Sezóna 2017

[Jakub Krčma]

Nice!

AC F138: 35/39 WR

[Luke_Luke]

https://f1.sk/clanok/64494-vettel-ponozky

[Jakub Krčma]

Jezdím (sim) zásadně bosý (bez ponožek). Je tak optimální kontakt s pedály. Akorát to jde jenom doma, ne v F1...

[Jakub Krčma]

Dnešní výsledek je celkem šokující. Hamilton až 4., navíc s velkou ztrátou na třetího Bottase. Každopádně první řada Ferrari po 9 letech potěší... Závod se ale jede až zítra...

[Luke_Luke]

To je talent jak hovado, hned druhy vikend v druhem zavode
http://www.fiaf3europe.com/result/?id=634

[Jakub Krčma]

Mick? Je to eso. Má po kom být...

[Jakub Krčma]

Závod: My Toyota is faster than a McLaren. Because it can finish every time.
Verstappen konečně bojoval na startu rozumně.
L15: Bottas vede o 4,5 před Vettelem, ale podle mě půjde Bottas měnit už ve 20. kole a Vettel až ve 27. Uvidíme...
L17: Vettel FL!
L18: Bottas FL Ale furt je to pod 5 s.
L24: Tak zatím nikdo z Top 4 neboxoval. Furt Bottas méně než 5 s před Vettelem. Pak Kimi 6,7, pak Hamilton 3,4.
L25: Vettel stahuje brutálně. 3,4
L26: 3,2, 6,7, 4,4
L27: 2,5, 5,8, 5,2 BOTTAS PITS!
L32: Vettel zůstává venku. Masox. Pokud půjde třeba v kole 37 do depa, tak by posledních 15 kol mohl tlačit fest. V tu chvíli by Bottas měl už 10 kol v gumách...
L33: Vettel nejen drží odstup, ale dokonce občas mírně ujíždí...
L34: Náskok na Bottase 20,6 s. Zůstává venku. Po boxu by furt spadnul za Valtteriho... Vettel boxuje...
L35: Hamilton ztrácí přes 22 s. Ale dobré je, že Vettel ztrácí "jen" 4,7. Takže sice přes 2 sekundy ztratil, ale zase má o dost novější gumy a nemusí je tolik šetřit... Tipuju vítězství Vettel, druhý Bottas, třetí Raikkonen.
L37: 4,3
L38: 3,3!!! Bottas FEST zamknul levou přední!
L39: 2,4!!!
L40: 1,9 Vettel je rychlejší ve všech sektorech... MASAKR!
L41: 1,8 Jakmile se dostane do DRS, tak chci vidět ten souboj...
L42: 1,1 Deset kol zbývá...
L43: 1,3
L44: 1,1 Podle mě to Bottasovy gumy nezvládnou.
L45: 1,7 Dementní backmarker...
L46: 1,5 Forza Vettel!
L47: 1,1
L48: 1,0!!! Vettel FL
L49: 1,0 Vettel FL
L50: 1,0 Kimi FL
L51: 0,6!!! Předposlední kolo!
L52: Tak Felipe nechtěně rozhodl závod. Valtteriho pustil hned, Vettela zdržel. Nicméně přesto Vettel v cíli pouze 0,6 za Valtterim... Gratulace k prvnímu vítězství VB...
Nicméně šampionát je v pohodě. Vettel 86, Hamilton 73, Bottas 63, Raikkonen 49... Akorát v konstruktérech se mění pořadí Mercedes 136, Ferrari 135.

[Luke_Luke]

Nevedel jsem, jestli vice fandit Bot nebo Vet
Skoda, chtel jsem videt souboj.

Tohle je stare, ale porad dobre

[Jakub Krčma]

Bohužel ale byl moc poznat. Chtělo to brýle apod. Navíc většina těchto věcí je pochopitelně domluvená, protože by bylo vážně o hubu někoho takto vozit bez souhlasu, právnicky. Kdyby se někomu něco stalo, třeba infarkt, tak průser... Ale sranda to je, to jo.

Je super, že v šampionátu Vettel odskočil z náskoku 7 bodů na 13. Takovej nebo větší náskok v čele šampionátu měl po čtyřech závodech pouze v roce 2011. V bodově nejúspěšnějším roce 2013 to bylo jen 10 bodů, 2012 jen 4 body a 2010 dokonce ztrácel 15 bodů a byl až 5. (za vedoucím Buttonem, druhým Rosbergem, třetím Alonsem a čtvrtým Hamiltonem - např. Webber, který byl na konci roku třetí, měl po čtyřech závodech pouze 28 bodů a byl až 8. - před ním byl i Massa a Kubica).

Nebýt backmarkerů (který já osobně bych prostě ZCELA zrušil - jak jsem i tady už určitě někdy psal - prostě bych je poslal do depa před přiblížením leadera závodu a závod by pro ně skončil na té pozici, na které by zrovna jeli, takže by klidně tři lidi mohli ve stejném závodě skončit 7., hypoteticky, což ale není nic proti ničemu - furt lepší, než aby horší jezdci v horších autech nelegitimně narušovali přímý souboj lepších jezdců v lepších autech), byl by to souboj jako prase - Vettel tlačil zostra.

"Kontroverzní" situace (ve skutečnosti na nich není nic kontroverzního, jsou jasné):

1) Palmer x Grosjean: Byla to Palmerova chyba, viz https://www.youtube.com/watch?v=NlpJ-93CBYE se 4 kamerami a mým komentářem. Ono je navíc dost jasné, když se člověk podívá na výsledky v kvalifikaci i závodech mezi Palmerem a Hulkenbergem, kdo na tom z nich dvou jak je, ve stejném autě... Palmer je vyloženě slabý pilot. Hulkenberg Q->R: 11->11, 7->12, 7->9, 8->8, Palmer: 19->DNF (brzdy), 20->13, 10->13, 16-> DNF (zaviněná kolize), takže Palmer je MNOHEM horší v kvalifikaci (HUL 8,25, PAL 16,25 - TO JE TEDY PRŮSER!) a MNOHEM horší v závodech (HUL 10,0, PAL 13,0 + 1 x zaviněné DNF). A to ještě nevím, jestli si ty brzdy taky neoddělal do značné míry svou vinou... By mě mohli zaměstnat. Hůř než Palmer bych to nedal...

2) Stroll jen uklouznul na obrubníku, což se může stát komukoli. Kdyby býval viděl, že už v tu chvíli svítilo SC, netlačil by na pilu a vše by bylo OK.

AC F138: V tabulkách jsem na prvním místě na 33 tratích ze 39. Ale VŠICHNI lidé přede mnou na zbývajících 6 tratích (kde jsem 2. až 4.) mají nějaké nastavení neregulérní (vypnutá spotřeba paliva nebo vypnuté opotřebení pneu nebo zapnuté ABS nebo teplota vzduchu nižší než 10 °C nebo vypnuté poškození auta apod.). Takže technicky mám v rámci RSR všech 39 WR. Nicméně v rámci snahy o maximální objektivitu chci ještě některé své časy posunout, protože čistě teoreticky např. vypnuté poškození auta nemá v čistých kolech vliv na čas (ovšem v kolech s ťukanci ano, pochopitelně). Navíc jsem zjistil pár lepších časů, než jaké jsou uvedeny na RSR. Jakmile práci dokončím, uploadnu všechny jízdy na YT a udělám sestřihové video, pro které mám jeden super srandovní nápad, aspoň pro mě srandovní... Nicméně zatím je to jen takové okrajové blbnutí. Za tři měsíce jsem online najel pouze 69 tisíc km a orientačně si osahal AC a F138. Po těch videích se pokusím konečně přejít na profesionální angažmá, kde očekávám nájezd cca 0,5 Gm ročně, což by spolu s lepším vybavením mohlo zajistit slušný přísun kvalitních WR.

[Jakub Krčma]

Kompletní video (6 hodin) https://www.youtube.com/watch?v=UXh9uxthFnk
Nejrychlejší kolo (průměr 358,156 km/h) https://www.youtube.com/watch?v=Gr_BxAF4CPo

Pro srovnání - na Monze 1966 Full Course (10 000 m za 1:51,474) má F138 při WR průměr 322,945 km/h (což je o více než 60 km/h rychlejší než nejrychlejší kolo v historii F1 https://www.youtube.com/watch?v=YqYPU3MNqHw ).

[Jakub Krčma]

Tato konfigurace se poprvé jela v roce 2007.
Nejlepší kolo v historii na této konfiguraci okruhu je letošní výkon Kimiho z předsezónního testování 1:18,634.
Nejlepší kolo v kvalifikaci je 1:19,954 z roku 2009 (Q2, Rubens Barrichello, Brawn-Mercedes).
Nejlepší pole position je 1:19,995 z roku 2010 (Mark Webber, RBR).
Nejhorší pole position byla 1:25,232 v roce 2014 (LH), což byl propad o 4,514 s oproti 2013.
V roce 2013 (tzn. ještě před dominantní érou s turbem) měl Mercedes první řadu (NR, LH).
Loňská pole position byla 1:22,000 (LH), o 2,681 s lepší než 2015.
FP1: HAM 1:21,521, BOT 0,029, RAI 0,935, VET 1,079, VER 1,185, RIC 1,563, MAG 2,149, GRO 2,237, HUL 2,472, SAI 2,483
FP2: HAM 1:20,802, BOT 0,090, RAI 0,310, VET 0,418, VER 0,636, RIC 0,783, HUL 0,885, PAL 1,190, MAS 1,213, SAI 1,463
FP3: RAI 1:20,214, VET 0,242, HAM 0,381, BOT 0,654, VER 0,811, RIC 1,035, HUL 1,456, MAS 1,532, SAI 1,612, ALO 1,879
V FP zatím vždy RAI překonal VET, HAM překonal BOT, VER překonal RIC. Vedle ALO musím pochválit Palmera, protože v FP2 zajel na své možnosti skvělý osmý čas, který by mu i v FP3 stačil na 10. pozici - navíc v FP1 vůbec nejel, protože testoval Sirotkin (který po 10 kolech skončil beznadějně poslední). Naopak musím zkritizovat Strolla, protože tohle je tedy OSTUDA. Na Massu ztrácel v FP1 1,301 s, v FP2 1,206 s a v FP3 0,828. Dalším loserem je Kvyat (ve všech FP o x pozic za Sainzem). Jsem zvědavý, jak bude VET v Q fungovat auto... Pole position odhaduju na 1:18,479.
Q1: Ham, Rai, Vet, Bot
Q2: Ham, Vet, Bot, Rai
Q3: Ham 1:19,149 (Vettel měl potenciál na 1:18,xxx, ale ne 1:18,479), Vet, Bot, Rai, Ver, Ric, Alo, Per, Mas, Oco
Protože Vettel udělal chybu a nedostal poměrně samozřejmé pole (po dvou sektorech vedl nad Lewisem cca o 4 desetiny), byly nejlepší výkony dne Hamilton, Verstappen a Alonso. Vandoorne zajel v Q1 1:22,532 a nepostoupil dál, Alonso zajel v Q3 1:21,048. Jestli to je reálný obrázek výkonnostního rozdílu, tak to tedy potěš...
Ale nejdůležitější věc je, že Vettel nemá žádnou šanci získat letos titul, přestože momentálně vede. Je to jako v roce 2014. Nová éra = nespolehlivé auto pro Seba. Takže mu už teď, po pouhých čtyřech závodech, docházejí díly. Uvažuju, že si vsadím na Lewise.
R: Lewis výborný výkon, Ferrari ztratilo vyhraný závod příliš brzkou první zastávkou Vettela.
BOT x RAI x VER: Verstappen opět nepoužil mozek... Byl jediným z trojice, kdo mohl a měl kolizi zabránit jednoduše tím, že by přibrzdil. a) Tři auta se tam dobře nevejdou a b) stejně by v tom autě dojel nejlépe pátý (kdyby dojela obě Ferrari a oba Mercedesy), každopádně by regulérně nedojel před některým Ferrari nebo Mercedesem...

[Maghreb]

Za toto Max fakt nemohol. Nechal tam dostatok priestoru. Aj ked do dalsej zakruty, neviem neviem ako by to zvladli.

[Jakub Krčma]

Jde o to, že on vůbec nepoužívá hlavu. Když jede Bottas úplně na vnitřku, NEMŮŽE zatočit tak, aby to pro Maxe na vnějšku vyšlo, když je tam ještě Raikkonen. Úplně stejnou chybu potom udělal Lewis při prvním neúspěšném pokusu o předjetí Vettela. Vettel byl VPŘEDU, UVNITŘ a Hamilton měl POČKAT na skutečnou příležitost. Místo toho BEZHLAVĚ strčil hlavu pod dopadající buchar (Vettelovo auto nevyhnutelně se vzdalující od vnitřku na výjezdu z T1). Měl OBROVSKOU kliku, že to auto přežilo bez větší úhony (měl akorát smazaný bok gumy). Mohlo to snadno dopadnout DNF pro Hamiltona i Vettela. Prostě jít do něčeho, kde ZJEVNĚ musí dojít ke kontaktu, je nevyzrálost. Tedy v F1, kde sebemenší líznutí = potenciální konec závodu.

Ale abych nerejpal jen do Maxe a do Lewise, Vettel zase udělal velkou chybu, když ho Lewis předjel. Vettel měl zůstat vlevo, akorát ne úplně - tzn. nechat vlevo mezeru menší, než je šířka auta. Tak by ho Lewis sice TAKY předjel (tomu předjetí by dokázal zabránit tak akorát Verstappen nějakou prasárnou ), ale Vettel by neztratil ani zdaleka tolik. Lewis by ho musel objet zprava, kam je nevýhodné jezdit, protože je tam bordel, následně se vrátit na racing line a horko těžko brzdit a zatáčet. Vettel by jel prakticky přímo po racing line, takže optimum. Bránit vnitřek má smysl, když tím lze zabránit předjetí. Takhle si akorát Vettel a) prodloužil dráhu, b) nabral bordel a c) zhoršil nájezd do T1. Oproti tomu Lewis to prakticky ani nemohl mít pohodlnější. Obrana prostě musí buďto zabránit předjetí nebo alespoň zkomplikovat soupeři život víc než sobě. Takhle Vettel během pár metrů zůpsobil, že předtím byl Hamilton těsně za ním a potom byl Hamilton DALEKO vpředu...

[Jakub Krčma]

Fernando úřaduje: https://www.youtube.com/watch?v=z3Qi_HbQ994

4. místo! A 4 z Top 5 jsou ex-F1 jezdci...

A kvalifikace: https://www.youtube.com/watch?v=25bKrVM3H4k

3. místo!!!!!!

Dost možná nejhodnotnější WR v Assetto Corsa: http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... 1&car=3441

[Jakub Krčma]

Proč nejezdit Indy: http://blackflag.jalopnik.com/bourdais- ... 1795403036

Bourdais vyhrál šampionát 4x v řadě (2004-2007)... A v pátek byl RADIKÁLNĚ nejrychlejší (skoro o celou 1 mph). I v době bouračky vedl kvalifikaci... Tak se fanoušci Fernanda můžou modlit, protože Fernando je jistě magor dost velkej na to, aby FAKT tlačil na pilu...