Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

[Jakub Krčma]

Je to cca o 50+ litrů pod cenou, takže tam asi bude nějaký nepříjemný překvápko. Výroba cca 9/2005, tzn. přesně v době uvedení na trh, takže bez zpětný vazby od uživatelů.

[radohanno]

Dejme tomu že inzerent nekecá. V tom případě super cena. Půjde ho někdo proklepnout??? Něco tam bude. Další podobný je o 60000kč dražší????

[Luke_Luke]

No o 60tis drazsi s manualem o 2 roky mladsi a ma o 20tkm vice najeto

[radohanno]

http://www.sauto.cz/osobni/detail/lexus ... oFrom=list ??????Podle tohodle

[Jakub Krčma]

http://www.tipcars.com/lexus-ls_400/lex ... 80076.html

Jestli je ten stav skutečně super, jak píšou, tak je to bomba. Tahle první podgenerace druhý generace byla nejlehčí ze všech LS 400 - podle výbavy i méně než o metrák těžší než IS 250 manuál (1 655 vs 1 560). A to je tam asi tak dvakrát víc prostoru... Se sportovnim podvozkem a nízkoprofilákama (investice cca 30) bomba i pro nedůchodce. A hlavně to každej podcení, kdo to nezná... Takže radost dvojnásobná...

[radohanno]

Ale co ta cena????

[Jakub Krčma]

Jestli je stav super, tak je to dobrá cena. To není jen tak nějaký auto. V momentě, kdy se jedná o méně než 10 % původní ceny, není co řešit. Skvělý stav něco stojí a nějakou dobu trvá ho dosáhnout. Proto je lepší tohle než něco za polovinu, do čeho pak narveš kilo a rok starostí. A stejně to třeba nebude takhle dobrý. Ale samozřejmě by se to muselo prolézt a projet... Třeba je to šajze. Ale nemám důvod si to myslet, zatím.

[radohanno]

Prodává to bazar někde u Břeclavi. Koukal jsem na mobile de a scout 24. Do 6000 euro je tam LS400 celkem dost. To by ten stav musel být opravdu exelentní. Ale nevím po 200000km??? Koupil jsem tu moju kraksnu za podobný peníz

[Jakub Krčma]

Ano, musel by to být opravdu boží stav. Drtivá většina LS 400 v top stavu není.

[radohanno]

Doufám že někdo dostane rozum. Za tyhle drobné to koupí blázen a nebo to v tom bazáru zhnije.....Osobně bych LS400 bral. Ale 3 facelift 209KW.

[Luke_Luke]

http://www.sauto.cz/osobni/detail/lexus ... oFrom=list ??????Podle tohodle

nn ansel jsem jine cca 135tkm, za 229tis, 2007, manual.

[Jakub Krčma]

radohanno: Jo, 209 kW je celkově nejlepší LS 400, ale zase je ze všech LS 400 nejtěžší, mnohem těžší než 194 kW, takže jako základ pro mírný úpravy (klidně jen ten podvozek a gumy) je 194 kW fakt super. Je to dokonce širší, nižší a lehčí než kratší a mnohem mrštnější GS 400 (což má ze "stejnýho" motoru jako LS 400 (209 kW) cca 224 kW a 420 Nm, takže je to výkonnostně o dost vejš (0-100 cca za 6,0)). Před lety jsem osobně viděl 209 kW za 280 v době, kdy běžně bylo za 150. A byla to velmi dobrá koupě, protože 1. majitel, neťuknuté, jasná servisní historie ve stejném autorizovaném servisu po celých 10 let od nového, spousty preventivně měněných dílů po celou dobu (celkem kolem ceny celého nového auta) atd. Naprosto se ten stav nedal srovnávat s běžnými ojetinami (včetně jiných LS 400). To bylo skutečně TOP auto. Dokonce i kosmeticky (uvnitř i vně), ale hlavní tam byla ta technická dokonalost. Prostě prakticky jako nové, bez ohledu na tisíce km na hřbetě. Na rozdíl od LS 400 neudržovaného v top stavu, jehož cena klesá až na pár desítek tisíc (cenu několika hlavních dílů pro použití v jiných autech), je u top udržovaného LS 400 určité značně vysoké cenové dno, pod kterým by naopak cena byla podezřelá (že by ten stav nebyl zas tak super). 169 tisíc je spíš pod než nad takovým dnem. Podobný princip samozřejmě platí u všech aut. Favorita můžeš mít zdarma (za odvoz) nebo taky za 60 litrů (http://www.tipcars.com/skoda-favorit/sk ... 69935.html - tehdejší závodní speciály, např. 129 kW/720 kg/240 km/h/0-100 cca 5 s, klidně i za mnohonásobek 60 litrů).

[radohanno]

Tak nejsem zase tak sečtělý abych mohl porovnávat varianty. U Kennyho stojí jedna LS400 s 1UZ-FE. Je to vrak ,ale je v celku jen podvozek KO. Zdá se o dost menší než moje LS430. Jak jsou na tom motory po stránce výkonu a kvality to opravdu netuším. Beru to jen podle prvního pohledu. Facelift se mě prostě líbí víc. Možná kdybych měl možnost fyzického porovnání. Ovšem jedna věc je mi utajená. Jaký model je GS400 ??? V nabídkách není ,ale na americkém fórů je. Má tedy 1UZ-FE naladěný na 224KW?? Jestli to chápu. http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS. Je to tak. Moc pěkné. Ale v Evropě asi k nepořízení. Zaujalo mě to staré GS300 turbo. Člověk se stále učí. Jinak já už jsem vylítaný a sportovní jízdu nechávám mladým. Takže nepožaduji sportovnost ,ale pohodlnou plavbu na obláčku. Což LSko zajistí. Mě zaujalo jedno vlákno na USA klubu. Porovnávali LS430 a LS460. http://www.clublexus.com/forums/ls430/7 ... 430-a.html http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS . Ovšem u 3UZ-FE píšou výkony též 216-224 KW a u mého je jen 208KW??

[Jakub Krčma]

Jo, v USA jsou běžně u "stejných" aut jiné výkony/krouťáky.

GS 400 se ojediněle dá v Evropě sehnat (standardně dovoz z USA). Je to dělo, před lety jsem o něm uvažoval (český majitel).

Každé LS 400 v OK stavu je pohodlné a motory jsou kvalitní, celohliníky s kovanými vnitřnostmi, snadno upravitelné na 500 či více koní, mimořádně hladký chod (na svou dobu).

[radohanno]

Já už jsem sondoval. Ale v ČR nikdo LSko nenaladí. A když tak za nehorázné finance. Chtělo by to sehnat ŘJ a nebo program. Je fakt že na ten Objem je 208 KW dost málo. Možná ten 6ti kvalt u faceliftu s tím něco udělal ale mě příjde odpich stejný jako u V6 s manuálem. Máš ještě nějakou LS???