Unikát :)

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pát 27.11.2009, 17:14

a myslim ze Libor rikal ze vhodny je ten novejsi se 7 zebry, rekl bych pro vsechny upravy

MiTMaN · Příspěvek od **MiTMaN** » pát 27.11.2009, 17:15

jj, to je pravda, tahle starsi verze se nedoporucuje pokud clovek chce jit pres 400 koni prej ....

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » pát 27.11.2009, 17:18

MiTMaN píše:lakava je jako svina
zjistil jsem ze se tam da pouzit klasicka prevodovka z 1.6
a mozna i jednodusi swap nez 16v .. nad tim premejslim... vis? je to stejny auto defakto...

ano to pujde určite - je to stále "jen" 4AGE

otázkou je že ji asi budeš muset shánet an dalším míste, tak jsem to myslel v telefonu..

MiTMaN · Příspěvek od **MiTMaN** » pát 27.11.2009, 17:22

Tak prevodovka by se mela dat sehnat

nejakou si nekde najdu klidne... jenze se bojim ze me treba nejakejch 15tisic nemusi stacit na swap

puvodne jsem myslel ze to zkusim doma.. ale ona to prdel zas takova nebude

a pak jen otazka.. . ND na ST sezenu kde?

nebo jsou veci jako svicky,kabely ke svickam, tesneni, olej.filtr atd.. stejny jako s 16v?

MiTMaN · Příspěvek od **MiTMaN** » pát 27.11.2009, 18:10

Idaho, diky

Takze vyrazim pro ST

Ale neni vsem dnum konec.. na ten 16v stejne jednou dojde

mam doma jeste jednu E10

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pát 27.11.2009, 18:21

ja myslim ze v nasich krajinach bude o ST zajem vzdy kdyz bude za rozumnou cenu , neni to spatna koupe pokud bude v pohode

ja bych ho bral , ale to auta uz zadny prachy nevrazim

MiTMaN · Příspěvek od **MiTMaN** » sob 28.11.2009, 04:26

Tak ST je doma

sice to ma linej automat jako prase.. ale kdyz se podrzi dvojka do 7 tisic tak to na ni jede cca 140km/h

slape krasne jak hodinky jinak

.. uz aby tam byl manual

..p ze pri 140km/h tam musim uz hodit normalni "D" a ta potvora si da nejvetsi stupen.. spadne to na 3,5 tisice a je to liny

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » sob 28.11.2009, 08:59

Urcite by to melo mit POWER rezim, zkus to najit a zapnout

MiTMaN · Příspěvek od **MiTMaN** » sob 28.11.2009, 10:40

tak jsem ted na to koukal a je tam PWR a MANU (PWR asi bude pover ze? a MANU- manual?) jak tyto rezimy funguji ?

Marty · Příspěvek od **Marty** » sob 28.11.2009, 11:37

MiTMaN píše:Tak ST je doma sice to ma linej automat jako prase.. ale kdyz se podrzi dvojka do 7 tisic tak to na ni jede cca 140km/h slape krasne jak hodinky jinak .. uz aby tam byl manual ..p ze pri 140km/h tam musim uz hodit normalni "D" a ta potvora si da nejvetsi stupen.. spadne to na 3,5 tisice a je to liny

Výborně pane! Chci to pak vidět naživo

A to jsi mi to chtěl bratrsky přenechat... moc si toho vážím

Já do toho půjdu až napřesrok. Ale pro tebe ta cenovka skvělá.

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » sob 28.11.2009, 13:06

MiTMaN píše:Tak ST je doma sice to ma linej automat jako prase.. ale kdyz se podrzi dvojka do 7 tisic tak to na ni jede cca 140km/h slape krasne jak hodinky jinak .. uz aby tam byl manual ..p ze pri 140km/h tam musim uz hodit normalni "D" a ta potvora si da nejvetsi stupen.. spadne to na 3,5 tisice a je to liny

ja myslim ze jestli to bude fungovat s manualem vsechno tak jak ma , tak budes stastny , jinak ti gratuluji k jedne ( sice jeste nepostavene ) z nejzajimavejsich coroll

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » sob 28.11.2009, 17:20

nemam obavy z toho že by to nemělo fungovat

mam za sebou nekolik přestaveb na maual v suprách a bez problému, bude tam lehcí pokles výkonu v určitých otáčkách pro snadnější přeřazení automatu ale to není nijak fatální..

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » ned 29.11.2009, 07:11

MiTMaN píše:tak jsem ted na to koukal a je tam PWR a MANU (PWR asi bude pover ze? a MANU- manual?) jak tyto rezimy funguji ?

PWR proste vic vytaci motor a driv podrazuje, kvuli ekonomice jizdy se to zapina dle potreby ridice (ja to mel u 626ky teda zapnuty skoro furt...

).

MANU by mel byt ekvivalent funkce HOLD. Pokud pojedes po dalnici a prevodovka tam na Decko pleskne ctyrku (vic rychlosti stejne nemas) a ty NECHCES aby zbytecne podrazovala kdyz trochu zpomalis, tak pouzijes MANU/HOLD. Tahle funkce ti podrzi ten kvalt zarazenej a nedovoli prevodovce prerazovat. Bacha na to, abys to nedrzel zbytecne, trapi to pak motor i prevodovku.

Jeste bys tam nekde mel mit mozna prepinac na OVERDRIVE (O/D), to naopak ma snahu jezdit co nejvic na nejvyssi stupen kvuli ekonomice provozu.

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » ned 29.11.2009, 18:14

hmm me s ena LS400 rozsvítí kontrolka Overdrive pouze v případe že sepnu "podřazení" - drží o pul kvaltu menší - jsou vyšší otáčky a auto rychleji vystartuje na předjíždení..

MiTMaN · Příspěvek od **MiTMaN** » pon 30.11.2009, 10:36

Marty :

Jakmile to bude postavene tak se urcite prijedu ukazat

Zatim jezdim s ceresem na britskejch papirech. snazi se to jezdit

i kdyz ten automat je teda mrte linej

tak kdyz clovek vi jak na nej.. .tak to jede relativne

Pavo.B : dikes moc chlape

Idaho : no doufam ze to das dokupy

Kdy to tam povezeme? Me ted zas nefunguje eurotel.. tak ti pak nejak cinknu z vodafonu asi

Tak u supry kdyz to poklesne tak to ani nepoznas snad ne? ta ma toho vykonu prece vic nez muj ST.
Beaver : dikes za vysvetleni

hned se s tim jezdi lip

ALL : Myslite to ze to leze relativne pomalu do otacek pri jizde je tim automatem ?