TOYOTA KLUB Česká Republika

Corolla2014 píše:Upřesňuji. Jmenuje se to Systém doprovodného osvětlení.

Mrkal jsem v rychlosti do svého manuálu a nenašel to tam, ale v elektronickém manuálu ke Corolle na zákaznickém portálu Toyoty to je. Aktivuje se to přesně tak, jak popisuješ. Dokonce by kterýkoli servis s potřebnou výbavou (tzn. přinejmenším kterýkoli autorizovaný) měl mít možnost nastavit dobu svícení až na 2 minuty.

Mezi dalšími věcmi, které může servis upravit, jsem našel i trojblik - prý se dá vypnout nebo nastavit na 3 (výchozí), 5 nebo 7 bliknutí. Na to se servisu zeptám, trojblik jsem nikdy neměl rád. Nebo automatické zapnutí klimatizace, když člověk zmáčkne automatické udržování teploty...

Mě po zavření dveří svítí ještě asi 20 vteřin bouda. .A to mi stačí na to abych vypad z garáže.Ten trojblik by nebyl špatný ,kdyby šel nastavit na víc bliku.Sere mě ještě jedna věc a to,že po ostřiku skla se stěrače otřou 3x.Jináč je to super kára.

cc

Trojblik je pecka. Na ten nedám dopustiť.

Trojtfujtajxl...

Tak dneska jsem si všiml, že rozvody v motoru jsou hnány řemenem. Měl jsem za to, že je tam řetěz, dokonce jsem si byl tak jistý, že jsem se prodejce ani neptal. Není a nebyl by to pro mě deal breaker, ale podle internetu ve starších Corollách řetězec běžně byl. To u Valvematicu (už) neplatí?

Rozvody nebo jen pohon aux zařízení? Jsi sundal kryt rozvodů?

hnací řemen, rozvody jsou řetězem. Čtěte ty příručky pro uživatele, já vím, že jsou tlusté, ale vyplatí se to. Na druhé straně je pravda, že ubývá technických údajů, pravděpodobně z jednoduchého důvodu-jezdit do autorizovaných servisů.

Heh, asi bych si měl dát dohromady pojmy...

aczasa píše: ...aux zařízení...

Ty ses nějak rozjel, Kůrovče. S těma termitama
Já když před osmnácti lety poprvé sundal kryt rozvodů a uviděl jenom jedno ozubené kolo, tak jsem byl nejprve vyděšený, že mě ošidili o jednu vačku. Až později jsem zjistil, jak je to doopravdy

Jsem se zarekl ze budu používat víc termínů... Abych působil jako určený fotosynteza...

Jo... to se Ti povedlo

Po 6,5 rokoch pouzivania Aurisu (8/2010 -1.6) prechadzam na Corollu. Bude to opetovne 1.6 Velvematic - 50th. Trend+ v bielej farbe. (len tak na okraj - edicia 50th konci k 31.1.2017)

Kedze do dodania vozidla este ostava mesiac (sklady su prazdne a preto je potrebne objednat z vyroby) tak zhanam nejake info - od Vas skusenejsich. Podla predajcu toyota Nitra - maju rusny januar - Toyoty sa predavaju vraj velmi dobre - a vraj vsetky modely.

Zistil som ze miesto dojazdovej rezervy ako mal Auris je uz iba "lepiaca" sada + kompresor. Naozaj sa v aj v modeloch po facelifte od 2016 nenachadza zdvihak ani kluc na kolesa ?. Dalej by ma zaujimalo ci sa neda do otvoru kde je lepiaca sada umiestnit klasicke - regulerne koleso (asi to neumoznuje jeho vyska) pretoze viac ako 200 € za dojazdovku + zdvihak sa mi veru nechce davat.

V Aurise sa dalo deaktivovat pipanie nezapnuteho bezpecnostneho pasu kombinaciou tlacidla na reset palubneho PC (neriesme teraz ci je to rozumne alebo nie) - je to mozne aj v Corolle ?



Niekto tu v diskusii zhanal info o dodatocnej instalacii tempomatu. S Corollou sidce nemam skusenosti ale ja osobne som dodatocne instaloval tempomat do Aurisu 1.6 (8/2010) a aj do synovcovkej Yaris 1.33 (2016) - foto-navod v jednotlivych sekciach a funguju absolutne bezproblemovo.

ultra píše:Zistil som ze miesto dojazdovej rezervy ako mal Auris je uz iba "lepiaca" sada + kompresor. Naozaj sa v aj v modeloch po facelifte od 2016 nenachadza zdvihak ani kluc na kolesa ?. Dalej by ma zaujimalo ci sa neda do otvoru kde je lepiaca sada umiestnit klasicke - regulerne koleso (asi to neumoznuje jeho vyska) pretoze viac ako 200 € za dojazdovku + zdvihak sa mi veru nechce davat.

Nevím, jestli je to na Slovensku stejné, budu předpokládat, že ano: Corolla opravdu má jenom sadu na opravu. Místo na rezervu jsem ještě nezkoumal, ale myslím, že tam je - aspoň na nějaké užší kolo (asi ne zrovna podle předpisů, ale musel bys mít pořádný pech, abys píchl a ještě tě během dojezdu chytla policie, která by kontrolovala typ gumy a kolo).

ultra píše:V Aurise sa dalo deaktivovat pipanie nezapnuteho bezpecnostneho pasu kombinaciou tlacidla na reset palubneho PC (neriesme teraz ci je to rozumne alebo nie) - je to mozne aj v Corolle ?

To nevím, nezkoušel jsem.

ultra píše:Niekto tu v diskusii zhanal info o dodatocnej instalacii tempomatu. S Corollou sidce nemam skusenosti ale ja osobne som dodatocne instaloval tempomat do Aurisu 1.6 (8/2010) a aj do synovcovkej Yaris 1.33 (2016) - foto-navod v jednotlivych sekciach a funguju absolutne bezproblemovo.

Tempomat je v Edici 50 automaticky, netřeba dodělávat.

Vezmi verziu s automatom. Je fakt super.