TOYOTA KLUB Česká Republika

No tak mě to taky překvapilo, jak je ten hybrid (respektive 1.8 benzín) líný v kopcích ... zvykám si na to, ale nevím, co si o tom myslí ti řidiči, co jeli v serpentýnách za mnou

gepard75 píše:No tak mě to taky překvapilo, jak je ten hybrid (respektive 1.8 benzín) líný v kopcích ... zvykám si na to, ale nevím, co si o tom myslí ti řidiči, co jeli v serpentýnách za mnou

víš, že se ten pravý pedál dá prošlápnout až na podlahu, že jo ?
a neříkej mi, že je potom to auto líné

Schmudla píše:víš, že se ten pravý pedál dá prošlápnout až na podlahu, že jo ?
a neříkej mi, že je potom to auto líné

Jasně, máš pravdu, po prošlápnutí plynu to pak už jede i do kopce, ale ten zvuk motoru ...

To si zvykneš, fakt.

prošlápnutí plynu na krátkou vzdálenost, je defacto výrobcem doporučovaný postup, převodovka rychleji "přeřadí" a pak otáčky pak klesnou. I když to řve jak prase tak to netočí to co by člověk běžně čekal. Lepší než to trápit na hranici pole power.

Kdo jste dnes četl auto forum?.....

To tam muže napsat totální vymaštěnec....že atmosféry jsou po smrti a v dalším článku ....nové subaru inpreza 1.6 a 2.0 litr
atmosféra

Myslíš tento článek?

http://www.autoforum.cz/technika/atmosf ... -internetu

cc

Jasně

cc

Schmudla píše:

gepard75 píše:No tak mě to taky překvapilo, jak je ten hybrid (respektive 1.8 benzín) líný v kopcích ... zvykám si na to, ale nevím, co si o tom myslí ti řidiči, co jeli v serpentýnách za mnou

víš, že se ten pravý pedál dá prošlápnout až na podlahu, že jo ?
a neříkej mi, že je potom to auto líné

Je to líné,na dnešní dobu! Jsem myslel že hybridáci jezdí pomalu t.data mluví jasně!

Ahojte Toyotaci,

rozmyslam nad kupou noveho auta a do vyberoveho shortlistu sa mi dostala Toyota Auris TS 1.6 Valvematic vo vybave Selection. Aktualne je v celkom fit akcii, s metalizou, alarmom a dodatocnou 2rocnou zarukou za cca 17600,-EUR s DPH.

Do shortlistu sa mi spolu s nou dostali aj Hyundai i30 kombi 1.4TGDI Family (18090E), Ford Focus 1.0 EcoBoost 125k Titanium X(16900) a Kia Ceed SW 1.6GDI Gold.

Dovod, preco pisem nie je, aby ste za mna rozhodli, skor ma zaujima Vas nazor na zopar veci, ktore zatial neviem prekusnut:
1. volant - posobi zo vsetkych totalne najlacnejsie, najsmejdovejsie. Tlacidla na mna posobia ako z cinskeho tetrisu, tie viacsmerove volice sa pri vela zariadeniach zvyknu pokazit ako prve, fakt hrozny pohlad aj pocit pri stlacani - viete ma niekto ubezpecit, kto mate podobnu Toyotu, ze tlacidla vydrzia bezne zaobchadzanie ?
2. Tlacidla na stredovom tuneli - hroza hroza, posobi to totalne lacno, kazde tlacidlo ineho tvaru, niektore leskle s makkym stiskom, dalsie 3 packove pod displejom, ine polohove. Najma tlacidla ovladania vyhrievania sedaciek posobia, ze po prvej zime sa musia pokazit. Takisto tlacidla ovladania klimatizacie, hroza... Ake mate skusenosti s nimi vy?
3. LED displej - vacsina automobiliek pouziva okrem dotykovych aj zalozne tlacidla po obvode displeja, predsa len, v aute sa tlacidla hodia. Reaguju tieto dotykace aj po rokoch pouzivania v pohode? Aka je ergonomia ovladania pocas jazdy?
4. 17" kolesa - su velmi nekomfortne?
5. jednozonova automaticka klima. Nechyba Vam druha zona? Uvedomujem si, ze priestor vo vnutri je maly a vo finale sa vzduch zmiesa, ale predsa len, casto veziem spolujazdcov s inym vnimanim teploty, je to celkom pruser, ze Toyota to dava len ako sucast Executive vybavy...
6. Priestor na zadnych sedadlach - spolus Hyundaiom je to katastrofa, v pripade vyssich pasazierov..
7. laktova opierka vzadu - posobi to tak lacno, ked nedrzi, ale volne sa opiera o sedacky. Pre vyssich pasazierov je to v podstate len drziak na pohare a zavadzanie do stehien
8. Kvalita spracovania - latkove opierky ruk na vnutornych stranach dveri vzadu posobia, ze do mesiaca sa zacnu parat. Ako to vidite vy?
9. Je Auris TS 2017 auto kvalitativne na urovni, ze sa nemusim okrem bezne spominanytch vad (piskanie vyfuku a brzd), nemusim bat nejakych velkych zavad (motor, prevodovka, karoseria, elektronika) ? Netreba sa bat vyroby v UK?

Aby som len nefrflal, v porovnani s konkurenciou sa mi paci:
- vybava selection, ktora robi z Aurisu aspon trosku vzhladne auto (az na 17" gumy)
- motor - 1.6 Valvematic ma moje sympatie, som zvyknuty na atmosfericky benzin a pri testovacej jazde mal velmi kultivovany chod aj zvuk
- Bi-Led svetla, 7ABG, multilink zadna naprava, senzory vpredu vzadu + kamera, super tmave okna od B stlpika, absencia stop&go systemu, absencia bezklucoveho startovania, absencia bezdrotoveho odomykania auta,...

Diky vopred za akykolvek nazor!

1. Mě tedy Hyundai přišel mnohem horší a ergonomie šílená. Nicméně po dvou letech bez problémů a chod jako u nových
2. Mluvíš o Aurisu? Já mám všechny sjednocené co se týká oblastí umístění.
3. Vše funguje a je to bez problémů a při jízdě stejně to co potřebuješ ovládat (až na HF, tam to není domyšleno) ovládáš přes volant.
4. Nemohu posoudit, osobně jsem je nechtěl kvůli komfortu a cenám pneu.
5. Nechybí
6. Ano, prostor je horší, ale na cesty do 300 km to přežije i dospělý, pokud nemá 2 metry.
7. Nepoužívám, takže nemohu posoudit.
8. Běžné užívání, žádný problém a nikdy na mě takto nepůsobily.
9. S vybraným motorem vůbec.

Pouvažuj nad automatom. Stojí za to. Fakt. Hlavne s 1.6.