TOYOTA KLUB Česká Republika

Caute vsetci Tojotaci.

Tak som sa objednanim Corolly 1,6 zaradil medzi vas. Termin dodania je koniec februara. A samozrejme automat.

Jsem jediný, kdo chtěl manuál kvůli aspoň nějakému pocitu kontroly nad vozem, když už je tam jinak všechno řízené elektronikou?:)

Intri píše:Jsem jediný, kdo chtěl manuál kvůli aspoň nějakému pocitu kontroly nad vozem, když už je tam jinak všechno řízené elektronikou?:)

Nie - niesi jediny. Nakolko mam velmi dobre skusenosti z Aurisu. ja som tiez objednaval manual. Citla som sidce o tom ze CVT je dobre (presiel som si cele toto forum) ale nakolko manual je vynikajuci - ostal som pri klasike.


..Inak vdaka ostatnym za ispiracie na doplnky - nejake chromove budem z aliexpresu objednavat (skoda ze napriklad kryty prahov vychadzaju lacno ak sa objednaju 4 ks- ak by nas bolo nahodou viac...dajte vediet - ) - presne na tuto cast mi v aute stupaju decka -a neviem ich to odnaucit

Uvazoval niekto nad wrappingom ?

Trebars na bielej farbe cierna strecha, popripade bezfarebna cira folia na kapotu.

Ma tu niekto nieco take ?

Nieco taketo.

Alebo taketo

Jaj, vraj pocit aspon nejakej kontroly nad autom... No nic, dobre bolo, pisem si. Mimochodom, aj automat ma moznost volby sekvencneho radenia rychlosti, bez spojky samozrejme.
Ohladom wrappingu-kamarat ma predajnu aut a jednemu zakaznikovi daval cierny polep strechy, schuti sa na tom zasmial. Vraj komu niet rady, tomu niet pomoci. Tazko zabranit casom zmrstovaniu, to za a, za b - v lete mu zhori afro. Jeho slova. Nekritizujem. Konstatujem stav.

Kocúr píše:Mimochodom, aj automat ma moznost volby sekvencneho radenia rychlosti, bez spojky samozrejme.

Jistěže, a když budu chtít podřadit o dva stupně, můžu si dvakrát zmáčknout čudlíček a čekat, až auto pochopí, že to myslím opravdu vážně... Ne, děkuji, prodleva na stisk plynového pedálu stačí, elektronicky řízená brzda je taky "fajn".

Jsem sice zaujatý, protože jsem doteď řídil auto z roku 1991, ale to auto by přece jenom měl řídit člověk, ne počítač. A samozřejmě celé je to věc názoru.

cc

Taktak, stačilo ten automat aspoň vyskúšať, dať mu šancu. No ale nič to, ani manuálna corolla nieje vôbec zlá. Stále si však myslím,že za odmietaním automatu je len jeho vyššia cena, všetko ostatné sú len také výhovorky. Ja som sa takto vyhováral 20 rokov, mám v tom prax, viem čo vravím. Neber to ako podpichovanie, tak to nemyslím. Spomeň si na moje slová v prvej kolóne, v ktorej sa budeš posúvať zakaždým o pár metrov. Lebo toto je dnes cestovanie mestom, nie podradzovanie o dva stupne. S automatom je to relax, tak to proste je. A toto s takou gráciou ako cvt v toyote nezvláda ani dsg, ručné radenie už vôbec.
Prajem veľa šťastných kilometrov.

Corolla2014 píše:Asi jsi skutečně usnul v roce 1991. Ale nejenom podřazování reaguje velmi rychle. A čudlíčky zde skutečně nejsou. Řadíš přímo na šaltrpáce ... .

Jasně, ale automatem řadíš tak, že zmáčkneš "tlačítko" v tom fofrklacku. Ne tím, že nastavíš fofrklacek do patřičné polohy.

Kocúr píše:Taktak, stačilo ten automat aspoň vyskúšať, dať mu šancu.

Vyzkoušeno mnohokrát - Volvo S80, Superb, Santa Fe. Automat mi prostě nesedí. Je to pohodlnější, o tom žádná, ale není to pro mě taková zábava. Určitě za tím není cena, jinak bych si nekupoval Corollu v Executivu.

cc

Corolla2014 píše:Jsi úplně mimo. U Corolly není na šaltrpáce žádný čudl. S pákou lehce pohybuješ.

To si jenom nerozumíme. Je jedno, jestli to tlačítko je u volantu, přímo na páce nebo schované uvnitř páky. Vím, jak funguje sekvenční řazení, šťouchneš do páky jedním směrem, zařadíš vyšší stupeň, šťouchneš naopak, zařadíš nižší. Nezamačkáváš tlačítko někam do volantu, mačkáš ho pákou... Ale to je jedno. Automat je věc názoru. Já ho zvažoval, zamítl a nelituju. Pokud někomu automat a obecně auto plné elektroniky, ve kterém jenom šlape na plyn, brzdu a točí volantem, vyhovuje, určitě mu to neberu, pohodlné to je. Já jenom mám rád, když auto nedělá nic za mě. Bohužel se takové už dneska nedá koupit.

Treba respektovat kazdeho rozhodnutie. Ja som zatial vozidla z automatom nemal. Predchadzajuce (este sucasne) je Auris kde som s manualom maximalne spokojny. V predajni som sa bol previest aj z Multidrive S. Ano uznavam -je to pohodlne - a ziadne trhanie sa nekonalo - ak by som bol z BA , Kosic alebo velkeho mesta kde su caste zapchy - mozno by som ju bral - ale mne osobne tiez pasuje manual - krasne zapadaju jednotlive stupne - ked chcem jazdit trosku rezkejsie podradim vymetiem pavucinky. Mne manual jednoducho pasuje a nepotrebujem riesit automat. Mozno o 5- 10 rokov zmenim nazor.
U mna to taktiez nieje otazka ceny - vedla auta mi v garazi stoji 1/2 rocna motorka za 13 litrov pri ktorej som sa nepozeral na cenu ale na emocie.

Ale respektujem nazor kazdeho ineho - pretoze je to jeho nazor.

Takze nechajme výber - manual - automat - kazdemu to co si vybral - kazde ma svoje pre a proti a to je na tom dobre - ze si mozeme vybrat. Postrehy kazdeho uzivatela ohladom prevodoviek su velmi dobre - pretoze ten co si vybera a vaha si moze precitat info od konkretnych uzivatelov - ja som postupoval podobne.

Respect

cc