TOYOTA KLUB Česká Republika

Bacha na spojkový pedál, pri toyote ho pri štarte musíš mať stlačený takmer nadoraz.

Přesně tak, stačí nemít úplně vyšláplou spojku a startér se neroztočí.

Tak to je možné, že jsem nedostatečně vyšlápl spojku, to si teď nevybavuju.

cc

Tak 1500km naraz za mnou. Dakujem za zelanie stastnej cesty. V piatok idem naspat. Takze skusenosti:

Tie dobre:
- tempomat je ultra mega super vec, moja prava noha to ocenila. Skoda ze sa neda navolit presna rychlost - nerozumiem, preco ak to ide pri obmedzovaci, preco to nejde tu.
- automaticka klima je super, je treba naucit sa ju ovladat. Moj kopilot (priatelka) to moc nezvladal a ked jej bola zima, nastavila 26°, ked teplo 21° cim z toho urobila klimu manualnu. Na temperovanie sa nam osvedcilo 23°c.
- zrkadla su super, mam pocit, ze mrtvy uhol nie je.
- v niektorych momentoch som pocuval palubak a radil podla toho, auto malo vacsi vykon a zralo menej.
- sklopenie sedadiel umoznuje vzhladom na podmienky celkom pohodlny spanok v aute.
- od zotmenia po vychod slnka som mal zapnute autodialkove. Plnili svoju ulohu dfokonale.
- cesta bola velmi prijemna.

Negativa:
-chybajuce nastavenie tempomatu.
- chybajuca kontrolka maleho objemu kvapaliny do ostrekovacov,
- prehravanie pesniciek je nahodne nahodne pri rezime shuffle -t.j nie je urobeny zoznam nahodne zoradenych pesniciek v ktorom sa da hybat, ale pesnicka sa vybera nahodne pri prepnuti, ci uz vzad alebo v pred. Vznikne tak situacia: zacne hrat dobra pesnicka, idem ju rozpeckovat a nechtiac prepnem dalej, hra mi nahodna pesnicka a ked prepnem naspat hra mi zase ina pesnicka.
- piskanie pri rychlosti 100 - 120 kmh, ide akoby z vetrakov, ak ich vypnem nic sa nemeni. Nerobi to vzdy.
- vrzganie, ale skor to pripomina rumba gule, uz oboch A- stlpikov.

Pocity su super, mam 11000 a tesim sa na kazdu prilezitost toto auticko soferovat. Co ma ale fakt mrzije ovladanie toyota touch z volantu, je to neergonomicke so slepymi "ulickami" ako napriklad rezim telefon, do ktoreho sa cez volant viem dostat, ale neviem ho opustit. Tiez ma mrzi to handsfree, kde musim vyberat kontakty cez dotykovku, cim sa dost neguje vyznam handsfree, pretoze jednoducho neviem posuvat komtakty volantom. A trochu neergonomicke je aj ovladanie hlasitosti, ktore mam na volante a zaroven na svojej strane dotykacu, ktore nevyuzivam. Pre spolujazdca je to zase daleko.

volodaaaa:
Negativa:
-chybajuce nastavenie tempomatu-NEROZUMJEM???...
/v com je problem /
- chybajuca kontrolka maleho objemu kvapaliny do ostrekovacov-SUHLASIM!!!

Tempomat -mam (Auris I-GEN. 2009) funguje presne na nastavenu rychlost...

Myslel to tak že nevidí nikde na displeji akú rýchlosť má samotný tempomat fixnutú.
K tomu len tolko, že je to furt takto lepšie ako to bolo na mojom picasse, kde mi ukazoval tempomat že mám fixnutú povedzme 60ku a rýchlomer ukazoval že idem 63km/h (čo ma echt iritovalo). Prečo to bolo tak doteraz nechápem - ale tie dve čísla hádam nikdy neboli rovnaké.

Kocúr:
...nevidí nikde na displeji akú rýchlosť má samotný tempomat ...

ZARTOM:
"STACI ZE AUTO IDE NA NASTAVENU RYCHLOST TEMPOMATOM"
-CO NEVIDIM TO SI NEMUSIM....

Kocúr píše: K tomu len tolko, že je to furt takto lepšie ako to bolo na mojom picasse, kde mi ukazoval tempomat že mám fixnutú povedzme 60ku a rýchlomer ukazoval že idem 63km/h (čo ma echt iritovalo). Prečo to bolo tak doteraz nechápem - ale tie dve čísla hádam nikdy neboli rovnaké.

Nejspis tempomat pracoval se skutecnou rychlosti a ne s tachometrovou. Je to jako kdyz v Toyote jedes 140, vynulujes prumernou rychlost a prvni hodnota ti naskoci 130. Takze PP u Toyoty taky pocita podle opravdove rychlosti a ne podle tacho.

To kludne môže byť pravda. Každopádne ma to rozčuľovalo. V corolle nevidím nikde aká je hodnota fixnutá na tempomate a mne osobne to nejako extrémne nevadí. Občas sa stane že sa zíde údaj poslednej nastavenej rýchlosti na tempomate, nie že nie. Keď vypneš tempomat a chceš ho aktivovať povedzme o desať minút tak možno chceš ísť rovnakou rýchlosťou. Alebo aby sa ti nestalo tak ako mne že som šiel po dialnici 130, potom som kvôli dopravnej situácii spomalil na 70 kde som tú 70ku fixol na 3 minúty, potom som pridal pri predbiehaní na 150 a keď som dokončil predbiehací manéver tak som aktivoval tempomat v domnienke že tam mám poslednú rýchlosť 130ku. A ono auto spomalilo na 130 a v prvom momente pre mňa prekvapujúco šlo s rýchlosťou stále nižšie k tej 70ke. No jo no, toyotka ma drží vždy v strehu.

Já třeba tempomat vůbec nepoužívám a mám klid . Ono na těch našich silnicích stejně není možné delší dobu držet stejnou rychlost...

Tak to ja nie, v súčinnosti s CVT to je pecka hlavne medzimesto. Pedále používam minimálne, obvykle spomaľujem zrýchľujem cez tempomat.

cc

Samozřejmě podle gusta. Znám i lidi, kteří si bez tempomatu nedokáží svůj život ani představit. Ta nízko položená páčka mě ale taky překvapila, je dost blízko noze. Japoncům to ale asi vyhovuje .

Ještě jedna věc. Hlavně mě prosím neukamenujte, nechci tu vyvolat nějaký flame.

Když jsem sedal do automatu, říkal jsem si, to je pohodlíčko, manuál už nikdy více. Jenže ono to hrozně rychle omrzelo a pak mě úplně přestalo řídit. Nuda, hrozná nuda. Když jsem teď přeskočil do manuálu, zase mě baví jezdit. Prostě s tou páčkou je sranda . Další věc je, že automat je super jen do doby, než se objeví závada. Mám vlastní i zprostředkované zkušenosti. To jsou pak palby za opravy... Ale aspoň vím, že nikdy nekupovat ojetý automat, když už, tak jedině nový. Ojetý automat je Pandořina skříňka.

A v neposlední řadě, člověk si hodně rychle odvykne ovládat "normální" auto. Připadám si jako totální lempl, když mi to chcípne na křižovatce, protože jsem ztratil cit v nohách. Ale to si časem zase zvyknu a nebudou na mě muset troubit .