kadel píše:rafkař píše:
Jo stačí jet z kopce, pak počkat na čas a bude tam i hodina
Neříkám že kecáš, jen že umím fotku s menší spotřebou
Urcite vis, ze tohle u Toyoty prave nejde, protoze ti pri stani nacita prumernou spotrebu 99l/100 km, takze by ti spotreba sla nahoru.
Vidis, ze nemam problem priznat, ze na dalnici pri 130 dle GPS to bere 9 litru, coz neni nic hroznyho, ale ani nic, cim bych se mohl chlubit a po ty Praze se fakt da do 6l jezdit. A vubec, serem na tohle blby dohadovani. Jak jsi psal, ty mas s hybridem podobnou spotrebu, jako s 2,0, dynamika ti vyhovuje, tak pohoda. Mne se asi taky hybrid nikdy v zivote nevrati, ale ten system me bavi, ma to dobrou dynamiku, v aute je pri jizde klid a jezdim o trochu usporneji nez s Ave 1,8. Coz je asi nejlepsi porovnani, jak pise Honzakaca, s minulym autem...stejne trasy.
Kolik ti zral ten Outlander? Jinak ja mam taky z vyroby Bridgestony Ecopia nebo jak se ten bazmek jmenuje a je fakt, ze na mokru to dost klouze.
Jde to udělat, nasíral jsem takhle kolegu co měl ochcáfku, bydlel v Chomutově, vyjel jsem na horu sv šebestiána tam jsem to vynuloval a sjížděl jsem pomalu dolů pak po rovině k němu před barák a měl jsem tam necelejch 5l za 45 min byl s nervama uplně na sračku, že jsem přijel za tohle z Prahy
ale pokud si myslel že s tím jde jezdit za 5 benzínu tak dobrě mu tak
Outlander měl dvoulitr naftu od VW 103kw takže při 100tis už byl motor po smrti, ale byla tam převodovka z Lancera a 170 tam bylo v prdu měl krátký převody na 6 točil nějak víc už nevím kolik.
Ale pod 8,5 jsem nejezdil stejne jak s raffkou v benzínu. Reznul jako prase i kola, přední brzdy poddimenzované. X5 s biturbem 6ti hrnek 300 koníků mě žrala nafty stejně jak outlander
Měl jsem ze 4x4 = Renault scenic (neustále nešla 4x4 a 2x odešlo čerpadlo v nádrži za 12tis)Hyundai Tuscon 1gen ( spojka, dvouhmota, vstřiky, sbíhavost tak šel po 40tis km z domu) Mitsu Outlander 2gen (reznul, dvouhmota, turbo, těsnění pod hlavou) Bmw x5 2gen vw Tiguan 2,0 r line (největší sráč po 60tis šel z domu, vstřiky, dvouhmota, turbo 2x, pdf, každých 10tis vymlácený stabilizační tyčky na těch 19 kolech, hučení kardanky, dvouhmota) nissan kaškaj manželka (nic) táta rav4 2gen a já teď první benzín tuhle raffku a troufám si říct že to je nejlepší auto co jsem kdy měl, nic po mě nechce a žere jako nafta, nic nevrže super sedačky, místa nejvíc ze všech. Za 100tis jsem jen vyměnil stěrače a přední desky s kotoučema. A odstranil jedno klepání za airbagem ve sloupku, dal pořádnej klakson, 2cm podložky pod kola aby to nevypadalo ako električka a přehodil jsem si knoflíky co nejsou vidět za volantem do leva (otevírání kufru a ten druhej nevím)
A ze všema jinejma autama neskutečný problémy krom x5 ale to je moc velky a blbě se do toho lezlo tu jsem měl na kšeft jen rok a táta mi celou dobu co měl tu ravku v benzínu řikal podívej co je to za sráče co jsi prodělal jak ty auta furt měníš, kup si benzínovou toyotu konečně tak jsem ho poslechnul a jsem moc spokojenej. Osvětlení uvnitř je chabé, kvalita potahu sedaček nic moc, osvětlení kaslíku a nohou taky není, ale co jsem si prožil, tak tohle jsou fak píčoviny...
