TOYOTA KLUB Česká Republika

Lukess píše:to tomyx: chci se zeptat, jestli jsi kupoval přes toyota gebraucht wagen, nebo z běžného bazaru? A jaký byl stav těch aut. Koukám na auta okolo 10.000 E, většinou mají najeto do 100 tis. km,ale nevím,jestli oto nejsou nějaký předváděčky,jestli ta cena odpovídá. Co bylo za problém,že jsi hledal 4 měsíce. Díky za odpověď,taky se chystám na nákupní martirium

Sháněl jsem auto přes net (autoscout, mobile) a při občasným cestách po DE. Nakonec jsem se obrátil na někoho zkušenějšího než já = chlapíka na kterého jsem dostal reference, dováží auta z DE už přes 20 let a je jeden z mála fér lidí. Navíc, náklady na cesty do DE s mechanikem nejsou zanedbatelné. Už ani v DE nejsou bazarníci/dokonce ani autosalony co dřív a lákají na pěkné fotky a pak je v tom háček, takže jsem do toho nechtěl jít na risk.
Nakonec jsem na netu nalezl ve značkovém salonu co prodává TOY/Vw/Audi a za úplně super cenu vzhledem ke stavu. Chlapík jel do DE auto projet, oměřit a prozkoumat a ihned koupil, protože stav je fakt jak nový (až na ty xenony). Kdybych tak dlouho nechtěl čekat, měl bych Ave taky, ale možná ne v takovém stavu a hlavně min o cca 1-2tis euro dražší.
Moje doporučení při hledání v DE zní:
- nejlépe auto po ukončeném leasingu (firma), v DE se k tomu chovají přesně obráceně než v ČR (čest vyjímkám)
- na km moc nekoukat (do nějakých 170tkm, pokud je stav OK + je serviska pravidelně vyplněná a všechny kontroly, není třeba se bát)
- detailně omrknout fotky (některé kusy mají dokonce mapy na sedačkách - určo po havárce nebo vyplavení auta)
- samozřejmě klasika vyžádání VIN, pokud není v inzerátu a zkouška volání do servisů ke kontrole prohlídek ze servisky

Já jsem po absolvování výše uvedeného přestal hledat sám a nakonec vsadil na výše uvedeného chlapíka. Nejsem servisák a náklady za ježdění do němec přestaly být zanedbatelný, navíc potřeboval jsem auto nejpozději do března. Cenu jsem měl stanovenou max do výše 10tis E, pokud máš aspoň 2 měsíce, pak najdeš pěkný kus i za trochu nižší cenu jako já. Přeju hodně štěstí a především chladnou hlavu až uvidíš první auto a budeš si říkat jestli ano či ne:D

Abych odpověděl na tvůj dotaz, přes stránky toyota.de (gebrauchtwagen) jsem hledal na začátku, ale neviděl jsem v tom zvláštní přínos. Natrefil jsem na značkové salony, kde přístup nebyl vysloveně "německý", spíš se blížil českému bazarníkovi
Nejvíce mi osvědčila metoda mobile.de/autoscout se zadání co nejvíce upřesňujících požadavků. (2,0 motor, 1. vlastník, serviska, záruka, kontroly aktuální) a hledat, co se objeví nebo následně co mi sdělí chlapík co mi hledal auto taky.

Díky za cenné info. Já vím,zanechat chladnou hlavu, jenže ten tlak,když tam člověk jede třeba 500 km, s sebou další dva lidi včetně placenýho mechanika a pak se otočit na podpatku a jet s prázdnou. Jinak musím říct, že jsi koupil za dobrou cenu. Pokud koukám na rok 2007 a výše,tak ty ceny pod 10 tis E moc nejsou, maximálně u automatu. Je teda fakt,že já teda selektuju i podle barvy, kdy nechci stříbrnou a pak je výběr o dost užší. Chtěl bych šedou,jenže těch je pomálu.
Jiank máš kliku,že jsi na to měl člověka,já ještě nevím,jak tohle pořeším,ale bez mechanika to riskovat nehodlám. A divím se,že ve značkové Toy byl takový přístup, čekal jsem alespoň tam nějakou solidnost.

Hold dnes i v puntičkářském SRN platí důvěřuj, ale prověřuj. Celý trh je narušený balkánskými, ruskými, tureckými a jinými osobami, které to někdy i výše než na bazar dotáhnou;-) Ale možná jsem jen měl smůlu.
Byl jsem původně skvělý zákazník, nejradši bych "tím vybraným" autem odjel, přestože servisák mi vyčíslil dardu, kterou bude nutné dát ještě do oprav. 2x se mi stalo, že jsme opravdu odjeli po 5 minutách..stačilo přeměřit lak a nechat si to zvednout a bouřačka byla odhalena. Auto bylo jinak super, jen pak je jasné, že pokud bylo zatajeno, že to byla bouračka, jaký další kostlivec by tam byl dál... Proto jsem tohle svěřil chlapíkovi, který se tím živí a následně vše perfektně zajistil...jsem za to moc rád. Není nad ten pocit, když jsem koupenou Ave pak nechal ještě prohlédnout i u kamarádů a ti mi gratulovali k super koupi. Každopádně, není to nové auto, to je jasné, kdykoli se může cokoli pos..., takže jediné co pomůže je prevence a samozřejmě pár peněz v záloze + nejlepší zajištění proti krádeži...pojistka;-)

je to škoda a smutný fakt, tahle náplavka z východu k ničemu dobrýmu nepřispívá. Ale pokud je to autorizovaná Toyota, tak by tohle snad mohlo být eliminovaný. A můžu se zepat,proč jsi se rozhodnul pro 2.0, je to opavdu tak tichý motor, jak se o něm všude píše? Ještě pořád nejsem totiž úplně rozhodnutej mezi 1,8 a 2,0. Díky

2.0 vvti je mnohem tišší než 1.8, hlavně ve vyšších otáčkách,kdy 1.8 už dost řve

To teda nevim jak tohle je mozne... leda dirou ve vyfuku 1.8.. .Jinak fakt nevim proc by to tak melo byt...

aczasa píše:To teda nevim jak tohle je mozne... leda dirou ve vyfuku 1.8.. .Jinak fakt nevim proc by to tak melo byt...

já jezdim s oběma motory, takže vím co říkám

Ja teda jen 1.8 a avensisu, ale 2.0 v aversu... takze si dovolim podotknout opet totez..... Nevim, z ceho to prameni a nepozoroval jsem to... )))

aczasa píše:Ja teda jen 1.8 a avensisu, ale 2.0 v aversu... takze si dovolim podotknout opet totez..... Nevim, z ceho to prameni a nepozoroval jsem to... )))

asi dirou ve vejfuku

no já musím potvrdit ,že ta 1.8(před Facelift) je opravdu hlučnější, pokud se to trochu víc vytočí, tak je to docela znát, s 1.8 jsem jezdil 1 rok a s 2.0 jezdim 3 roky. Ona ta 1.8 je o dost slabší motor, hlavně toč. moment 170 nM proti 200nM je sakra znát, takže aby to jelo se to musí víc vytočit.U 2.0 jezdim některý kopce s přehledem na 4 a u 1.8 jsem už musel podřazovat na 3.Tak asi tak moje zkušenosti.Ta 1.8 ale žrala o 0.5l méně.

No a to ale jsme uplne nekde jinde..... Rikate, ze pri stejnych otackach je 1.8 hlucnejsi.. a ja stale nevim proc by mela...

aczasa píše:No a to ale jsme uplne nekde jinde..... Rikate, ze pri stej
nych otackach je 1.8 hlucnejsi.. a ja stale nevim proc by mela...

to je jako by ses ptal proč je diesel hlučnější, prostě je tak zkonstruovanej,jako ta 1.8 , 2.0 je navíc přímovstřik,čtvercovej motor,většinou iridiový svíce........... asi tak,kdo se sveze ten to zaručeně pozná

Ale po fl není primovstrik.... No nic....debil blbecek debil blbecek...

Proc by 2.0 benzin po fl nemel byt primovstrik?