TOYOTA KLUB Česká Republika

Pavo.B. píše:me se taky libi takove "pastelove" barvy ale tahle proste ne , nekomu se zase nemusi libit tato nebo tato ( viz. odkaz ) a me se libi - na tu celicarskou si nezvyknu

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... dan_01.jpg

http://bazar.datsun.cz/index.php?soubor=b64.php

v tej zelinkavej jak je ta jednička jsem viděl trojku v cabriu a bylo to uchacující, vubec zelený metly na autech mě prostě berou

trochu sem se přez víkend hrabal v autě a našel sem tam tuhle nálepku, překlad je něco jako: "nepovolujte tyto 3 matky připevnující G-Sensor k panelu, to může védst ke snížení efektivnosti brzd", sem neměl ani tucha že ABS má nějakej senzor na přetížení?! :-O

biscuit píše:ne neztratte, ale nepovolujte

pravda, sem si to spletl s lose

G senzor slouží k vyhodnocení zpomalení nejen pro abs ale i pro aktivaci airbagů.

a kde že přesně je ten senzor umístěný?? nebo nevíte někdo kde je u šestky?? mě totiž nevalí bas a nevím čím to je jedivý co vím 100pro že zadní čidla jsou ok a jednotka je ok

je to nad zadnim repro co je za řidičem, sem taky neměl tucha že v autě něco takovýho je

jedna pro microna a jeho winter úchylku, myši v bílej buši

už to jede... eclipse... ale máš chybu je to eclipse 1.g, ne 4.g... ach ty vzpomínky... ani sem si ho nestačil vyfotit kdysi jak sem ho zrušil... chudáčka fešáka- bílej s černou střechou, kastle bez chyby, motor bez chyby, elektrony trojpaprskáče 17". To auto má fakt taky duši jako celicy... ze předu krásnej tvar, zadní světla v linii, decentní křídlo, krásný ze všech stran a úhlů... jen ten interier je oproti celicám "klaustrofobičtější, menší, moc hranatej... zato sedačky nebejvaj nikdy potrhaný- kvalitka.
podobnej, ale ještě hezčí byl...

generace opravena, byl to překlep a ten co si dal foto je opravdu pěknej a ty kola bych si dal říct, čelda je čelda ale tak zas proč nevyzkoušet diamantovou micinu

ty 3j paprsky s kterýma sem to koupil byly ještě hezčí, než tyhle kolesa... neměl chybu... jako v tý době sem byl amater- sice mi pojišťovna zacvakala dost- auto se prodalo... ale peníze nedokázaly nahradit ztrátu... až celica teda teď by sem to nechal precizně opravit, díly bych si uměl sehnat a byl by jako novej... v tý době mam ale pocit že na vrakovištích vůbec tohle auto nebylo- takže to vlastně ani nešlo ho zachránit- byl dárcem nooo jo si pamatuju že ani u mitsubishi když sem jim tam přivez tu bouračku, tak to auto viděli poprvý v životě- a i když byl nabouranej, byl nejhezčí z mitsin co tam měli na prodej

PS: bacha na obrubníky- je to o dost nižší ve předu než celicy- mam pocit že to i z odtahovky sjede/vyjede s lehce "lízlým" nárazníkem. Jízda je v tomhle GS je svižná- má to podobný parametry jako 2.0 GTi, i výkon.

svezl sem se kus abych věděl co mám doma potřebuje vyladit pár věcí ale jízda stím není špatna věru musím říci

Je hezkej pokuď někdo bude mít 1.genereci GSX v 4 kole tak o ní mám zájem Príšera mě tak s.... že s radostí budu si léčit nervy v kultovní 1 generaci - ještě jsem ho neměl.Ale líbí se mi.

gsx jsem zhanel ale total bez sance...

Poznáváte co je to za auto???

Elvis pokuď budeš chtít tak si rovnou 3 můžem dovézt z USA naplníme 1 konteiner cena do 5000 US je reální za 1 kus v celkem dobrém stavu.Jsou i za 1500 US ale i za 13000 US ještě ta úplně první varianta 1.G pak byl facelift.A asi víš proč některé mají i víc jak 600 Hp.Tady ty auta jsou ale jsou v hrozném stavu, fakt žalostném a chtějí za ně peníze jak za cihlu zlata, jen proto že to byl výjměčný motor a 4 xkola kterou ale maníci tady zrasovali tak že je na totální repas a ten stojí další peníze. Po tom co jsem nasypal do ,,príšery" tolik peněz a jsem vyhlášenej jako člen klubu s nejdražší Celicou s nejmíň naběhanými km v roce jsem si řekl že snad změním značku na Eclipse GSX