Napsal: pát 27.11.2009, 17:14
a myslim ze Libor rikal ze vhodny je ten novejsi se 7 zebry, rekl bych pro vsechny upravy
TOYOTA KLUB Česká Republika
sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Unikát :)
Stránka 6 z 7
Napsal: pát 27.11.2009, 17:15
jj, to je pravda, tahle starsi verze se nedoporucuje pokud clovek chce jit pres 400 koni prej ....
Napsal: pát 27.11.2009, 17:18
ano to pujde určite - je to stále "jen" 4AGEMiTMaN píše:lakava je jako svina
zjistil jsem ze se tam da pouzit klasicka prevodovka z 1.6
a mozna i jednodusi swap nez 16v .. nad tim premejslim... vis? je to stejny auto defakto...
otázkou je že ji asi budeš muset shánet an dalším míste, tak jsem to myslel v telefonu..Napsal: pát 27.11.2009, 17:22
Tak prevodovka by se mela dat sehnat nejakou si nekde najdu klidne... jenze se bojim ze me treba nejakejch 15tisic nemusi stacit na swap puvodne jsem myslel ze to zkusim doma.. ale ona to prdel zas takova nebude 
a pak jen otazka.. . ND na ST sezenu kde? nebo jsou veci jako svicky,kabely ke svickam, tesneni, olej.filtr atd.. stejny jako s 16v?
nejakou si nekde najdu klidne... jenze se bojim ze me treba nejakejch 15tisic nemusi stacit na swap puvodne jsem myslel ze to zkusim doma.. ale ona to prdel zas takova nebude a pak jen otazka.. . ND na ST sezenu kde?
nebo jsou veci jako svicky,kabely ke svickam, tesneni, olej.filtr atd.. stejny jako s 16v?Napsal: pát 27.11.2009, 18:10
Idaho, diky
Takze vyrazim pro ST
Ale neni vsem dnum konec.. na ten 16v stejne jednou dojde mam doma jeste jednu E10 
Takze vyrazim pro ST
Ale neni vsem dnum konec.. na ten 16v stejne jednou dojde
mam doma jeste jednu E10 Napsal: pát 27.11.2009, 18:21
ja myslim ze v nasich krajinach bude o ST zajem vzdy kdyz bude za rozumnou cenu , neni to spatna koupe pokud bude v pohode 
ja bych ho bral , ale to auta uz zadny prachy nevrazim
ja bych ho bral , ale to auta uz zadny prachy nevrazimNapsal: sob 28.11.2009, 04:26
Tak ST je doma sice to ma linej automat jako prase.. ale kdyz se podrzi dvojka do 7 tisic tak to na ni jede cca 140km/h slape krasne jak hodinky jinak .. uz aby tam byl manual ..p ze pri 140km/h tam musim uz hodit normalni "D" a ta potvora si da nejvetsi stupen.. spadne to na 3,5 tisice a je to liny
sice to ma linej automat jako prase.. ale kdyz se podrzi dvojka do 7 tisic tak to na ni jede cca 140km/h slape krasne jak hodinky jinak .. uz aby tam byl manual ..p ze pri 140km/h tam musim uz hodit normalni "D" a ta potvora si da nejvetsi stupen.. spadne to na 3,5 tisice a je to liny Napsal: sob 28.11.2009, 08:59
Urcite by to melo mit POWER rezim, zkus to najit a zapnout
Napsal: sob 28.11.2009, 10:40
tak jsem ted na to koukal a je tam PWR a MANU (PWR asi bude pover ze? a MANU- manual?) jak tyto rezimy funguji ?
Napsal: sob 28.11.2009, 11:37
Výborně pane! Chci to pak vidět naživoMiTMaN píše:Tak ST je doma
A to jsi mi to chtěl bratrsky přenechat... moc si toho vážím Já do toho půjdu až napřesrok. Ale pro tebe ta cenovka skvělá.Napsal: sob 28.11.2009, 13:06
ja myslim ze jestli to bude fungovat s manualem vsechno tak jak ma , tak budes stastny , jinak ti gratuluji k jedne ( sice jeste nepostavene ) z nejzajimavejsich corollMiTMaN píše:Tak ST je doma
Napsal: sob 28.11.2009, 17:20
nemam obavy z toho že by to nemělo fungovat
mam za sebou nekolik přestaveb na maual v suprách a bez problému, bude tam lehcí pokles výkonu v určitých otáčkách pro snadnější přeřazení automatu ale to není nijak fatální..
mam za sebou nekolik přestaveb na maual v suprách a bez problému, bude tam lehcí pokles výkonu v určitých otáčkách pro snadnější přeřazení automatu ale to není nijak fatální..
Napsal: ned 29.11.2009, 07:11
PWR proste vic vytaci motor a driv podrazuje, kvuli ekonomice jizdy se to zapina dle potreby ridice (ja to mel u 626ky teda zapnuty skoro furt...MiTMaN píše:tak jsem ted na to koukal a je tam PWR a MANU (PWR asi bude pover ze? a MANU- manual?) jak tyto rezimy funguji ?
).MANU by mel byt ekvivalent funkce HOLD. Pokud pojedes po dalnici a prevodovka tam na Decko pleskne ctyrku (vic rychlosti stejne nemas) a ty NECHCES aby zbytecne podrazovala kdyz trochu zpomalis, tak pouzijes MANU/HOLD. Tahle funkce ti podrzi ten kvalt zarazenej a nedovoli prevodovce prerazovat. Bacha na to, abys to nedrzel zbytecne, trapi to pak motor i prevodovku.
Jeste bys tam nekde mel mit mozna prepinac na OVERDRIVE (O/D), to naopak ma snahu jezdit co nejvic na nejvyssi stupen kvuli ekonomice provozu.
Napsal: ned 29.11.2009, 18:14
hmm me s ena LS400 rozsvítí kontrolka Overdrive pouze v případe že sepnu "podřazení" - drží o pul kvaltu menší - jsou vyšší otáčky a auto rychleji vystartuje na předjíždení..
Napsal: pon 30.11.2009, 10:36
Marty : Jakmile to bude postavene tak se urcite prijedu ukazat Zatim jezdim s ceresem na britskejch papirech. snazi se to jezdit i kdyz ten automat je teda mrte linej tak kdyz clovek vi jak na nej.. .tak to jede relativne
Pavo.B : dikes moc chlape
Idaho : no doufam ze to das dokupy Kdy to tam povezeme? Me ted zas nefunguje eurotel.. tak ti pak nejak cinknu z vodafonu asi Tak u supry kdyz to poklesne tak to ani nepoznas snad ne? ta ma toho vykonu prece vic nez muj ST.
Beaver : dikes za vysvetleni hned se s tim jezdi lip
ALL : Myslite to ze to leze relativne pomalu do otacek pri jizde je tim automatem ?
Jakmile to bude postavene tak se urcite prijedu ukazat Zatim jezdim s ceresem na britskejch papirech. snazi se to jezdit i kdyz ten automat je teda mrte linej tak kdyz clovek vi jak na nej.. .tak to jede relativne Pavo.B : dikes moc chlape
Idaho : no doufam ze to das dokupy
Kdy to tam povezeme? Me ted zas nefunguje eurotel.. tak ti pak nejak cinknu z vodafonu asi Tak u supry kdyz to poklesne tak to ani nepoznas snad ne? ta ma toho vykonu prece vic nez muj ST.Beaver : dikes za vysvetleni
hned se s tim jezdi lip ALL : Myslite to ze to leze relativne pomalu do otacek pri jizde je tim automatem ?