TOYOTA KLUB Česká Republika

dnes rano 9st. Teply vzduch po 1km, 70st voda po 2km. Bez prihrievaca pan Jasek...pruser, zas niet do coho kopnut, co?

Na kratke trasy je naftak nesmysl, ono mu opravdu trva dele nez se zahreje, nastesti to dohani predehrivacem. Jen pri tech kratkych trasach ma tendenci se naftak vice zanaset. Ohledne teploty motoru, nezapominejte na teplotu oleje, ktera stoupa pomaleji nez teplota vody.

Roman Jašek: nutnost predehrevu a aditiv nema co do cineni se schopnostmi, nebo spolehlivosti dieselu ale palivem, a to neovlivni zadnej vyrobce... o vyrovnavani se benzinu nemuze byt rec

to je stejny jako bych ti rekl ze benzinak musi tocit jako formule aby se vyrovnaj naftaku

KarlosCZ:
Akoze nema ? Chces povedat, ze sa neda postavit naftak menej citlivy na palivo ? Jasne, ze da, len kto by chcel z obsahu 2,2 100 koni, ze ? O emisiach nehovoriac.
Piezo vstreky su teda dost nahovno odladena technika podla mna. To znamena, ze to skoro netestovali v realnej premavke.

Pri zrychleni sa benzinak musi tocit, ked potrebujes max vykon. Zato naftak musis radit, chces nechces. (Cest vynimkam - CDTi). Ako sa pomaly naftak dorovnava otackovym pasmom a emisiami, tak aj rozdiel v spotrebe sa zmensuje a blizi sa k rozdielu v teoretickej ucinnosti danych motorov.

nepochopils, jde mi o to ze ten zminenej predehrev a aditiva aby se to vyrovnalo benzinovymu motoru nemaj co delat s tim ze auto je diesel, ale s tim ze nafta ma jinou vlastnost nez benzin...

kdyz bys do nadrze lil olej od mekace tak se to bude zase chovat jnak ale zase je to problem jen vlastnosti toho urcityho paliva


vytaceni sem bral jen a pouze jako stejne nesmyslnej argument, neres to

A vubec nejhorsi je vytocit me... Skoro to nejde a kdyz sedim, tak vlastne ani nikam nejedu, protoze ma vztazna soustava je definovana k nulovemu pohybu. ))))

Zalezi na tom, ako definujes tvoju vztaznu sustavu. Z mojho pohladu ides nerovnomerne smerom k hajzlu. Vzhladom na kovariantnost nasich sustav, vsak vlastne neviem, komu treba srat

v case jiste obema ...

No dost bolo relativistickej srandy ... zrusia nam konto (nadeje).

kanniballe, už něco kup nebo se tady zase dohádáme Z mýho pohledu by se na Tvoje účely hodil benzín.....

Mal by kupit naftu DCAT.
Sam napisal, ze chce naftaka a este k tomu ten nick-name
Tak nech aspon nelieta za nim tolko NOx.

Tak tak, ať koupí diesel....Jsou jich plný bazary, určitě něco koupí a druhá strana bude zase ráda, že se ho zbaví....

KarlosCZ:

Ale pochopil, trochu som to chcel obratit.

Predhrev zerie nejake to palivo (dobijas baterku) a aditivum zasa zvysuje cenu paliva v nadrzi (resp. "arkticka" nafta je drahsia). Teda cele to smeruje k benzinovym nakladom. Vsetko so vsetkym suvisi ... (Rozdiel je v tom, co som pisal hore) Je to len uhol pohladu.

A hlavne nezapomente... nemusi nam stale stat, staci ze pevne visi..

predhrev zerie palivo ale čím skôr sa motor zohreje, tým skôr má prevadzkovu teplotu a menej zerie , takže sa oplatí aj na benzínový motor.

Aditivum sa podiela na cene paliva 1.7%. Majitelia benzínových motorov nás neustale presviedčaju , že spotreba je vo väčšine pripadov v pomere k celkovým nakladom zanedbatelna... A zrazu to hra rolu. Nevadí. Aditivum mierne znizuje spotrebu..zrejme úplne minimálne. Asi tak o 1.7%, takže je vlastne zadarmo. Zase nič...

Fascinuje ma, čo všetko udivuje majiteľov benzínových motorov. Čakám, že teraz budú kritizovať mastné fľaky po stekancoch na karoserii po tankovani. Fascinuje ma, že majitelia benzínových motorov diesel irituje a neustale ho riešia a presvedčuju nás o strašnej chybe. Človek by povedal, že majú problém so zdravým sebavedomim.