TOYOTA KLUB Česká Republika

Funguje vam hlasove ovladanie? Mam Auris 2016 Touch 2 and Go Plus a pri slovenskom jazyku ukazovalo hlasku, ze tento jazyk nie je podporovany. Na nete som nasiel, ze hlasove ovladanie je podporovane napr. v ceskom a anglickom jazyku, skusal som oboje, ale stale to nefunguje.

Btw, zostava mi rozum stat nad stieracmi, ze sa po vypnuti motora nevratia do povodnej polohy ale ostanu v strede okna, to som mal naposledy na Felde z roku 1996

A vtip je v tom, že vôbec niesom brzdou premávky. Bonus.
Ale treba povedať že spotreba oproti rovnakému autu s manuálom v mestskej prevádzke je vyššia, možno o trištvrtelitra.
K tej odolnosti CVT a nižšieho krútiaceho momentu - pokial viem povedzme do Subaru Outback sa dáva CVT spriahnutá s 2,5 litrovým benzínovým motorom o výkone okolo 130kW a krúťák má hodnotu cca 235Nm. A nejako si tam s tým poradí. Takže sú tie prevodovky konštruované aj s vyšším zaťažením ako pri aurise.

Ahoj,
pred tyzdnom som kupil novu Auris ST Trend (bez plus) a mam otazku na denne svietenie, co som videl fotky tak na inych aurisoch svietia tie 4 ledky v rohu plus pas nad svetlometmi, mne ale svietia iba tie 4 ledky. Je to ok? alebo ma ten horny pas iba vybava executive s full led svetlometmi? Celkovo mi pride to denne svietenie slabo viditelne napriklad oproti hyundai i30. Diki za odpoved . Ked si najdem cas tak urcite spisem aj postrehy a skusenosti

Ten led pás má jen vyšší výbava,trend to nemá.

To same je i u Yarise jen vyssi vybava a do te jedne davaji dokonce jen projektor a zarovku t20 na denni. Hyundai i30 a jeho ledky je pripad sam o sobe...obcas mi prijde, ze si to par lidi plete s Full led svetlama, tma a jezdej na denni

Zdravim,chtěl bych se vás zeptat jak vám hraje rádio FM v novém Aurisu,mně se zdá dosti slabé,musím mít hlasitost tak na třicítce aby to aspoň nějak hrálo, z usb to hraje slušně.Je to normální?

reniha píše:Zdravim,chtěl bych se vás zeptat jak vám hraje rádio FM v novém Aurisu,mně se zdá dosti slabé,musím mít hlasitost tak na třicítce aby to aspoň nějak hrálo, z usb to hraje slušně.Je to normální?

Mám to stejně.

Hm,tak to je celkem bída.No co už.

reniha píše:Zdravim,chtěl bych se vás zeptat jak vám hraje rádio FM v novém Aurisu,mně se zdá dosti slabé,musím mít hlasitost tak na třicítce aby to aspoň nějak hrálo, z usb to hraje slušně.Je to normální?

U mě to je taky tak. Když přepnu na USB a zapomenu na hlasitost, tak je to hrozná ráno do uší. Ale měl jsem to i ve feldě u normálního rádia, že z mp3 z CD hrály daleko více nahlas.

Tak jsem byl včera projet na zkušební jízdě jak 1,6 tak 1,2 turbo. Po přečtení mnoho recenzí a diskuzních fór o lenosti 1,6 jsem měl velkou obavu, že s 1.6 se ani nerozjedu a jet se bude moct jen na trojku min. na 4 000 otáček. Jaký to byl šok, když auto jelo dle mne úplně normálně a točit nad 3 000 jsem vůbec nepotřeboval. 1,2 turbo bylo trochu živější, ale ne až tak dramaticky jak jsem čekal. Trochu tam byl cítit navíc turbo efekt. Takže dilema zda vzít klasickou 1,6 nebo nevyzkoušené turbo 1,2 mám pořád dál. Jezdit budu hlavně po městě a závodů F1 se s tím účastnit taky nebudu. Asi si ve finále budu muset hodit korunou co vzít.

Zober hybrid ak budeš jazdiť najviac po meste

Hybrid je už moc drahý a navíc na něho není únorová akce Limited - sleva až 74 000 Kč, kterou chci využít.

Skús si ešte pojazdiť s benzínovým aurisom spriahnutým s CVT ak to tam u vás máte v predvádzačke. Ja už by som do manuálu nešiel. 1,6 s CVT a máš vyriešený problém s častejším radením, možno spoľahlivejšou konštrukciou ako pri 1,2T. Spotreba reálna moja väčšinou mesto je okolo 7,5l. Som spokojný a to tak že dosť. A nech si hovorí každý čo chce o lenivosti 1,6ky - ja mám dve a nikdy som nebol brzdou premávky, jazdím svižne ale bezpečne.
Na manuále mám ale spotrebu o cca trištvrte litra na stovku nižšiu.
A na hybrid je limited zlava 40000. Ale na krátky hybridík, nie na kombi.
https://www.toyota.cz/download/cms/czcs ... 622662.pdf

brutulus píše:Tak jsem byl včera projet na zkušební jízdě jak 1,6 tak 1,2 turbo. Po přečtení mnoho recenzí a diskuzních fór o lenosti 1,6 jsem měl velkou obavu, že s 1.6 se ani nerozjedu a jet se bude moct jen na trojku min. na 4 000 otáček. Jaký to byl šok, když auto jelo dle mne úplně normálně a točit nad 3 000 jsem vůbec nepotřeboval. 1,2 turbo bylo trochu živější, ale ne až tak dramaticky jak jsem čekal. Trochu tam byl cítit navíc turbo efekt. Takže dilema zda vzít klasickou 1,6 nebo nevyzkoušené turbo 1,2 mám pořád dál. Jezdit budu hlavně po městě a závodů F1 se s tím účastnit taky nebudu. Asi si ve finále budu muset hodit korunou co vzít.

Mám Aurise před FL ( jaro 2015) a šel jsem do 1.6 a naprostá spokojenost. Přecházel sem z Fabie combi 1.4 spotřebou jsem víceméně na stejno. Nejsem Latvala páč vozím rodinu a když chci jet rychle jedu rychle, když chci jet pomalu jedu pomalu... resp. spotřebu vůbec neřeším. A i tak se držím v rozumných mezích. Naopak jsem příjemně překvapený páč japonci v technických parametrech nelžou...

Kdysi ohledně motoru mne nakopl tento článek:

http://www.auto.cz/honda-civic-tourer-1 ... ts-6-80558

A v něm:
A nakonec největší kuriozita. První motor se vyrábí devět a druhý šest let, a pořád není slyšet o žádné sériové závadě...

Auto sem kupoval na pohodlné cestování s dětmi "štreky" a věřím že i snad životnost bude vyšší než u nových typů motorů....

Podmínka je manuál a combi. Ta prověřená spolehlivost 1,6 mě hodně vrtá v hlavě oproti neprověřenému turbu 1,2.