konečně budu mít zpátky

tak to je super zprava
prosimte mohl bys nejak jednoduse popsat anabazi opravy , schaneni motoru a ceny za dily a praci ? teda jestli ti to neva.
diky

No anabáze to ani nebyla, dal jsem to do autorizáku, kde motor vyndali, rozebrali, objednali z Belgie (tam je tuším centrální sklad pro evropu) "polomotor", hlava zůstala původní.... cena do SZ

Tak motor prý běží. Ještě ověřit těsnost

Tak a mám ji zase doma, konečně Tak doufám že už se to opakovat nebude...přesto budu olej kontrolovat

Jinak motor je snad ok, jen se mi zdá takovej syrovější, ale to je asi normálka, než se zajede...

Tak to gratuluji k uspěšné opravě a v tak krátkém čase.Tak to dorazíš na sraz ne do bečvy???

Děkuji... No a zas tak krátký to nebylo, skoro 3 neděle

A s Bečvou uvidíme mno, nevylučuju to

mukl píše:chlapi ma dotaz (zatim mi v motoru nic nemalti) k 6 generaci je normalni ze kdyz po jizde vypnu motor a chci ihned zmerit olej ze na merce nemam nic ? ale kdyz si aoto odpocine cca 20 minut mam olej na sterce zhru do 3/4 ... je to zavada nebo se name neco chysta a ja zatim o to m nevim . diky

nechapu jak si nekdo kdo autum nerozumi muze poridit celicu! Je prece logicke ze je olej v obehu, tak asi ve vane bude jen nutne mnozstvi, zadna porucha to neni, hlavne se starej o to aby na merce byl olej po tech cca 20ti minutach, jak tam nebude, tak se na tebe chysta fakt neco zleho, kousanec!!! motoru!!!

Potřeboval bych poradit. Měnil sem teď čerstvě olej s filtrem u Celici viz. avatar a popis v podpisu příspěvku. Novej olej je 5W40 od Shellu. Protože u jedné svíčky chyběl kroužek těsnění mezi víkem ventilu a svíčkou, takže trochu nabobtnalo gumové těsnění kabelu ke svíčce(bude se měnit), tak můj servismen sundal i víko a při pohledu na vačky je vidět, že tam byl dřív kdovíjakej humus olej. Je to všechno zabarvené docela dost do hněda od toho původního oleje.

Slyšel jsem, že když se dá lepší olej než byl používanej, tak hrozí uvolnění karbonovejch usazenin a možná hrozí ještě něco dalšího. Je potřeba s tím ze začátku ujet určitej počet km v nějakým šetrným režimu? Nebo co by ste mi poradili vyměnit po krátké době olej a filtr? Servisák říkal, že existuje nějaký specielní čistící olej, kterej by to mohl trochu zlepšit, ale to bych spíš řešil až při další výměně oleje. Ale taky říkal že by se ten starej olej mohl nějak zapéct či co. Navíc s tou Celdou za rok asi tolik km nenajezdim, tak jestli to třeba neměnit radši po nějaké době než po ujetých km?

A jedna drobná odbočka od oleje. Kde všude se na Celice ukládají ujeté km vozidla? Mám takovýho tušáka, že sem koupil s přetočenym tachometrem, tak jestli se to dá někde něčím prověřit.

PS. Jinak motor zadřenej není alespoň zatím. Od koupě po výměnu oleje sem ještě ujel cca 300 km a motor brumlal pěkně a šel bez problému do vyšších otáček cca klem 5.000, víc sem moc nezkoušel.

No pokud to pod víkem vypadá nějak podobně jako na fotkach zde http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... sc&start=0 tak máš nejlepšího adepta na go. Zavri a jezdí dokud neklekne,když tam daš ten vyplach prostředek je z 99% jasné že motor zaklepe ihned nebo než dojedes ze servisu domů. Ono to uvolní nejen ten napeceny olej ale i vše ostatní kde už je po letech opotřebení. Doky Ti může vyprávět.