TOYOTA KLUB Česká Republika

Napadla mne jeste jedna technicka vec, jake jsou ustalene otacky 1,8H a 2,0H pri dalnicnim tempu rekneme 140tacho?

Ja pri testu nemel dalnicni zanmky, zkousel jsem to na okreskach, tam slo jet chvili rychleji, ale po pusteni plynu to slo hned na elektriku, protoze se blizila nejaka zatacka. Na Youtube jsou taky vice mene testy na okreskach pri 100kmh, kde v ustalenem tempu toci okolo 2000ot, nebo tam je test 0-188kmh, kde jede motor porad nadoraz, potreboval bych videt ten dalnicni projev rekneme pri tempomatu a na rovine, proste typicka cestovni rychlost na vetsi vzdalenosti.

Pokud si to nekdo z testovaci jizdy pamatujete, dejte info

Luke_Luke píše:Napadla mne jeste jedna technicka vec, jake jsou ustalene otacky 1,8H a 2,0H pri dalnicnim tempu rekneme 140tacho?

Ja pri testu nemel dalnicni zanmky, zkousel jsem to na okreskach, tam slo jet chvili rychleji, ale po pusteni plynu to slo hned na elektriku, protoze se blizila nejaka zatacka. Na Youtube jsou taky vice mene testy na okreskach pri 100kmh, kde v ustalenem tempu toci okolo 2000ot, nebo tam je test 0-188kmh, kde jede motor porad nadoraz, potreboval bych videt ten dalnicni projev rekneme pri tempomatu a na rovine, proste typicka cestovni rychlost na vetsi vzdalenosti.

Pokud si to nekdo z testovaci jizdy pamatujete, dejte info

mam dojem, ze pri tech 140 to bylo bezpecne pod 3000 RPM. Ale jisty si moc nejsu. Kazdopadne to hlasite nebylo. 2.0.

V ProCeed na vodičovom mieste som mal málo miesta na pravé koleno a sám za seba som si vedel sadnúť len hodne natesno.
Inak kára parádna a s 1,6T a DCT ide ako píla. A záruka 7 rokov. Corolla záruka 3 roky a 5 rokov na hybridný pohon. No - neverí si tak ako Kia.

To Maghreb: Za 2-3 roky uvidis, ze cena bude nizsia. Akonahle bude maly predaj, tak cennikova cena pojde dole a k tomu pojde dolu aj akciova cena. Ja som takto vlani v lete kupil aurisa executiv za 15600 a potom znova vyletel na 19500. Treba to len sledovat a isto sa bude dat kupit corolla 2.0 v dobrej cene a este ked auto bude na trhu 3 roky.
Este k tym motorom. Ano avensis 2.2TD mal nejake problemy, tak som si kupil v roku 2006 avensisa s 1.9 TD, a mal som ho do 2015, ked som ho predal za 4 hodiny po uverejneni v inzerate. Do toho auta som naopravu nedal ani jedno euro. Motor tahal ako keby vysiel z vyrobneho pasu.

Kocúr, prostor v autech mne netrapi

Kdyz uz tady davame skladovky od Mazdy a jinych znacek, tak cena u skladove Kie:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/ ... oFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/ ... oFrom=list

1.4T je trochu vlaznejsi, nez tahle 1.6T, ktera je za priplatek nejakych 60-70tis, ale pro predstavu, trochu jina dimenze

Kocúr píše:V ProCeed na vodičovom mieste som mal málo miesta na pravé koleno a sám za seba som si vedel sadnúť len hodne natesno.
Inak kára parádna a s 1,6T a DCT ide ako píla. A záruka 7 rokov. Corolla záruka 3 roky a 5 rokov na hybridný pohon. No - neverí si tak ako Kia.

Kdosi mi říkal, že si koupil Kiu a v životě to už neudělá. Ano, záruka 7 let. Ale, je zde jedno ALE! V rámci záruky, prý, když se pokazí jeden komponent, je na něj navázaný druhý třetí desátý a ty pak sice neplatíš opravu toho prvního, ale platíš všechno ostatní + práci spojenou s výměnou druhého až desátého. Servis ve finále za těch 7 let vyjde na neskutečné náklady, takže prý příště už nikdy.

Na druhé straně přístupu k záruce stojí tedy Toyota. Ok, mají jen 2 roky záruku. Ale ono se stejně tak nějak obecně tuší, že bude držák. Beztak už tu někdo sdílel odkaz na vyčíslední nákladů spojených s provozem automobilů různých značek. Tuším, že to bylo doplněno subjektivními pocity zákazníků a přístupu automobilky k zákazníkům. A téměř jsem si jist, že toyota vycházela nejlépe, nejlevněji.
A ještě jedna věc - zákazník toyoty si dle statistik (kurňa, nemůžu ten odkaz najít) nechává auto nejdéle ze všech běžných automobilek (nebyly tam supersporty apod.). To, že si lidi nechávají auto a nejdou do novějšího znamená, že jsou spokojení, že jim nevadí záruka jen dva roky. Znamená to, že jsou s autem spokojení.

Pokud někdo věří marketingovému tahu "záruka 7 let" a věří, že po dobu 7 let nebude muset do servisu vrážet ani korunu, tak dobře. Věř tomu, kup si Kiu. (píšu to absolutně v klidu bez jakékoli emoce). Kup a investuj do servisu, aspoň posílíš ekonomiku státu. A to je dobře!

Já věřím toyotě, přesvědčila mě o spolehlivosti u dvou aut, které v rodině máme. A proto jdu zase do toyoty a po 21 letech měním starého "veterána", našeo bezporuchového avensise na novou Corollu... howk

Ruku na srdce, kdo z vás potřebuje jezdit víc jak 180 km/hod? Kolikrát v běžném životě a provozu jste touto rychlostí jeli?
Já 3x. Ano, na dálnici v ČR. Přiznávám se. Třikrát jsem si zkoušel, kolik to moje auto vlastně dovede jet.
Rozhodně 180km/h jako maximálka absolutně stačí. A posouzení, jestli dynamika u 2.0 Corolly je málo nebo ne, to je na každém. Zkuste, projeďte se, komu se to zdá jako slabota, tak berte Proceed. Je pravda, že to je i po vizuální stránce velice povedený kousek. To zas jako jo.

To Luke_Luke:
Zrychlení 2.0 bys mohl nasdílet. Výkonově to bude blíže a zrychlením to bude i plus mínus odpovídat tomu Proceedu GT. Takto tady srovnáváš jablka s hruškama..

tak s tím názorem ohledně záruky plně souhlasím, jen upravím Toyota již leta dává standartní plnou záruku 3 roky s možností rozšíření na 5 let. Nicméně rozšiřovat záruku nemá moc smysl a hlavně vše co je nad rámec zákonné záruky tak může mít svá ALE. Čím větší záruka, tím větší Ale.....

MKD píše:Ruku na srdce, kdo z vás potřebuje jezdit víc jak 180 km/hod? Kolikrát v běžném životě a provozu jste touto rychlostí jeli?
Já 3x. Ano, na dálnici v ČR. Přiznávám se. Třikrát jsem si zkoušel, kolik to moje auto vlastně dovede jet.
Rozhodně 180km/h jako maximálka absolutně stačí. A posouzení, jestli dynamika u 2.0 Corolly je málo nebo ne, to je na každém. Zkuste, projeďte se, komu se to zdá jako slabota, tak berte Proceed. Je pravda, že to je i po vizuální stránce velice povedený kousek. To zas jako jo.

To Luke_Luke:
Zrychlení 2.0 bys mohl nasdílet. Výkonově to bude blíže a zrychlením to bude i plus mínus odpovídat tomu Proceedu GT. Takto tady srovnáváš jablka s hruškama..

Ano, nasdilel jsem to takto schvalne, abych vyvolal kontroverzi a plne chapu tvuj pohled, ze 2,0HSD bude lehce pomalejsi nez 1,6T, ale ekonomictejsi provoz a ruku na srdce asi vetsi spolehlivost. Stejne tak jako konkurent 1,4T u Proceedu by mela byt 1,8HSD, ale tam ta dynamika uz jak je videt pokulhava nad 75-80kmh. Ale ja jsem se tentokrat nezameril na to, abych porovnal stejne konkurencni motory, ale udelal jsem to z pohledu penez. Kde prave 1,6T v plne palbe konkuruje 1,8HSD Comfort + Tech a mozna + Style a pritom vybavou je ten Proceed opravdu vyse nez stredni vybava Comfort + Tech + Style alt. Selection.

No a nedelal jsem to proto, abych poukazal na to, ze Corolla nejede vice nez 180, ale proto abych ukazal, ze s 1,8HSD ve 4 lidech a s plnym kufrem budes mit problem na okresce bezpecne predjet kamion, 2.0HSD je v tomto ohledu v pohode.

To rozhodnuti je jasne, ti, kteri jezdi vice mesto, jsou vice kozervativni a chteji pohodovou plavnou e-CVT jizdu se super spotrebou, tak ti zvoli Corollu, ti kteri to maji opacne zvoli Proceed. Nejtezsi to mame my smyslenim nekde uprostred, chceme povozit rodinu, ale kdyz jedeme sami(nebo mame nalozene auto az po strechu), chceme/potrebujeme si uzit i dynamiku.

Luke_Luke píše:.... To rozhodnuti je jasne, ti, kteri jezdi vice mesto, jsou vice kozervativni a chteji pohodovou plavnou e-CVT jizdu se super spotrebou, tak ti zvoli Corollu, ti kteri to maji opacne zvoli Proceed. Nejtezsi to mame my smyslenim nekde uprostred, chceme povozit rodinu, ale kdyz jedeme sami(nebo mame nalozene auto az po strechu), chceme/potrebujeme si uzit i dynamiku.

Já budu jezdit na spotřebu, využívat plavnou jízdu a užívat si super spotřebu s e-CVT ve verzi 2,0 taky proto, že verze 1,8 HSD nemá výkonové rezervy při naloženém autě (snad se na tom shodneme).
Chci si ale občas užít i dynamiku, takže proto 2,0.
Proceed se mi moc líbí, možná Stinger je ještě krásnější, ale v této "rodinné kombi" třídě je Proceed líbívá kára. I kdyby byl Proceed při stejné výbavě levnější o 100 tis, nejdu do toho.
Zároveň rozumím tomu, že to tak nemáme všichni. A to je na tom to krásné. Co hlava, to jiný názor, jiné emoce, jiný vkus. Proto máme na trhu tolik výrobců a tolik možností, z čeho si vybírat nejspíše tedy nesrovnatelná auta

Vlastně, já budu rád, když si většina lidí koupí kie, Hyundai i30, Octavie a jiná další auta. Nekupujte Corolly, jsou předražené ve srovnání s konkurencí!
......A tiše dodám, aspoň se to moje (budoucí, Corolla 2.0 TS) na parkovišti neokouká tak rychle

To s tou zárukou som netušil. Tie náväznosti dielov a ich výmeny. To je dobrý ojeb.

MKD píše: Já budu jezdit na spotřebu, využívat plavnou jízdu a užívat si super spotřebu s e-CVT ve verzi 2,0 taky proto, že verze 1,8 HSD nemá výkonové rezervy při naloženém autě (snad se na tom shodneme).
Chci si ale občas užít i dynamiku, takže proto 2,0.
Vlastně, já budu rád, když si většina lidí koupí kie, Hyundai i30, Octavie a jiná další auta. Nekupujte Corolly, jsou předražené ve srovnání s konkurencí!
......A tiše dodám, aspoň se to moje (budoucí, Corolla 2.0 TS) na parkovišti neokouká tak rychle

presne tak. Ale nemuzeme a nebudeme k tomu nikoho nutit

Bubo226 píše:

MKD píše: Já budu jezdit na spotřebu, využívat plavnou jízdu a užívat si super spotřebu s e-CVT ve verzi 2,0 taky proto, že verze 1,8 HSD nemá výkonové rezervy při naloženém autě (snad se na tom shodneme).
Chci si ale občas užít i dynamiku, takže proto 2,0.
Vlastně, já budu rád, když si většina lidí koupí kie, Hyundai i30, Octavie a jiná další auta. Nekupujte Corolly, jsou předražené ve srovnání s konkurencí!
......A tiše dodám, aspoň se to moje (budoucí, Corolla 2.0 TS) na parkovišti neokouká tak rychle

presne tak. Ale nemuzeme a nebudeme k tomu nikoho nutit

Ba, každý ať si koupí, co uzná za vhodné. Hlavně, ať se nenechá ovlivnit nějaký veřejným fórem

Kocúr píše:..... 5 rokov na hybridný pohon.

A nie je to náhodou 10 rokov na hybrid pri pravidelnom servise v Toyota?
Pokiaľ viem tak áno.

Celkova zaruka 3 roky alebo 100tis je dost malo v dnesnej dobe dnes som vol jazdit novu corollu tie vycnievajuce konce palubky su divne pri vodicovi dost tvrdy plast ... hmm nechapem preco za kazdu cenu a nie objektivne sa tu obhajuju vyhody corolly ved ako pardon ale ja nemam tolko penazi aby som za horsie ahoto daval o 100 tis viac ... sorry a tie podbehy su stale hlucne ako aj boli jasne ak jazdis len po meste a chces toyotu ok ale na dlhsie cesty to stale neni 1.8 hybrid nema ani tapec na kapote