TOYOTA KLUB Česká Republika

Intri píše:Ještě jednu věc zkoumám a zatím se mi na ni nepovedlo najít odpověď - zamyká se kufr za jízdy? Až budu stát na červené, nemůže přiběhnout zloděj a vykrást mi kufr? Často s sebou vozím třeba batoh/tašku s notebookem a nerad bych to nechával válet po kožených sedačkách. A nechce se mi ani myslet na to, že při každé jízdě mám zamknout všechny dveře ručně.

Intri píše:No, najeto o 100 km více, brzdy pořád pískají, jednička zatím dobré (můžu jenom doufat, že si to všechno sedlo a problém se vyřešil sám).

A co se týče stavu ACC po vypnutí motoru, zkoušel jsem všechny kejkle, co mě napadly: mít sešlápnutou spojku, nemít sešlápnutou spojku, mít zařazenou jedničku/zpátečku, nemít, brzdu jsem do toho zkoušel taky zapasovat. Nevypadá to, že by s manuálem bylo možné vypnout motor a nechat rádio běžet bez přerušení. Ještě se pak můžu zeptat prodejce nebo servisu, ale podle mě odpověď bude negativní.

Zvláštní drobnost, přitom softwarově by určitě nebyl problém to vyřešit, přece jenom automaty to umí.

V tuto chvíli je zatím mým největším problémem s autem ta prodleva na plynový pedál. Člověk si zvykne, ale přece jenom občas nakopne instinkt vypracovaný ve starém autě, kde od pedálu šlo hezky táhlo a motor reagoval okamžitě, a chcípnutí motoru je na světě, protože spojka takové zpoždění nemá. Ale jinak jízdní vlastnosti, odhlučnění, zvuk reprosoustavy (i motoru)... Nemůžu si stěžovat. Dokonce i v recenzích tolik kritizovaná dynamika motoru mi vyhovuje, a to svoji Corollu ještě neproháním nad 3 tisíce otáček.

Ještě jednu věc zkoumám a zatím se mi na ni nepovedlo najít odpověď - zamyká se kufr za jízdy? Až budu stát na červené, nemůže přiběhnout zloděj a vykrást mi kufr? Často s sebou vozím třeba batoh/tašku s notebookem a nerad bych to nechával válet po kožených sedačkách. A nechce se mi ani myslet na to, že při každé jízdě mám zamknout všechny dveře ručně.

amulet píše:u auta této cenovky bych je považoval za automatické...

Kocúr píše:Mám verziu s manuálom aj automatom a rádio sa ti vypne pri vypnutí motora na oboch. Tiež ma to serie, každý večer chodím pre manželku a čakám na ňu niekedy aj polhodiny a nemôžem si ani len rádio pustiť. Toto je riadna blbosť, autá od iných značiek čo som mal s tým problém nemali.

Intri píše:

amulet píše:u auta této cenovky bych je považoval za automatické...

Pod to bych se podepsal. Třeba automatické zamykání dveří moc nemusím, moje mamka má Kiu a tam mi to dost vadí, ale ten kufr by se určitě zamykat měl. Tím spíš, když zevnitř je páčka na otevření kufru. Zase softwarová záležitost... Stačilo by kufr odemknout až poté, co se po zastavení otevřou kterékoli ze čtyř dveří, resp. po vypnutí motoru.

Auto je to super, aspoň co můžu zatím soudit, ale toto je škoda. Tím spíš, když je to věc, která by se nejspíš klidně dala vyřešit aktualizací firmwaru v autě, ale toho se asi nedočkáme.

Kocúr píše:Mám verziu s manuálom aj automatom a rádio sa ti vypne pri vypnutí motora na oboch. Tiež ma to serie, každý večer chodím pre manželku a čakám na ňu niekedy aj polhodiny a nemôžem si ani len rádio pustiť. Toto je riadna blbosť, autá od iných značiek čo som mal s tým problém nemali.

Co se automatu týče, toto se v mém manuálu ke Corolle popisuje. Nejsem si teď jistý (neověřím, nemám ho teď u sebe, až odpoledne), ale tuším, že stačí mít při vypínání páku na N (ne na P) a sešlápnutou brzdu. Pákou si jsem jistý, tou brzdou ne. Pak by po stisku čudlu mělo auto vypnout motor a přejít do ACC, ne do vypnutí. Ověřit bohužel nemůžu, nemám kde. Je samozřejmě možné, že i když to tak v manuálu popisují, ve skutečnosti to může být jinak, zvlášť u předfaceliftové verze.

Kocúr píše:Stisnutie akého čudlu? Ak myslíš štartovacieho tlačítka, ja mám v automate štartovanie na kľúč.
A keď dám páku do N a chcem vypnúť motor tak sa mi vidí, že mi zostane funkčná komplet eletrina vrátane klimy, svetiel a podobne. Ale to si niesom istý, preverím.

amulet píše:Je to další drobná nevychytávka, na druhou stranu to startování tlačítkem je takové lehké pohlazení luxusu