TOYOTA KLUB Česká Republika

Proto mám raději sedan.

Luke_Luke píše:Ja dosel k 823tis, takze jsem asi klikal podobne
Nicmene ty jejich skladovky jsou cenama jinde, stejne tak jak bude jinde Corolla koupena na firmu

Pri porovnavani vybav, co chybelo v Oktavce, co jsi musel doklikat?
Abych pravdu rekl, tak konkurent v mych ocich pro Corollu TS je spise Proceed, vybava vysoka uz v zakladu, vzhled skvely a 599manual a 644automat se bude tezko prekonavat

paket extra, paket style plus, Vyhřívání předních a zadních sedadel, Parkovací asistent, Traveller Assist Detect, barva až s těmito pakety a příplatky je to +- na úrovni výbavy Selection. Ceníková cena Octavia kombi kolem 850 tis, ceníková cena Corolly TS 2,0 Hybrid - 784 tis a musím zdůrazit slovo ceníková cena, nechci zde srovnávat neceníkové nabídky, jelikož jak Škoda tak Toyota pak prodá za ceny reálně nižší. Dokonce již někteří prodejci na internetu nabízejí "skladové" Corolly se slevou v řádu destítek tis. Já mám slevu na autě přes 100 tis z ceníkové ceny, na Škodovku co vím tak dostanu reálně podobnou slevu.

Co se Kia Proceed týče, tak jasně pokud by stálo to samé co Toyota nebo např. Škoda či Honda, tak to auto neprodá. Prostě zvuk a image značky Kia není stejný jako mají předchozí zmínění.

Nová COROLLA 2019 alebo Yaris-Aygo - motorom od SUZUKI ???

.....zákulisní zprávy z ženevského autosalonu ale naznačují využití přeplňovaných tříválců od Suzuki.
http://www.auto.cz/toyota-suzuki-spolup ... nga-128381

preco vlastne porovnavate octaviu s hybridnou toyotou? Ved to sa ani neda porovnat. Uplne zbytocna tema. Kvalita a spolahlivost hybridov je na 1.mieste vo svete. A na vw group pocuvam same staznosti. Taxiky hybridne toyotacke robia miliony kilometrov bez poruchy. Fakt toto mam pisat na toyota fore?
Nechcel som sa nikoho dotknut ani urazit, ale to uz je do nebe volajici velebny pane. Jo, mate pravdu cecilko

co tak zalozit nove vlakno Octavia versus Corolla a vyrikat si to tam?

Chlapi ale no nohami na zem da sa to porovnat, corolla je draha ako pxxx ved ked mam mesec penazi pozram sa kde ich mozem minut aj inde za inu vec, hybrid nehybrid neviem preco by sa nemohlo porovnavat ved az taky eko neni ved kolko emisii ide na vyrobu baterii ... hmm? spotreba nizsia ano ale rozdiel v cene? spotreba nizsia ano ale iba v meste ... atd to je tema ako benzin ci nafta kazdy nech si zvoli podla seba, skor sa zamerajme na fakty ako su spracovanie, vybava, cena ... v spracovani su tu spominane toyota kia skoda na rovnakej urovni, odhlucnenie auta jednoznacne toyota na konci, a hlavna vec value for money toyota aktualne nie je, v inych znackach je za 5tis EUR/150tis KC menej uz viac vybavy ako v corolle takze tak, ja viem ze niektory su zatazeny na znacku mne je to nejak jedno beriem dobru ponuku na 5 rokov, zial po sucasnej corolle to uz nebude ta nova ak sa ceny nezmenia

@Kocúr
Noha bola tam.kde ma byť. A áno tá ruka je zvyk z manuálu.
Ale to je ozan iba iba (zlo)zvyk.

@rogerer
Ak by si čítal ten príspevok s odkazom k foto tak som tam písal ako som sedel. Navyše ten rozdiel je viditeľný aj na prednom sedadle kde v sedane som mal koleno pod palubkou a v TS som sedel viac vzadu.
Popravde posed v oboch bol mierne odlišný. Pravdepodobne tvarovanim a celkovou mnou nastavenou polohou.
Ale priestor tam stále bol dostatočný, či už som bol viac vpredu alebo vzadu.
A určite sa dôslednejšim nastavením v TS dá dosiahnuť priestor obdobný tomu v sedane.

Toyota, ked spusti nejaky motor, tak s tym motorom nie su nejake problemy Vyzera to aj s tymto 2.0 hybridom, ze nebudu problemy. Zatial tu nikto nenapisal ake problemy mal VW tym padom aj koncern, cca 4 roky dozady, tykalo sa to 1.2 a 1.4 TSI, ked sa im natahovali retaze a ten kto to nezbadal mohol motor vyhodit. Bola to obrovska hanba aku si VW spravil, dokonca v Holandsku poistovne nechceli poistovat auta s tymto motorom. Ja som si kupil golfa pred 3 rokmi, ale uz s klinovym remenom. Este 2 roky sa povozim a idem kupovat pravdepodobne corrolu hatch., alebo RAV4.

Maross: ked idem do spanielska tak si chcem sadnut do auta s pocitom ze nic sa mi po ceste nepokazi. A to v toyote mam. Neviem ci do octavie by som sadal s takym pocitom.
Zase je tam aj ten komfort jazdy. Jazda s dsg vs. e-cvt. To sa neda porovnat. Ale jasne, kazdy nech si kupi co chce
Corolla je najpredavanejsie auto na svete, tak myslim ze aj to nieco znamena

cc

marian111 píše:Toyota, ked spusti nejaky motor, tak s tym motorom nie su nejake problemy Vyzera to aj s tymto 2.0 hybridom, ze nebudu problemy.

Toto je velmi odvazne tvrdenie, hlavne ak minulost ho vyvracia. Skusme tak pozriet na 1.8 benzin v avensisoch pred 2006, alebo 1.33 v aurisoch/yariskach. 2.2 D-CAT a tesnenie pod hlavou. Ano, musim uznat, ze na niektore z nich dala toyota predlzenu zaruku a vymienali ich, ale az potom, co sa dokazalo, ze maju problem.
Ale uznam ti, ze povacsine maju motory spolahlive.

Mam corollu 2018 cvt a firemny ceed 2018 uz ten novy s dct a poviem vam ten ceed je ozaj pecka bol som uz aj v novej corolle ale ten ceed je spracovanim ozaj o triedu vyssie

Taky jsem zastance Toyoty, ale po svezeni v Ceedu musim uznat, ze to neni takovy srot jako ty predchazejici generace, je to velmi srovnatelne auto, velky rozdil je v tom, ze motor, ktery nejak jede se tam da koupit i za 550tis, coz bohuzel u nove Corolly je az od 685tis. Nicmene, ja nemluvil o Ceedu, ale o Proceedu a to je sakra rozdil, jak ve vzhledu(o tom by se Toyote nebo Skodovce mohlo zdat - prestoze nova Corolla vypada nejlip ze vsech generaci, teda pokud nepocitam ty ze 70let), tak ve vybave, tam je vice mene jedna vybava a neni nic potreba dokupovat, pouze automat.

A co tady to https://www.automodul.cz/mazda-6-wagon- ... g-c1383804

Luke_Luke, presne ako vravis, jeden z kolegov okrem toho ze pozera na renault megane, tak pozera aj na kiu ceed/proceed. Vyzera podla mna velmi pekne. Vybava vobec nie je zla, pravdepodobne aj porovnatelna. A cena je ovela nizsia. A popravde, ak by som mal 2 podobne auta a jedno bude spolahlivejsie ako druhe, ale rozdiel v cene co ja viem 25 000 vs 30 000 eur, tak zoberiem to za 25. Tych 5000 eur je dost velky rozdiel.
Milano, k Mazde6, dostanes o trochu vacsie auto za trosicka vyssiu cenu - hlavne ak hladas automat a podobnu vybavu. Preto to tu stale spominam, ze Corolla je super, ale pri tej cene, ktoru pytaju, ma uz dost velku konkurenciu a existuju aj pre vela ludi zaujimavejsie ponuky.

Jednoducho v minulosti clovek nemal nad cim rozmyslat a kupoval Corollu/Auris, teraz uz musi premyslat, ci chce Corollu alebo zalovi aj u inych znaciek.

Ja budem kupovat auto za take 2-3 roky pravdepodobne a preto pozeram, co prichadza teraz na trh (za 2-3 roky budu odchytane detske muchy). A kedze chcem rodinny kombik, s normalnejsim motorom a automatom, skoncil som na rozhodovani pri Corolle 2.0H alebo pri Mazde6 2.0auto/2.5auto. Ak chcem aj lepsiu audiosustavu, pri Corolle musim zobrat executive a JBL balik co je cca 30500 eur. Mazda6 2.5 automat vo vybave revolution stoji okolo 34000 eur. Pri rozdiele ceny okolo 10% a to, ze M6 bude urcite zabavnejsie auto a je k tomu aj vacsie, tak mam stale nad cim premyslat... Ak by Corolla v tej vybave bola pod 27000, tolko nerozmyslam. Takto som stale viac a viac prikloneny k M6...