TOYOTA KLUB Česká Republika

Jano2703 píše:a asi ako dlho bude trvat nez ti daju tvoje ?

jeden deň.

Inak amatérska otázka - sfarbenie displeja je podľa farby vozidla?

Tak dneska jsem se rozjížděl a couval s vyplým rádiem. Občas jsem při zařazení slyšel, jak ten ten kvalt zapadl. Nejsem si jistý, jestli je to normální, nemám s manuálem takové zkušenosti. Se zapnutým rádiem bych to neměl šanci slyšet, ale v tichu ano. Špatně sešláplou spojkou to nebylo, ta byla až na podlaze. Prostě zřejmě z převodky bylo slyšet, jak že tam skočila daná rychlost.

Klapnutí při přeřazení je normální.

První výměna oleje a olejového filtru - někde doporučují po 5 000, někde už po 3 000 a někde dokonce už po 1 000. Po návratu z dovolené budu na cca 1 500, tak se asi objednám na výměnu.

Otázka č.1: jaký tam patří olej? Rozhodně nehodlám podporovat Toyota v těch židovských cenách za olej a chci si jej zakoupit sám.

Otázka č.2: je vůbec na výměnu potřeba jet do autorizovaného servisu? Poznají, že byl měněn olej a olejový filtr?

Bude jim to jedno dokud nebude problém s motorem. Pokud chceš, objednej to u nich, pokud ne, doma to udělej a dej tam stejný jako je na štítku, předpokládám 5W-30 nebo 0W-20....

cc

sajty píše:První výměna oleje a olejového filtru - někde doporučují po 5 000, někde už po 3 000 a někde dokonce už po 1 000. Po návratu z dovolené budu na cca 1 500, tak se asi objednám na výměnu.

Otázka č.1: jaký tam patří olej? Rozhodně nehodlám podporovat Toyota v těch židovských cenách za olej a chci si jej zakoupit sám.

Otázka č.2: je vůbec na výměnu potřeba jet do autorizovaného servisu? Poznají, že byl měněn olej a olejový filtr?

Z výroby tam bude 0W-20, který je Tyotou doporučený. Najdeš to v návodu k použití, kde je vše důležité tj. norma vč. množství oleje. Jinak na výměnu je nutné mít spec. nástavec na klíč pro povolení filtru a následně výměnu vložky. Pokud budeš dodžovat 0W-20 s nejnovější normou API SN, ILSAC GF-5 tak je vhodný např. orig. Toyota ( v ČR kromě servisů nekoupíš jinde cena cca 500 Kč/L ) dále Mobil1, Eneos, Shell, tam je cena cca poloviční. Setkal jsem se (2x ) i s tím, že "obyč" servis měl problém s povolením filtru jelikož na to neměl nářadí . Toyota má asi ne zcela standartní rozměr. Od té doby si olej měním mimo servisní interval doma sám a pokud seženeš ten nástavec tak na tom není nic těžkého.

Výměnu bych udělal někde kolem 3 tis km, to je nájezd na kterém se shodne asi nejvíce techniků.

Chlapci, otázka je, pokud v záruce klekne motor v době, kdy v něm nebude nalit originální Toyotou dodávaný olej, jak se Toyota postaví k řešení záruční opravy? Oni si mohou nechat udělat rozbor, jaký byl v motoru olej a mohou prohlásit, že byl v a na motoru proveden zásah, který je mimo postup stanovený výrobcem a problém je na světě. Pak platit desetitisícové opravy na motoru, by nebylo příjemné.
Já si na autě dokážu lehce olej vyměnit, nechá se 0W20 sehnat kolem 200Kč, ale kvůli záruce si to nerisknu a radši zaplatím o 1200Kč za olej víc v Toyotě.

tomikm píše:Chlapci, otázka je, pokud v záruce klekne motor v době, kdy v něm nebude nalit originální Toyotou dodávaný olej, jak se Toyota postaví k řešení záruční opravy? Oni si mohou nechat udělat rozbor, jaký byl v motoru olej a mohou prohlásit, že byl v a na motoru proveden zásah, který je mimo postup stanovený výrobcem a problém je na světě. Pak platit desetitisícové opravy na motoru, by nebylo příjemné.
Já si na autě dokážu lehce olej vyměnit, nechá se 0W20 sehnat kolem 200Kč, ale kvůli záruce si to nerisknu a radši zaplatím o 1200Kč za olej víc v Toyotě.

- to je taká veľká konšpirácia... motor v záruke nekľakne... aj keby - rozbor oleja nikto robiť nebude....to si myslíš že rozborom vyjazdeného oleja je možné zistiť jeho značku a typ?...aj keby to zistili musia dokázať že "iný" olej spôsobil zadretie motora a to ti garantujem že olej splňajúci špecifikáciu - čo každý doržiava - zadretie nespôsobí....

to tomikm : chápu Tvé obavy, ale jednak ne všechny autorizované servisy používají orig. olej Toyota, např. Dolák tam leje již hodně let Eni ( agip ), před tím to byl Mobil1. Tedy na tom, že tam není olej Toyota se asi nikdo točit nebude a ani nemůže. Olej musí splňovat normu o tom žádná. Já to dělám tak, že nakoupím orig. díly v Toyotě a výměnu si mezi servisním intervalem udělám doma sám. Nikdo to nemůže ani poznat. Pro mne to má tu výhodu, že na 100 % vím co jsem tam dal a že jsem nic neuspěchal a olej řádně vypustil. Moje zkušenost : u manželčina nového Yarise se měnil olej po roce ( cca 10 tis ), olej byl i před výměnou v novém autě dle měřáku jen lehce žlutý. Po výměně se barva oleje změnila, ale čekal jsem, že nový olej bude na měrce světlejší. Později jsem tam olej vyměnil sám, poctivě zahřál motor nechal olej vykapat, a po mé výměně jsem měl olej na měrce několiktrát světlejší prakticky jsme měl problém poznat na měřáku jaká je tam výška. Je tedy možné, že technik nenechal olej řádně vytéct a něco tam zůstalo, což způsobilo lehké "ztmavnutí" nového oleje. Jeden můj zákazník mne vyprávěl jak řešily v autorizovaném servisu škoda zadřený motor po 60 tis, auto celou dobu jezdilo do jiného autorizovaného servisu, následnou analýzou bylo zjištěno, že olej co byl v motoru vykazoval zcela jiné hodnoty než měl vykazovat olej co se pravidelně mění.

ja som videl v 1mototechne ten olej toyota co ma ist mne do auta stoji 14E 1L.. a to keby sa snazim hladat niekde po nete bude asi menej..na prehliadke som platil myslim ze za olej asi presne cca 100EUR.. takze na kazdy 1L si toyota prihodi minimalne 10Eur.aj to este malo hovorim.a to je dost super
keby viem ze to nebude problem kaslem na nich kupim ho v mototechne a nech to tam naleju..ale to neviem ci by preslo taketo

MartinHSD píše:Z výroby tam bude 0W-20, který je Tyotou doporučený. Najdeš to v návodu k použití, kde je vše důležité tj. norma vč. množství oleje. Jinak na výměnu je nutné mít spec. nástavec na klíč pro povolení filtru a následně výměnu vložky. Pokud budeš dodžovat 0W-20 s nejnovější normou API SN, ILSAC GF-5 tak je vhodný např. orig. Toyota ( v ČR kromě servisů nekoupíš jinde cena cca 500 Kč/L ) dále Mobil1, Eneos, Shell, tam je cena cca poloviční. Setkal jsem se (2x ) i s tím, že "obyč" servis měl problém s povolením filtru jelikož na to neměl nářadí . Toyota má asi ne zcela standartní rozměr. Od té doby si olej měním mimo servisní interval doma sám a pokud seženeš ten nástavec tak na tom není nic těžkého.

Výměnu bych udělal někde kolem 3 tis km, to je nájezd na kterém se shodne asi nejvíce techniků.

Děkuji, zcela perfektní odpověď na mé otázky.

Přičítal jsem si i ten topic o oleji a to by člověk nevěřil, kolik flame může vyvolat motorový olej .

EDIT: jsem někde na necelých 1 500 kilometrem a začal jsem postupně trochu více vytáčet motor. Už při 3 500 otáčkách mi přijde, že mu dávám zabrat. Moc si nedokážu představit, že ho budu muset později aspoň jednou týdně někde půl hodiny týrat v 5 000 otáčkách, to mi přijde jako hrozná šikana. Nemluvě o tom, že i dvojka mi na 5 000 otáčkách udělá takovou rychlost, že to pokaždé budu muset tahat na dálnici...

Zajtra idem autom do Grécka a potom späť. Napíšem dojmy momentálne 9500 km

volodaaaa píše:Zajtra idem autom do Grécka a potom späť. Napíšem dojmy momentálne 9500 km

Šťastnou cestu.

Dneska docela nepříjemná věc. Dal jsem klíč do zapalování, otočil, počkal na zhasnutí kontrolek, chtěl nastartovat a nic, ale vůbec nic. Znovu otočím a zase žádný zvuk, natož startování. Potom jsem, a teď si nejsem jistý, vypnul zapalování nebo vytáhl klíč a při dalším pokusu už to nastartovalo normálně. Pak jsem jel do obchoďáku a při odjezdu z parkoviště již OK, na první pokus.

Doufám, že to byla jen špatná konstelace hvězd, protože do Toyoty jsem šel kvůli spolehlivosti, takže by mě nasralo, kdyby hned něco odešlo...