sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Tak ať ti to dobře slouží....snad se od napsání tohoto článku už polepšiliawe_cz píše:Ja tam z urcitych duvodu tankuju temer exkluzivne a mam je rad - ale jde v podstate pouze o dve konkretni cerpacky. Jinak - dve nadrze jejich novyho paliva pryc, spotreba nizsi tak o desetinku. A VIF do toho leju stejne...kar202 píše:Občas slyším chválu na jejich prémiovou naftu....jenže já si pamatuji, jak nás Shell v České republice tahala za nos a prodávala nám naftu obyčejnou a tvrdila, že je prémiová - testy jsem tu dával. A kdo mě jednou podvedl, tomu už vydělat nedám. Raději si budu aditiva dávkovat sám a vím přesně, co jsem si tam dal, vychází to levněji a je to naprosto objektivně poznat - měřitelný pokles spotřeby.awe_cz píše:Mam ted tu novou naftu od Shellu - subjektivne mi prijde, ze to jede "lip", ale spotreba bude IMHO velice podobna...
...válelo se ti tam ještě asi 5 litrů... Pokud tankuješ až po hrdlo, vleze tam více než 6O litrů. Už se mi takhe podařilo natankovat více než 61. Normálně tankuji po první vypnutí pistole, ale nedávno jsem ujel ještě asi 70 km, když už palubák ukazoval nulu a tak jsem si chtěl zkusit, kolik tam dostanu. Schválně, až budu tankovat, změřím, jaký je rozdíl od prvního vypnuti až po hrdlo. Odhaduji, že to bude více než 2 litry. Připomenu, že při takovém tankování pak nepasuje dopočítávána hodnota spotřeby s údaji na palubáku.ToyDrive píše:Ujeto 834km na jednu nadrz. (20%mesto, 20%dalnic, 60%okresky)
Poslednich 10km uz mi palubak psal 0km.
Natankovano po hrdlo 56,9litru. Takze jeste 3 litry se tam nekde valely ve trubkach.
Dojazd 0 km na BC znamena na T27 - 13 litrov, cize 150 - 200 km.ToyDrive píše:Aha, OK = PP pise 0km znamena cca 7 litru v nadrzi (100km dojezd).
Taky těm šikmoočkám někdy nerozumím. Není rozumný důvod, proč by palubák neměl ukazovat přesně. Jak se pak mohou chlubit nějakým rozumným dojezdem, když nás nutí nepřesný údaj na palubáku předčasně tankovat. Měřák je od toho, aby měřil a ne odhadoval. To už se nebavím o tom, jak nepřesně ukazuje dojezd po natankování. Měl by to počítat podle nějaké poslední průměrné spotřeby ale je to nesmysl. Neustále si vytváří nějakou nesmyslnou rezervu - v mém případě u plné nádrže více než 150 km. K čemu je pak takový údaj? Každy si přece umíme nějakou tu rezervu stanovit rozumně sami.CommonUser píše:Dojazd 0 km na BC znamena na T27 - 13 litrov, cize 150 - 200 km.ToyDrive píše:Aha, OK = PP pise 0km znamena cca 7 litru v nadrzi (100km dojezd).
0 km a "hladne oko" nie su synchronizovane ...
Trochu sa opravim a upresnim.kar202 píše: Taky těm šikmoočkám někdy nerozumím. Není rozumný důvod, proč by palubák neměl ukazovat přesně. Jak se pak mohou chlubit nějakým rozumným dojezdem, když nás nutí nepřesný údaj na palubáku předčasně tankovat. Měřák je od toho, aby měřil a ne odhadoval. To už se nebavím o tom, jak nepřesně ukazuje dojezd po natankování. Měl by to počítat podle nějaké poslední průměrné spotřeby ale je to nesmysl. Neustále si vytváří nějakou nesmyslnou rezervu - v mém případě u plné nádrže více než 150 km. K čemu je pak takový údaj? Každy si přece umíme nějakou tu rezervu stanovit rozumně sami.
Ono je to ještě trochu jinak. Obsah v nádrži rozhodně sleduje a přesvědčíš se jednoduše, když natankuješ jen například půl nádrže. Spočítá ti dojezd právě jen na tu půlku....ale samozřejmě opět s tou přehnanou rezervou. Já myslím, že se jedná o kombinaci několika faktorů a jeden z nich je, že se výrobce chová ustrašeně a vytváří si různé rezervy. Proč to dělá? Odpověď si myslím leží v mnoha absurdních soudních sporech v USA. Tam šikovní advokáti dokáží vytáhnout odškodné např. na tom, že po Hmburgrech ztloustneš, nebo po cigaretách nalapeš rakovinu. Dokážu si představit, že by vytáhli i odškodné za to ,žes zmeškal důležitou schůzku a přišel o fiktivní majland....(protože ti někde došlo palivo). Ze stejného důvodu podle mne kecá i tachometr .... Dalším důvodem si myslím bude, že Toyota má tendenci vše tak trochu překombinovat. Nicméně já jim to vše odpouštím, protože všechny klady vysoce převyšují některé zápory. Po asi patnáctiletých zkušenostech se dvěma Toyotami bych si jinou značku zatím nekoupil (navíc po zkušenostech s jinými značkami).CommonUser píše:Trochu sa opravim a upresnim.kar202 píše: Taky těm šikmoočkám někdy nerozumím. Není rozumný důvod, proč by palubák neměl ukazovat přesně. Jak se pak mohou chlubit nějakým rozumným dojezdem, když nás nutí nepřesný údaj na palubáku předčasně tankovat. Měřák je od toho, aby měřil a ne odhadoval. To už se nebavím o tom, jak nepřesně ukazuje dojezd po natankování. Měl by to počítat podle nějaké poslední průměrné spotřeby ale je to nesmysl. Neustále si vytváří nějakou nesmyslnou rezervu - v mém případě u plné nádrže více než 150 km. K čemu je pak takový údaj? Každy si přece umíme nějakou tu rezervu stanovit rozumně sami.
Kazdy dielik z nadrzi znamena 5 litrov a je ich tam 9 cize = 45 litrov. Cize zostava este 15 litrov.
"Hladne oko" znamena este 13 - 14 L v nadrzi.
0 km dojazd je naozaj pocitany z priem. spotreby - odhadujem, ze poslednych 700 - 1000 km - meni sa to po takom dlhom zatahu. Ovsem nerata sa s poslednymi 15 litrami. Tuto hodnotu ale BC vobec neukazuje. Ukazuje len jednu uzivatelsku, ktora sa da nulovat.
Problem je, ze BC, nadrz a hladne oko nie su vobec synchronizovane a uz som mal vsetky mozne varianty.
BC sice natahuje/skracuje dojazd podla aktualnej situacie, ale podla mna nesleduje stav v nadrzi, ale len dopocitava podla vlastnej sledovanej spotreby. Su to akoby 3 nezavisle logicke jednotky.
Proste si to japanici ulahcili ...
Vysledok - 2 extremne stavy:
- dojazd 20 km, oko svieti, stale svieti este jeden dielik
- dojazd 0, oko nesvieti, ziadny dielik na nadrzi.
Z toho si mozte odvodit vsetky kombinacie - medzi stavy ...