TOYOTA KLUB Česká Republika

Přesnost palubních počítačů je vždy závislá na stylu jízdy a to se týká všech aut.Osobně tankuji vždy plnou a spočítám si to. Jinak s T22 1,6benzin máme spotřebu mezi 5,5-6,5l v létě a v zimě je to 6,3-6,8.

Já se pohybuji po brně kolem 6-6,5 zřídka k 7l/100 a dákový se vejdu pohodlně pod 5.l
Ale nesmí mě předjet fábie to pak vidím rudě a plyn jde k zemi

Jako HTP

Mě předjel trabant a místo abych přidal a "natřel" mu to a nemusel to dýchat, tak jsem naopak jel chvíli za ním a fetoval vůni mého mládí. Málem i slza ukápla

úplně si to dovedu představit (ta vůně ) měli jsme ho do mých 16ti. a kdybych měl garáž a hafo času, tak si jednoho zrepasuju..

Známej si koupil ave 2,2 110Kw ale ještě to není faceliftový model a jezdí za 5,5podle palubáku což je rozdíl skoro 2 litry na 100 km mezi mnou a jím. Nevím čím to je ale zas takovej rozdíl ve výkonu to není.
Ale jak jsem již psal nevadí mi to. Je to parádní kára a basta

palubák a real je u T25 před face často dost zásadní, a to už tu je taky tak asi 600x napsané...

no já mám zhruba mezi 8 až 8,5. Zítra jedu do chorvatska, tak to změřím a spočítám podle tankování. Jsem zvědavý jáký a jestli bude rozdíl.

snoopy píše:Známej si koupil ave 2,2 110Kw ale ještě to není faceliftový model a jezdí za 5,5podle palubáku což je rozdíl skoro 2 litry na 100 km mezi mnou a jím. Nevím čím to je ale zas takovej rozdíl ve výkonu to není.
Ale jak jsem již psal nevadí mi to. Je to parádní kára a basta

Motory 1AD-FTV, 2AD-FTV sa totiz oficialne vyrabali vo verzii bud s DPF alebo Katalyzatorom. Pokial mas verziu s DPF, problemy so spotrebou sposobuje prave DPF. Plati to ako pre Avensis tak Auris, RAV4 aj Corolla / Verso. Aby nebolo malo Toyota este priliala olej do ohna a zacala distribuovat aktualizacie ECU, ktore mali za nasledok dalsie navysenie spotreby.
Viem o com hovorim, skoro rok som bol nestastny z mizerneho vykonu a vysokej spotreby na Aurise 2.0 D4D 93kw 2007.
Nedavno som uspesne prerobil Aurisa z DPF na katalyzator a vysledky su fakt ohromne. Rozdiel vo vykone je viac nez citelny a spotreba mi padla na ~5,5 kombinovane. To mam casto zapnutu klimu a v predu obute zimne pneu (koli nedavnemu incidentu).

Popri tom, som ako jeden z mala vyvinul system ako preprogramovat riadiacu jednotku na verziu, ktora nepouzivala DPF a to vsetko bez nutnosti fyzickeho zasahu do elektroinstalacie alebo pouzivania akychkolvek emulatorov.
Taktiez dokazem okrem update ECU urobit aj downgrade kalibracie - tzn. vratit sa na predoslu starsiu veriu, co doposial nebolo mozne.

Viac info najdete tu http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 37&t=34510

snoopy píše:Známej si koupil ave 2,2 110Kw ale ještě to není faceliftový model a jezdí za 5,5podle palubáku což je rozdíl skoro 2 litry na 100 km mezi mnou a jím. Nevím čím to je ale zas takovej rozdíl ve výkonu to není.
Ale jak jsem již psal nevadí mi to. Je to parádní kára a basta

JJ mě palubák taky ukazuje 5,5 ale po přepočtu se divím.

Právě jsem absolvoval cestu na Balkán.Spotřeba PP 6lt,podle veškerých tankování 5,5lt
Spokojenost.

Já jezdím pravidelně trasu Brno (D2) - Malacky - Pezinok - Senec za 6 litrů benzínu. Nestěžuju si

hej, ale ides 110max

Jedu předpisově, takže dálnice 130 a okresky 90. Asi to tam znáš, přes Babu jsou serpentiny, ale dolů z kopce je to zase skoro "zadarmo".

Jirka píše:Právě jsem absolvoval cestu na Balkán.Spotřeba PP 6lt,podle veškerých tankování 5,5lt
Spokojenost.

Fakt výborný příspěvek, tak víme žes jel na Balkán a jmenuješ Jirka, ale spokojenost s čím, podle místa příspěvku asi autí Avensis a dál jděte už do prdele s takovými hospodskými tlachy to je takový problém dát do podpisu motorizaci?