TOYOTA KLUB Česká Republika

Nie, konkrétne na corolle som 17tky obuté nemal.
Mám ale za to, že vždy väčšie disky prinášajú horší komfort. Na picasse, čo som mal predtým, to tak bolo, aj na megane.

a čo viac ovplyvní komfort - veľkosť disku či šírka pneu?

Myslím, že především výška profilu.

Používám osvědčenou klasiku zima 16", léto 17". Jezdil jsem na předešlých autech i na 19", ale to fakt není na město a české silnice obecně. Došel jsem k závěru, že 17" je pro mě osobně příjemný kompromis.

Ale trochu jsme odbočili od tématu, Auris TS 1.6 nebo 1.2T?

Hlasuju pro 1,6

Za mně taky 1,6 mám ji 7 měsísů a jsem s tímto motorem spokojený.Když jsem auto kupoval tak mně prodejce taktně od 1,2 odrazoval,ne že by to byl špatný motor,ale s tím že ještě není pořádně odzkoušený a až čas ukáže jestli je to kvalitní nebo poruchový motor.Ale já osobně si myslím že Toyota neudělá takové chyby jako koncern,že jejich TSI šli do kopru po padesáti i méně najetých kilometrů.Jak píšu až čas ukáže.Tak jak ukázal na 1,6 že je to nesmrtelný motor.

Ja osobne na mojej 1,2 mám najazdené už niečo cez 6 tisíc a čím ďalej tým viac ma baví ten motor. Keď človek chodí sám a dobre si ho zabehá tak je svižný a žerie primerane. Skús si pozrieť negatívne recenzie na tento motor, budeš hľadať dlho až kým prídeš k názoru, že si nič nenašiel. Dôvod? Pretože žiadne nie sú. Áno Toyota nemá také predaje ako VW, ale i tak, keby na tom motore bolo niečo fakt zlé, už by si o tom niečo našiel a rozkríklo by sa o tom. Predsa sú ľudia, čo najazdia za pol roka 100 200 tisíc

cc

Celosvětově to je sice pravda,ale evropský trh má pod palcem s přehledem VW.

Z vlastnej skusenosti Vam poviem, ze 1,2 turbo s multidrive, je perfektne auto. Mam ju uz rok a 19.000km. kolesa 17" letne aj zimne. automat funguje perfektne, ked sa chcem vyblbnut prepnem na manual a santim s packami na volante
Na dialnici mam spotrebu pri jazde 140km/h 7litrov
Skusal som bez klimi, mimo mesta a dialnic kludnou jazdou a dostal som sa na 5,1 l
mix mesto, vonku v lete som mal 6,5 l a nejazdim kludne. motor musim pocut
Teraz som sedel v novej corole a interier je to iste ako auris, akurát auris ma lepsi podvozok a corolla nema motor 1,2T

cc

To nieje celkom pravda, s tým avensisom. Pokiaľ viem ja, tak z neho má corolla len prednú nápravu. Zadnú má jednoduchú. Auris má vzadu viacprvkovú. Ono ale práve ten väčší rázvor pri corolle vcelku mažer ozdiel v chovaní corolly a aurisa. Alebo inak. Corolla sa vďaka väčšiemu rázvoru lepšie správa na priečnych nerovnostiach pri jazde v priamom smere ale auris aj napriek kratšiemu rázvoru práve vďaka viacprvkovej zadnej náprave má navrch pri priečnych nerovnostiach v zákrutách. Pri pohodovej jazde sa podľa mňa lepšie prejavuje práve corolla, ak však uprednostňujete prudšie prejazdy zákrutami tak sa bude hodiť viac auris. Ja som však skúšal krátky auris, TS sa môže vďaka dlhšiemu zadnému previsu a tým aj rozloženiu hmotnosti prejavovať inak a zaťažený o to viac.
Nebezpečenstvo, respektíve nevýhodu 1,2T ja osobne vidím v priamom vstrekovaní paliva. Čo ja viem takto riešené (priamovstrekové) motory majú problémy so zakarbonovávaním. A to u všetkých výrobcov výrobcov vozidiel. Jediná vec čo som vydohľadal, ktorá ako tak pomáha je - jazdiť vo vyšších otáčkach napriek tomu, že turbo kludne potiahne od možno 1500ot (to sa môže líšiť v závislosti od značky aj modelu). Áno, skúšajú to naprávať odporúčaniami tankovať 98 oktanového palivá blablabla a tak podobne. Ale problém je inde. A keď sa vodič snaží jazdiť s takýmto motorom tak, aby udržiaval vždy aspoň 2000ot aby sa vyhol karbonu, ide to do spotreby. A to pomerne výrazne.
To je môj názor, neberte ho za etalón.

BTW Aky olej odporuca vyrobca pre 1,2 T ?

0w-16?

Tak sa pripojím aj ja. Mám najazdené 5300 km S motorom 1,2 turbo a zatiaľ nemám ziadne negatíva. Pri rýchlosti 80 km/h 3,6l , pri 140 km/h 6-7 l , jazdím svižne, motor vytaćam ku 5000 ot/min jemne. Jazdím stále 90%mesto. V meste spotreba 6,5 až 7 l. Samozrejme dúfam v spoľahlivosť. Do 150-160 km/h sa s ním dá pekne hrať. A potom. ...objem nenahradiš ...to plati. .som realista

Trochu info z autobildu (bohuzial 1,6 Valve netestovali):

.....................Sport Normal Eko
Auris 1.6 D-4D....6,1.....5,2.....4,7
Auris 1.2T.........7,9.....6,1.....6,0

Pre porovnanie

Seat
Ibiza 1.4 TDI......7,2....5,2...4,4
Ibiza 1.0 TSI......9,3....5,4...4,7
Mazda
CX-3 Sky-D 105..6,2...5,1...4,0
CX-3 Sky-G 120..9,0...6,1...4,9

Sport = 54 km Autobahn, z toho 20 km plny kotol
Normal = 155 Testovacia trasa
Eko = Nezname

BTW: Meranie castic beniznov:
http://www.autoforum.cz/technika/jake-e ... ni-ohromi/

http://auto.pravda.sk/poradna/clanok/42 ... podstatne/
Hlavně chytrolíni z EU, zakažte výrobu všech dieselů!!! Nyní budeme inhalovat pouze to svinstvo z benzínů Asi by bylo více na místě zakázat ten EU Kocourkov. Pomluvy vymýšlí hlupáci, šíří je blbci a věří jim idioti. (Omluva za to, že jsem se nechal poněkud unést... )