ztnext píše:...držím ti palce. Já to štěstí neměl. Asi po třech týdnech po vyčištění všeho možného a po dobití baterky se zase kontrolky začaly probouzet. Nejprve po pár dnech stání aut, potom jen ráno vždy při prvním startu a po pár dnech už při každém startu, ale vždy jsem nastartoval. Nabíjení bylo O.K., tak jsem dojel za kámošem na změření zátěžákem a hned bylo jasno. Napětí bez zátěže baterka držela, ale při zátěži už nedala proud a napětí ihned kleslo a právě to hlídají ty kontrolky.
dík,tak uvidím,jak dlouho to vydrží od opravy.Já mám podle servisu také vysoký pokles napětí.Co jsi měl za baterku,já jak jsem tady už psal mám Vartu blue line a v toyotě mi řekli že jsou ted snima samí problemy,Že je Toyota dává do Yarisu a mají samou reklamaci na akumulátory.Moc se mi tomu nechce věřit,Varta byla ždycky dobrá značka.
__________________
AVENSIS T-25 D-4D 85KW 2.0 2003
Měl jsem baterku ještě origoš a teď jsem koupil Vartu-silver dynamic.
Rozměrama je stejná, uchycení taky stejné a krásně pasuje. Ale původní byla 55Ah a nová je 63Ah. Myslím, že Varta je dobrá volba.
Take se mi predevcirem rozsvitili ty kontrolky, motor, TRC a VSC. Predtim melo auto tak 3/4 vykonu. A to bylo pote, co jsem poprve nalil VIF. Diagnostika ukazala nizky tlak v palivovem systemu. Rekli mi, ze je nekde asi nejaky zmrzly kousek a ze je vse ok a pokud se to stane znovu, odpojit na 1min baterku pro reset pruchy. Jinak to TRC a VSC se rozsveci soucasne, protoze jednotka pracuje v nouzovem rezimu a odpoji ostatni systemy. Kontolky prestaly svitit, ale vykon stale nizsi, pres 3tis otacek to vubec nejelo, vykon kolisal. Dalsi den auto stalo na slunicku cele odpoledne a jede jiz normalne. Jinak servis jeste rikal, ze takovych zavad maji kazdy den nekolik a pokud dojde k zavade treba vstriku poslou s vadnym dilem i vzorek nafty do laboratore a jeste se nestalo ze by vzorek prosel testem kvality. A nezalezi to na dodavateli, vzorky byly ruzne od OMV, Benzina, Shell...
trca píše:zdar.ja sem taky asi před rokem nalil do nadrže nějaké aditivum a taky mi to nejelo.časem se to rozchodilo samo takže už tam nic neliju jen naftu
Karlos13 píše:Take se mi predevcirem rozsvitili ty kontrolky, motor, TRC a VSC. Predtim melo auto tak 3/4 vykonu. A to bylo pote, co jsem poprve nalil VIF. Diagnostika ukazala nizky tlak v palivovem systemu. Rekli mi, ze je nekde asi nejaky zmrzly kousek a ze je vse ok a pokud se to stane znovu, odpojit na 1min baterku pro reset pruchy. Jinak to TRC a VSC se rozsveci soucasne, protoze jednotka pracuje v nouzovem rezimu a odpoji ostatni systemy. Kontolky prestaly svitit, ale vykon stale nizsi, pres 3tis otacek to vubec nejelo, vykon kolisal. Dalsi den auto stalo na slunicku cele odpoledne a jede jiz normalne. Jinak servis jeste rikal, ze takovych zavad maji kazdy den nekolik a pokud dojde k zavade treba vstriku poslou s vadnym dilem i vzorek nafty do laboratore a jeste se nestalo ze by vzorek prosel testem kvality. A nezalezi to na dodavateli, vzorky byly ruzne od OMV, Benzina, Shell...
To jo verbež zlodějská,člověk kupuje palivo(jak si najivně myslí u značkovejch pump)a oni tam taky prodavají patoky a ještě za takový prachy.Všem bych nechal setnout ruce za zlodějinu.V toyotě my taky říkaly že to muže být zmrazek na čidlech,někde
_______________________-
AVENSIS T-25 85KW 2.0L D-4D 2003
NAzdar ľudia. Ja osm mal podobný problém strata sily motora rozsvietné VSC, TSC a trakciu motora. A bolo to naftou ktor´´u som tankoval na Slovnaftke. Má priveľa síry a automaticky čiastočky sa mi zachytávali v systéme niekde v čerpadle alebo v triskách a nastala spomýná katastofa. Slovnaf už nikdy viac a aditíva dávam stále aj v Toyote v ZA to odporúčili. Ale kedže mám 280 000 km tak počítam že časom pojde aj čerpadlo aj trisky.
Takže Vás taky zdravím pánové a zároveň se taky hlásím k rozsvíceným kontrolkám... Dnes jsem natankoval u OMV a za 50 km se rozsvítila přístrojovka, předcházelo tomu dvojí pípnutí... Předtím se mi nikdy nic takového nestalo. Motor jede, má ale takový divný otáčky, jako zpomalený a chvílema je to dobrý. Baterku sem odpojil, chyba zůstala. Vím že se ptám asi blbě, ale můžu s tím ujet dalších 100 km zpět do Prahy a servisu? Nebo tím něco pos... ? Díky Lada
Nedalo mi to, tak sem baterii odpojil ještě jednou a dal tomu víc času. Kontrolky o.k. nic na mě nesvítí.. chod motoru taky o.k. Mám najeto 200tis, servis toyota. tak když se to bude opakovat, nezbývá než servis a zřejmě vstřiky... každopádně díky
Sviti ti VSC, TRC a ABS nebo misto ABS motor? U me to delalo tohle
VSC + TRC + ABS: Praskla brzdova zarovka, spatna nafta (prepnuti do nouzoveho rezimu, po vypnuti a nastartovani to jelo normalne, ale kontrlky svitily dal)
VSC + TRC + motor: Praskla pojistka zhaveni - s tim jsem jezdil skoro rok nez prisla zima a prestalo to startovat.
ABS si teď nevybavuju, ale určitě po nastartování zhaslo. co to 2x píplo a začali svítit VSC TRC a MOTOR, auto přestalo mít sílu a lek sem se že už nedojedu. po kiláku sem zajel na odpočívadlo, vypnul motor počkal a zase nastaroval - moc se tomu nechtělo. nakonec to naskočilo. chod motoru byl divnej skoro jako "na tři válce". kontrolky svítili dál. Než sem dojel do cíle byl chod motoru o.k. Pak sem teda odpojil a zapojil baterku a kontrolky zhasli. V tuhle chvíli je to zase o.k., ale co já vim co mě čeká .. ?:)
Normálně tak nejezdim, ale zrovna dneska sem se přidal k nějaký cizí, tý samý toyotě a chvilku sme to hnali 200. tak nevim jestli tohle k tomu taky nepřispělo...
bensonn1 píše:ABS si teď nevybavuju, ale určitě po nastartování zhaslo. co to 2x píplo a začali svítit VSC TRC a MOTOR, auto přestalo mít sílu a lek sem se že už nedojedu. po kiláku sem zajel na odpočívadlo, vypnul motor počkal a zase nastaroval - moc se tomu nechtělo. nakonec to naskočilo. chod motoru byl divnej skoro jako "na tři válce". kontrolky svítili dál. Než sem dojel do cíle byl chod motoru o.k. Pak sem teda odpojil a zapojil baterku a kontrolky zhasli. V tuhle chvíli je to zase o.k., ale co já vim co mě čeká .. ?:)
Normálně tak nejezdim, ale zrovna dneska sem se přidal k nějaký cizí, tý samý toyotě a chvilku sme to hnali 200. tak nevim jestli tohle k tomu taky nepřispělo...
Snad to bude tou naftou. Stalo se mi to asi 4x (jednou po natankovani v Salzburgu pri ceste do Italie). Auto prestane jet, otacky nejdou nad 2 tisice a ty podrazujes jak magor az na dvojku, aby to aspon jelo, ze jo? To je prave ten nouzovy rezim.
bensonn1 píše:no, takže takhle to přesně bylo. a s tim žhavenim, nevybavuju si kontrolku, je tam?
Jo jo, kontrolka tam je, ale rozsvici se i pri praskle pojistce, ktera je v motorovym prostoru a myslim, ze je 80A, takze podle kontrolky nepoznas, jestli to zhavi. Myslim, ze zhaveni nebude tvuj pripad. Procti si jeste problemy, ktery mel trca, bylo to neco podobnyho.
Asi po třech týdnech po vyčištění všeho možného a po dobití baterky se zase kontrolky začaly probouzet. Nejprve po pár dnech stání aut, potom jen ráno vždy při prvním startu a po pár dnech už při každém startu, ale vždy jsem nastartoval. Nabíjení bylo O.K., tak jsem dojel za kámošem na změření zátěžákem a hned bylo jasno. Napětí bez zátěže baterka držela, ale při zátěži už nedala proud a napětí ihned kleslo a právě to hlídají ty kontrolky.
