TOYOTA KLUB Česká Republika

Jasné. Pýtam sa preto lebo som sedel v Ceed a tam bolo jedno či bola bederna opierka zasunuta hlbšie alebo vysunutá z operadla.
Každopádne tlačila do bedernej oblasti stále čo mi dosť vadilo.
Z minulosti si pamätám, že mal takúto vec brat v Alfe a tam bol ten rozdiel zrejmý. Buď to bolo normálne sedadlo alebo sedadlo s bedrovou opierkou. Nestalo sa ,že ma opierka tlačila do bedier neustále.

jak to tady čtu, tak mám pocit, že nová corolla je snad naprosto dokonalé auto s dokonalým motorem, podvozkem atd. anebo se tu snaží nějak obhájit ta vysoká cena?

cc

Ale no. To auto sa vyslovene ľuďom páči. Kto chce ísť do hybridu v tejto cenovej kategórii - neviem z akého dôvodu presne? povedzme spotreba, image, vyššia úroveň technológie, zelenosť - tak veľa iných možností nemá. Kiu Niro? Povedzme si pravdu - Niro vyzerá tak zúfalo obyčajne, že vôbec nerozumiem tomuto počinu dizajnérov.
Neveril som v úspech novej corolly, no zrejme som sa - priznám sa - mýlil. Uvidíme ako sa budú ukazovať predaje po opadnutí prvotného nadšenia.
Stále si myslím, že full petrol corolly sa budú predávať minimálne.

MKD píše: Takže máme jasno, motor 2,0 HSD:
- Okresky a klidná jízda 4,8 l/100km
- Okresky a dálnice: 5,5 l/100km (já i MartinHSD)
- Naložené auto 4 osoby: 5,8 l/100km
- Svižná jízda, možná až na hraně slušnosti: 6,5 l/100km (dopočítal jsem se k tomu podle mé jízdy před a po průjezdu skrz Chřiby)
V reálu tedy u nového auta bude kolem 5,0 - 6,0 l/100km, ale kdo ví, kam se to doveze snížit po zajetí. Koukal jsem na spritmonitor, jestli tam třeba u 1,8 Aurisů najdu nějaký progres. Nebyl...

A z jiného soudku - neviděli jste TS v šedé nebo červené barvě? V Brně mají bronzově zelenou (můj favorit, ale co když je červená/šedý cement taky ok?). Nemáte fotku někdo?

S 2,0 jsem jezdil za 7,1L chces rict, ze jsem jel za hranou slusnosti?
Jinak 2,0 jsem testoval ve stribrne, 1,8 v cervene, obe vypadaly ok, ale mym favoritem je porad cerna perlet.

Corolla2014 píše:Spíš to vypadá, že min. dva zdejší chválitelé jsou prodejci Toy.

Předpokládám, že za toho chálitele považujete i mne, a docela mne zaráží, že zde někteří takto uvažují. Kolik lidí chodí na toto fórum, aby to mělo pro prodejce smysl ?, Jediný prodejce na fóru o kterém vím, je Mirek a ten to nijak nezkrývá a také ani nějak nepřispívá. Píši zde již nějakou dobu a když něco pochválím veřejně, tak jsem považován za prodejce . Nemám s Toyotou nic společného, jen jsem fanda značky nic víc nic míň. Pokud některé Toyota naštvala, že udělala dobré auto, které je proti současnému Aurisu i Corolle jinde a řekla si za něj svoji cenu, tak to je hlavně jeho problém, nic neobhajuji, snad jen sám sobě volbu nového 2,0 proti úsprnějšímu 1,8.

Jak vidím, tak stále v ČR a SR něco pochválit a nehledat na tom jen chyby se moc nenosí, raději se zde budeme navzájem utvrzovat, jak se v Toyotě zbláznili, že to nikdo nekoupí a hledali na tom chyby. Já toto nemám zapotřebí, mne se to auto líbí, je dobré, není 100 %, ale vůbec mne to nevadí.

niesom predajca. ale presvecilo ma viacero veci. Aj podvozok, aj vybava, aj dizajn vpodstate. Ale hlavne spotreba a spolahlivost. je to kombinacia vsetkeho. Vykon mi staci

Tak ako v prípade CHR tak aj v prípade Corolla to bola láska na prvý pohľad.
Pokiaľ dakto neveril predajnosti a úspešnosti aj keď je ešte skoro na čísla, ale predsa, tak som ja neveril na vzhľad TS.
Ale už prvý pohľad na HB ma utvrdil v tomto ,že to auto chcem.
Každopádne to vyzerá vták ,že o auto je záujem. A nebavím sa o ňom iba tí na fóre.

Corolla2014 píše:Spíš to vypadá, že min. dva zdejší chválitelé jsou prodejci Toy.

Že bych změnil pracoviště? Mám Vám poslat kontakt na web mého pracoviště? Pracuji ve výzkumu/na vysoké škole. Ale pravda, toyotu jako značku výrazně preferuju, protože předpokládám, že i nové auto bude takový držák jako to, co máme doma (Avensis 1998, 310 000km bez jediné poruchy, bez koroze. Jen výměna rozvodů, kotoučů, obložení na bubnech vzadu a teď při 300 tis km čepy vepředu. Jinak vše původní).
Chci od nové Corolly to stejné a pevně věřím tomu, že za tou dokonalostí (po vizuální i technické stránce) bude skrytá i kvalita..
Snad

Luke_Luke píše:

MKD píše: Takže máme jasno, motor 2,0 HSD:
- Okresky a klidná jízda 4,8 l/100km
- Okresky a dálnice: 5,5 l/100km (já i MartinHSD)
- Naložené auto 4 osoby: 5,8 l/100km
- Svižná jízda, možná až na hraně slušnosti: 6,5 l/100km (dopočítal jsem se k tomu podle mé jízdy před a po průjezdu skrz Chřiby)
V reálu tedy u nového auta bude kolem 5,0 - 6,0 l/100km, ale kdo ví, kam se to doveze snížit po zajetí. Koukal jsem na spritmonitor, jestli tam třeba u 1,8 Aurisů najdu nějaký progres. Nebyl...

A z jiného soudku - neviděli jste TS v šedé nebo červené barvě? V Brně mají bronzově zelenou (můj favorit, ale co když je červená/šedý cement taky ok?). Nemáte fotku někdo?

S 2,0 jsem jezdil za 7,1L chces rict, ze jsem jel za hranou slusnosti?
Jinak 2,0 jsem testoval ve stribrne, 1,8 v cervene, obe vypadaly ok, ale mym favoritem je porad cerna perlet.

Hm, ona ta moje svižná jízda byla táhlými kopci nahoru a dolů. Když jsem jel dolů (taky svižně), tak za dlóóóóuho za nula, pod kopcem 5 nebo 6 "čárek" na baterce, takže do kopce to asi zase ždímalo proud z baterky co to šlo...
Za spotřebu 7,1 l teda klobouk dolů. Toho netuším, jak bych měl dosáhnout

MKD píše:

Corolla2014 píše:Spíš to vypadá, že min. dva zdejší chválitelé jsou prodejci Toy.

Že bych změnil pracoviště? Mám Vám poslat kontakt na web mého pracoviště? Pracuji ve výzkumu/na vysoké škole. Ale pravda, toyotu jako značku výrazně preferuju, protože předpokládám, že i nové auto bude takový držák jako to, co máme doma (Avensis 1998, 310 000km bez jediné poruchy, bez koroze. Jen výměna rozvodů, kotoučů, obložení na bubnech vzadu a teď při 300 tis km čepy vepředu. Jinak vše původní).
Chci od nové Corolly to stejné a pevně věřím tomu, že za tou dokonalostí (po vizuální i technické stránce) bude skrytá i kvalita..
Snad

Nevěř tomu v dnešní době.

@MartinHSD ne, to pliveme jedy jen my, co na novou nemáme

Ja som vedel ,že za tým dačo bude.

milano píše:

MKD píše:

Corolla2014 píše:Spíš to vypadá, že min. dva zdejší chválitelé jsou prodejci Toy.

Že bych změnil pracoviště? Mám Vám poslat kontakt na web mého pracoviště? Pracuji ve výzkumu/na vysoké škole. Ale pravda, toyotu jako značku výrazně preferuju, protože předpokládám, že i nové auto bude takový držák jako to, co máme doma (Avensis 1998, 310 000km bez jediné poruchy, bez koroze. Jen výměna rozvodů, kotoučů, obložení na bubnech vzadu a teď při 300 tis km čepy vepředu. Jinak vše původní).
Chci od nové Corolly to stejné a pevně věřím tomu, že za tou dokonalostí (po vizuální i technické stránce) bude skrytá i kvalita..
Snad

Nevěř tomu v dnešní době.

Měl jsem za sebou po roce dvě nové corollky a co týče kvality, tak jsem zpočátku také věřil, ale.....Odešlo mi řízení, komplet, sami nevěděli, co s tím. Tak od té doby se modlím. Dílenské zpracování? Dodělej si sám doma. Křivě usazená přední kapota, to samé dveře u spolujezdce, vše jsem si musel dodělat sám doma. Ohranění plastových výlisků výplní dveří. U CVT převodovky nepříjemný zvuk na neutrálu, cinkání-výrazné. Kufr u sedanu? No to snad nemysleli vážně. Ta deska, která je tak tenká, že se bojím na to něco položit. Naštěstí mám pod ní rezervu a přes tu desku ještě plastovou vanu. Tak ok. Ale celkové provedení kufru potvrzuje, že se někde muselo šetřit. Mohl bych pokračovat..... Ale pozor, nechci tady hanit TOYOTU. Naopak, auto jsem si vybral právě kvůli kvalitě a hlavně kvůli spolehlivosti! Budu doufat, že jsem si smůlu vybral. A chci pevně věřit, že i v době, kdy šetří každá automobilka, bude TOYOTA vždy o kousek dál a nebude se to projevovat na kvalitě. Klepu na zuby, zatím spokojeně jezdím a vše funguje, jak má. Až na občasné drnčení během cesty (v mém případě stropní světýlko, u Rogerera levý B sloupek) Naštěstí u mě v garáži to zkusíme dát dohromady, když to klukům z ofiko servisu nevyšlo...
Proč to píšu? Chci věřit, že ze ty větší peníze dostanu nejenom po celkové stránce lepší auto, ale doufám i kvalitnější, co se týče nového modelu. Těším se na svezení, hlavně 2.0 HSD, konečně to vypadá na motor, který mě uspokojí....

MKD píše: Hm, ona ta moje svižná jízda byla táhlými kopci nahoru a dolů. Když jsem jel dolů (taky svižně), tak za dlóóóóuho za nula, pod kopcem 5 nebo 6 "čárek" na baterce, takže do kopce to asi zase ždímalo proud z baterky co to šlo...
Za spotřebu 7,1 l teda klobouk dolů. Toho netuším, jak bych měl dosáhnout

Nejel jsem nijak vyrazne sportovne, byl to okruh po meste cca 10km, jel jsem chvilku eko, bylo tam par predjeti, jedna akcelerace naplno z nuly a asi 1km dalnice

Jsem zavodni pilot, takze kdyz to vezmu do ruky a budu to trapit na limitu, tak pojedu hrave pres 10L, tak jako se svym aktualnim Aurisem 1,6 umim jet prumernou spotrebou 19,5L / 100km, kdyz jsem ho trapil nadoraz A vzdy to s oblibou pisu, kdyz vidim nekoho, jak se v ruznych diskuzich chlubi, ze jezdi za 4L Vyvazuju jeden extrem, tim druhym. Bezne jezdim prumer za cca 7.5(mesto, dalnice), okreska trosku mene, takze verim, ze s 2.0HSD klidne za 5,5 to pujde i ve vetsich mestech, na dalnici tomu spise neverim.